Опубликовано 2 января 2010 | Категория: Легковые автомобили
Начального уровня, Subaru, представила чуть более года назад, сегодня представляет новое уважение к власти: даже Justy, который является доступным с двойной Bi-Fuel. После изменения формы и размера, чтобы подчеркнуть легкость в управлении, как и подобает городской автомобиль, но оставляя большое внутреннее пространство и универсальность использования, г, с BI-топлива стала еще более привлекательной для городского пространства, всегда под обвинения в загрязнение окружающей среды. Это всегда однако в Subaru, а затем приправленный ряд технологических предложений на высоком уровне, что касается приборов и благополучия на борту. Следует отметить, однако, что уже существенно происхождение проекта была сосредоточена в области контроля выбросов и потребления. Он должен был построить Subaru, которая свергла много выбросов углекислого газа, которые могли бы, благодаря гладкой, современной малолитражных двигателей, отвечающих повторно квесты рынка, связанные с городской мобильности. Сегодня еще более конкретно с помощью двоевластия.
Для бизнеса или для удовольствия, в качестве первого или второго автомобиля, новая Justy является, имеет все полномочия, чтобы быть, но сейчас-ра больше
чтобы облегчить хаотической итальянских городов. Это представляет очень плоский, с небольшими колесами на вершине сте-оболочка для максимальной стабильности в половине из этих пропорций.
Большие и крепкие бампера, чтобы поглотить удар для всех последствий, что пик будет двигаться в город может определить. Морда сим-патический и объявляет себя хорошо посаженные на землю, маска, которая напоминает стилистические Subaru, структура сил вещи, которые не оставляют желать воображение VES-х годов является максимальное использование пространства, но что до сих пор достигает отличный уровень проникновения в воздухе, доказательства, что шум ветра очень низкие. Большие и правильные черты на двери багажного отделения меня в Ассье-групп, которые, как спереди, довольно большой по философии, которые вы видите, и быть-сти необходимо, чтобы избежать инвестиций или инвестировать.
Что касается интерьера надо сказать сразу, что немного "за обилие внутреннего пространства для пассажиров, немного" за перенесенные TIVE комфорт сидений, как только внутри вас забыть, что на эс- автомобиль немного дольше, чем 3,6 м. Приборная панель очень ясно, изящно отделанные поверхности металла, который имеет хорошее качество звука система с CD проигрывателем и четырьмя динамиками. Ниже растение, кондиционер, а приборная панель за руль регулируется, содержащий множество инструментов с дополнительными технологическими камень, чтобы иметь реальную ком бортовой компьютер для цифровой подписи две поездки одометров и отчет о текущем и среднем потреблении.
Двигатель используется трехцилиндровый 1.0L смещения очень продвинулись с технической точки зрения, учитывая, что представляет собой доп-благочестивый вала в голову, что означает наличие идет вариатор-фазы. Такая конфигурация дает только от-тимьян крутящий момент, но и очень приятная тенденция. На самом деле 94 Нм, который хорошо обеспечивает при скорости вращения 3600 об / мин, за тысячу перемещения определенно хороший результат. Максимальная мощность, значительно меньше внеш-для городского автомобиля, как это, 51 кВт (69 л.с.) при 6000 об / мин.
Но самая важная роль в проекте Subaru Justy является значение средней выбросы CO2 составили 118 г / км при среднем расходе 5,0 л/100 км.
»Статья в категории Автомобили