Audi R8 5.2 FSI quattro, dinamizm yeni bir boyut.

: Kategori | May 19, 2009 Tarih Araba , Araba Video

Audi, yüksek performanslı spor otomobil quattro GmbH ile birlikte geliştirilen R8 5.2 FSI quattro, yeni amiral gemisi modeli, segmentinde lider konumunu sağlamlaştırmaktadır. Onun on silindirli motor 525 hp (386 kW) güç ve heyecan verici bir performans yol açmaktadır. Sürekli dört tekerlekten çekiş, hafif alüminyum gövde ve tamamen LED ışıkları hemen segmentinin kraliçesi taçlandırdı.

3.9 saniyede 0'dan 100 km / s bir ivme ile ve sıralı R tronic şanzıman versiyonu 200 km / s sadece 8.1 saniye sonra geçer, ve 316 km / saat maksimum hıza R8 5.2 FSI quattro hızlandırıcı bir güç heyecan verici, ani reaksiyonlar ile ifade edilir nefes kesici bir dinamizm sunuyor, bir ilerleme inanılmaz ve gerçekten eşsiz sesi duyulur. Büyük güç, hızlandırıcı neredeyse sabırsız tepki, motor devri, ilham gücü ve duyguları unutulmaz sesleri benzersiz bir deneyim içine akan olduğumuz çeviklik. V10 motoru heyecan verici bir performans bir çok müzik parçası: derin yankı bas, sonra tiz açık ve yaşama uçmak ne zaman motor hızı artar, en üst düzeyde bir konser. Depresyon ve düzenlemek seslere sürülür egzoz iki vanalar, yük koşulları ve motor devir sayısına bağlı olarak ses ve ses rengi modüle.

V10 neredeyse bir yarış motoru gibi 8700 rpm, dokunma gelen Audi spor geleneğinde mükemmel uyum sağlar. 530 Nm ve 8.000 rpm motor miline tork 6,500 rpm doğal emişli 5.2 indir azından 525 hp (386 kW) maksimum güç sunuyor. Özel güç yerinden litre başına 100,9 hp, bhp başına sadece 3.1 kilogram ağırlık / güç oranı.

5.2 Audi tarafından geliştirilen FSI doğrudan püskürtme prensibini kullanır. 12.5:1 sıkıştırma oranı büyük ölçüde mükemmel performans ve yüksek verimlilik katkıda bulunur. Sıralı R tronic şanzıman versiyonu R8 5.2 FSI quattro 100 kilometre başına yakıt 13,7 litre ortalama içeriğidir. Kuru karter yağlama, yarış elde edilen bir başka teknoloji, hatta Audi ulaşmak mümkün olduğu 1.2 g yüksek performanslı spor maksimum yanal ivme ile, petrol doğru miktarda sağlar.

R 8 5.2 FSI quattro, sürücünün direksiyon kumandalarını kullanarak vites değiştirmenizi sağlayan R tronic, altı-ileri manuel şanzıman ya da alternatif olarak kullanılabilir. Dönüş entegre fonksiyonu her iki sürümde de "Launch Control", hızlı kalkış sağlayan bir programdır. Motor tork burada arka tarafta keskin odak ayarlı sürekli dört tekerlekten çekiş ile tüm dört tekerlekli ve tahliye edilir.

Merkezi motorlu bir spor otomobil için ideal bir yapılandırma: R 8 5.2 FSI quattro ön aks arka aks üzerinde% 44 ve% 56 oranda ağırlık dağıtır. Dört tekerlek alüminyum çift lades kemiği ile süspansiyon var. Düzenleme bir çok dinamik olarak kalibre, ancak''Audi manyetik sürüş "sayesinde her zaman iyi bir konfor garanti eder: standart olarak bu teknoloji, sürekli sürücü ve yol koşulları ihtiyaçlarına amortisörler çalışma modunu ayarlar.

