Audi A4 2.0 TDI e Doğuşu: en verimli aralığı.

May 27, 2009 Yayınlanan | Kategori: Arabalar

Audi amacı ile modellerinin verimliliğini artırmak büyük ölçüde yatırım yapıyor, 2012, aralık% 20 ortalama yakıt tüketimi azaltır.

Bu strateji, 124 ortalama CO2 emisyonları ile, Haziran dealerships satışa sunulacak yeni Audi A4 2.0 TDI e, 6-ileri manuel şanzıman ile donatılmış ve 4.8 litre/100 km ortalama tüketim ile alacak parçasıdır g / km. Bu 4 silindirli TDI dizel size 9.5 saniye, 215 km / s azami hızı 100 km / saat hıza erişmesine izin, 136 bg maksimum güç üretiyor.

Birkaç cihazların kombine alımı A4 2.0 TDI e verimliliği temelidir. Şehir içi trafiğine önemli ölçüde sürücü için stres kaynağı olmadan enerji tüketimini azaltan, standart olarak Stop & Start sistemi, sunduğu önemli avantajlar vardır. Araba stop ulaştığında sistem otomatik olarak motoru kapatır, iletim nötr olduğunu ve debriyaj pedalı serbest bırakılır. As soon as sürücü presler olarak debriyaj pedalı, motor yeniden. Sistemi, kullanımı kolay, taze ve operasyonda hızlıdır: motor, aslında, sürücü ilk rapor meşgul için kullandığı boş zaman dengeler. Standart bir şehir içi sürüş döngüsünde, start-stop eylemi yaklaşık 5 g / km C02 emisyon bunların bir sonucu olarak azalma ile, 0.2 litre/100 km yakıt tüketimini düşürür.

Buna ek olarak, aralığın bu modelde "ve" nihai bir oranı ile bir manuel altı oranları ile donatılmıştır raporlar her motorun dönme hızı azaltmak için,% 5'i gerilir. Daima maksimum verimlilik arıyor, sonra motor yönetim sistemi uygun şekilde revize edilmiştir. Olarak elektrik enerjisine çeviren kinetik enerjiye dönüştürmek için yavaşlama aşamalarında kullandığı standart kinetik enerji geri kazanım sistemi vardır. Sonraki hızlanma aşamasında, elektronik alternatör üzerindeki yükü hafifletmek ve dolayısıyla güç tüketimini azaltmak için, aküde depolanan elektrik enerjisi yeniden akmaya yaptı.

Bu verimlilik programı ile on-board bilgisayar da dahil olmak üzere standart donanım parçasıdır. Tüm tüketim rakamları daha verimli sürüş hedefleyen bilgiler eşliğinde merkez ekran görüntülenir. Gerçek tüketimi, aslında, sürücünün sürüş tarzı ile daha 30% için bağlıdır. Sistem, aracın enerji tüketiminin analiz eder ve davranışlarını daha iyi yakıt ekonomisi için daha doğru olduğu göstermektedir. Örneğin, sağ vitese olup olmadığını gösterir, ya da değiştirmek için gerekli olup olmadığı, verimliliği artırmak için, ne bir ilişki eklemek için önerilmesi.

A4 2.0 TDI e, aynı zamanda, daha az yakıt gibi tabanı, radyatör ızgarası kısmi kapatma ve 20 milimetre alçaltılmış bir spor süspansiyon, varlığını astar olarak aerodinamik iyileştirmeler nedeniyle yakmak.

A4 2.0 TDI e 4.9 litre/100 km ve 129 g / km 'lik ortalama CO2 emisyonu ortalama tüketimi ile, Avant gövdesi ile mevcut olacak.

Iki versiyonu 33.680 Euro 35.230 Euro Sedan ve Avant bir fiyata Audi satıcılarından temin edilebilir.

Düşük ortalama CO2 emisyonu sayesinde, her iki modelde de 130 g / km altında emisyon ile turbo dizel modelleri için Hükümet tarafından sağlanan ekonomik teşviklerden yararlanabilir.

Bu haber paylaş:

Ilginizi çekebilecek diğer haberler:

Audi A8 lüks segmentteki en sportif salon Büyüleyici sportif, yenilikçi teknoloji ve ...

İtalyan GT Şampiyonası'nda Audi R8 LMS ilk. En prestijli büyük oranda başarılı ...

Saf dimanismo Audi TT RS 340 hp. Mühendislik zengin geleneği Çizim ...

BMW Concept X1 ilk Sportif Aktivite Aracı kompakt. BMW, otomotiv kategorisinde kurucusu ...

Nefes kesen bir dinamizm tarafından Audi R8 Spyder Roadster Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro vardır: ...

Kategori »Madde Otomobil

Yorum bırak