Opel Insignia OPC tutku ve dinamizmi

Tarih 25 Kasım 2009 | Kategori: Arabalar

Insignia OPC: Opel'de sürüş tutkusu ve dinamizm yeni bir isim var. 239 kW/325 hp ve 435 Nm mükemmel tork ile 2.8 litre V6 Turbo motor, hiç Opel tarafından üretilen en güçlü seri üretim otomobili. Spor Insignia OPC 250 km / h performansı bir üst hız (sınırlı) ulaşır ve yalnızca 6 saniyede 0'dan 100 km / saat hıza. Spor ve Sports Tourer: 2009 Yılı OPC versiyonları Otomobil iki gövde stilleri İtalya'da bu sonbaharda satışa sunulacak.

Yelpazesini OPC grubunun onuncu yılını kutlayan Opel, birçok yüksek teknoloji öğeleri Insignia donatılmış oldu. Ve '4 bir dizi × elektronik bir arka sınırlı kaymalı diferansiyel (eLSD) ile 4 adaptif şanzıman sunan ilk OPC modeli. FlexRide süspansiyon sistemi daha sportif bir sürüş deneyimi sağlayacak şekilde özel olarak geliştirilmiştir.

Dört yol ve genişletilmiş padding ayarlanabilir bel desteği ile Recaro ön koltuklar Bağımsız Aktion Gesunder Rücken (AGR, ya da "Sağlıklı Geri Kampanyası" nın Derneği mükemmellik coveted mührü almak için standart olarak ilk spor koltuklar vardır ).

Güzellik ön tampon, eşikler, pervaz, OPC özel tasarım ile entegre arka spoyleri ve 19 "jantlar ve 20" tigre kıskacın içindeki hava girişlerine sahip, performansı ile uyumludur. Daha da çekici tasarım saten krom kaplı çift egzoz ile tamamladı ve arka tamponun içine büyük bir iyi entegre edilir hale getirmek için.

Tasarımcılar iç mekanda koyu salonu, eşsiz Recaro ön koltuklar, vites topuzu ve özel direksiyon basık şekli ile, bir spor ortamı yaratmıştır. Sürücü araç sportifliği son noktayı verir FlexRide, OPC modunu seçtiği zaman gösterge paneli kırmızı olarak yanar.

İlk kez bir OPC modeli elektronik bir arka sınırlı kaymalı diferansiyel (eLSD) ile bir 4 × 4 adaptif şanzıman ile donatılmıştır. AWD merkezi yönetim OPC sportif felsefesine tork dağılımı uyarlanması için yeniden edilmiştir.

Insignia OPC yastıklama ve sürücünün tercihlerini yönlendirmek için diğer fonksiyonları uyarlayan FlexRide şasi sistemini kullanır. İkincisi bütün şartları, günlük sürüş talepleri için ideal, ya da spor süspansiyon daha çevik için sertleşme ve vücut rulo azaltmak hangi ile kontrol mükemmel bir yol tutuş sunuyor temel standart arasında seçim yapabilirsiniz . OPC seçilmesi, sürüş zevki başka bir boyut kazanıyor. Direksiyon daha direkt hale gelir, daha hızlı gaz tepkisi, yapısı maksimum yol tutuş ve enstrüman kadranları yöneliktir kırmızı renkte aydınlatılır.

Süspansiyon HiPerStrut (Mast Yüksek Performans) yeni mimarisi Insignia OPC için tasarlanmıştır. Azaltılmış bir tekerlek açısı ve daha kısa dik ile, Insignia McPherson standartların süspansiyon önemli bir evrimdir. HiPerStrut, direksiyonda tepkileri azaltır bağlılığı artırır ve daha fazla hassasiyeti ve yanıt ile, sürücüler Insignia OPC vererek, viraj geliştirir, beklediğiniz o duyguları.

Insignia OPC geniş delikli 355 x 32 mm ile 18 "diskleri, yüksek performans için sürtünme balataları ile 4 pistonlu yüksek mukavemetli alüminyum kaliperler Brembo ön frenler ile birlikte geliyor. Co-döküm yüzer fren diski olarak adlandırılan Insignia OPC için geliştirilen bir özellik, alüminyum ve döküm flanş ile ön diskler de çan içerir.

Normal yollarda ve Nürburgring Nordschleife üzerinde testler yoğun bir dizi sonra, Rüsselsheim'daki Opel Performans Merkezi 'mühendis Pirelli tekerlekler üzerine monte edilmiş 19 P Zero 255/35 "ve 20" ile yapılan dövme tercih etmiş fluoforming tekniği.

Insignia OPC 250 km / saat maksimum hıza ulaşır ve 6 saniyede 0'dan 100 km / saat hıza. Ama elastikiyeti yüksek: beşinci, yine 80 ila 120 sadece 7.1 saniyede km / h.

2.8 V6 Turbo 239 kW/325 hp OPC versiyonu motor yönetim kumanda ünitesi farklı bir ayar, 0.9 bar basıncına ve anlamlı geri basıncı azaltır bir egzoz sistemine artış kullanır . Çelik standart% 20 daha hafiftir paslanmaz Uzman Remus egzoz sistemi tarafından geliştirildi. Ses bir motor algılamasında önemli olduğu göz önüne alındığında, Opel akustik uzmanları yeni susturucu, orta ve arka geliştirdik.

Cihazın aynı zamanda 2.8 V6 Turbo 6 ileri manuel şanzıman için şeklindeki bir yüksek teknoloji vardır. Performansını optimize etmek için, son dişli oranı biraz V6 Turbo Spor ve Cosmo versiyonları daha 3.76 'dan 3,90:1 için kısaltılmış oldu.

Bu haber paylaş:

Ilginizi çekebilecek diğer haberler:

Opel Insignia ecoFLEX, kazanan, çevre dostu, güçlü ve uygun fiyatlı Insignia başarısı da bellidir ...

Yeni Opel Astra: "birinci sınıf" olarak kompakt. İşte yeni Opel Astra yenilikleri şunlardır: · ...

500 km Opel Ampera elektrikli aralığı Devrimci Opel Ampera bir önizleme debuted etti ...

Veritas RS III efsane ve tutkunun kokusu Bir efsane kokusu, Veritas tutku koku ...

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo ödün performansı Şimdi açıkça görülmektedir: geleceğin araç olacak ...

Kategori »Madde Otomobil

Yorum bırak