10 kollu Y tasarımı ile özel 19 inç jantlar standart. Ön tekerlekler 235/35, 295/30 ve arka lastikler ölçmek ölçüm lastikler uygun. Güçlü fren sistemi hafif alüminyum kaliperler ile yavaşlama sorumludur. Sekiz pistonlu sabit kaliperler ile donatılmış ön tekerlekler, dört pistonlu sabit kaliperler, fren diskleri ile arka tekerlekler Havalandırmalı ve daha iyi ısı dağılımı için delikli vardır.

Ön fren diskleri 365 mm çapında, arkada 356 mm. Her disk sıcaklık piklerinin bulaşmasını önlemek için metal iğne ile bağlı çelik ve alüminyum silindir sürtünme bir halka oluşur.

İstek üzerine, R8 5.2 FSI quattro seramik fren diskleri ile donatılmış olabilir: bunlar kömür gri ve yazılı bir rapor özel "Audi seramik" boyanmıştır. Güç fren Ön tekerlek sürükleyici bir parça alüminyum altı pistonlu fren diskleri ve 380 mm oluşturulur. Arkada çapında kaliperler ve 356 mm seramik diskler monte edilir. Diskin temel yapısı silisyum karbür, elmas bu çok benzer bir yapıya sahip son derece sert ve dayanıklı aşınma vardır. İç gerilmeleri emer yüksek mukavemetli karbon fiber eklemek vardır.
Ayrıca vücudun özellikler yönünden, Audi R8 5.2 FSI quattro kendi kategorisinin kraliçesi: Alüminyum Audi Uzay Kafesi (ASF), sadece 210 kilogram ağırlığında. Kalitesi sayesinde (ağırlık, boyut ve torsiyon arasında ne kadar ilişki), ASF spor otomobil segmentinde benzersiz ve otomobilin hassas kullanımı ve yüksek kaza güvenliği için bir ön koşuldur.

90'ların başında ilk A8 geliştirme, Audi hafif alüminyum bir öncüdür. ASF teknolojisinde, omurga her bileşen minimum ağırlık ile maksimum stabiliteyi birleştiren, bileşenlerin üç gruptan oluşur.

Altı-ileri manuel şanzıman ile sürümünde R8 5.2 FSI quattro 1620 kilogram ağırlığındadır. Bu Audi Space Frame alüminyum çerçeve sayesinde, sadece 210 kilogram ağırlığında, bu vücut kaynaklanmaktadır. Son derece sert olan bu yapı, bir yandan, hassas ve güvenli dinamik kullanım için bir ön koşul, ve diğer yolcuların güvenliği için. Şaşırtıcı derecede geniş iç koltukların arkasında cömert ve rezerv ve bagaj için ön kaput yer altında 190 litrelik bir toplamıdır. Ekipman lüks: Güzel Nappa deri ısıtmalı koltuklar, navigasyon sistemi plus, Bang & Olufsen ses sistemi ve otomatik klima kontrol kaplama standart olarak bulunuyor. Bazı özenle tasarlanmış iç mekan detayları bu üst modeli lider konumunu vurgulamak.

R8 5.2 FSI quattro bile dışında bir V8 motor ile kız kardeşi açıkça farklıdır. Değişiklikler özellikle ön, motora temiz hava iletmek sözde "sideblade" ve kuyruk ilgilidir. Özellikle büyüleyici farlar standart olarak LED teknolojisi tamamen yapılır: Audi yüksek ve kısa farlar, gündüz farları için LED kullanımı ve sinyaller açmak için ilk otomobil olduğunu.

Bu haber Paylaş:

Ilginizi çekebilecek diğer haberler:

Saf-yarın Audi TT RS 340 hp. Mühendislik zengin geleneği yola çıkarak ...

Nefes kesen bir dinamizm tarafından Audi R8 Spyder Roadster Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro vardır: ...

Audi A8 lüks segmentteki en sportif sedan Büyüleyici sportif, yenilikçi teknoloji e. ..

BMW X1 çevik, çok yönlü ve modern bir karakter. Esnek yapısı, çok yönlü e. sayesinde ..

İtalyan GT Şampiyonası'nda Audi R8 LMS ilk. En prestijli elde Güçlü başarı ...

Kategori »Madde arabalar , Araba Video

Yorum bırak