Up! Lite: самый экономичный четырехместный в мире

Опубликовано 9 декабря 2009 | Категория: Легковые автомобили

Volkswagen, крупнейший автомобильный бренд в Европе, с ее высокотехнологичной экономичных двигателей TSI и TDI, устанавливает мировые стандарты эффективности. В Лос-Анджелесе автосалоне (4 декабря по 13) будет предварительно просмотреть новую функцию: Up! Lite, четырехместный гибридный детально изучены, чтобы быть инновационной и дальнейшего снижения расхода топлива. При среднем потреблении всего 2,44 л/100 км, по сути, является непревзойденным с точки зрения устойчивости. Благодаря решению, принятому в движение, то есть сочетание TDI (дизель), электродвигателя и DSG с двойным сцеплением 7-ступенчатая и превосходной аэродинамикой (коэффициент аэродинамического сопротивления коэффициент 0,237), Volkswagen Up! Lite позволяет снизить выбросы CO2 до невероятного значения в 65 г / км. Что делает этот прототип трехдверного четырехместного самый экономичный и экологически дружественных для всех выбросов CO2 в мире. И технически, и эстетически, Up! Lite есть будущее и в то же время показывает все прелести очертания тела вырезали из цельного куска алюминия и привлекательность автомобиля прошло максимально аэродинамики.
"2-литровый« технологически продвинутый, что он вскоре может распространить по всему миру. Это Volkswagen весом всего 695 кг в основном базируется на компонентах будущей New Small Family, совершенно новая серия, которая будет введена в первом рынках к концу 2011 года. Концепция Up! Lite продолжает стратегии Volkswagen, направленной на предоставление качественных высокотехнологичных автомобилей в верхнем уровне всех классов, что делает его доступным для всех прогресса. Up! Lite был разработан как мастер универсальность, возможность разобраться с получением по городу, ежедневный маршрут к месту работы и, конечно же, длительные поездки гораздо более экономичный и экологичный.
В связи с пропульсивной техника, сердце Up! Lite является новейшим двигателем турбо 0.8-литровый двухцилиндровый TDI 51 л.с., при поддержке электродвигатель (10 кВт). Последний задуман как форма импульса запуска (стартер, генератор и электродвигатель), также в состоянии обеспечить дополнительный импульс и для восстановления кинетической энергии (системы рекуперации энергии). В активном участке, например, догнать быстро, двигатель TDI и электродвигателя может предоставить в общей сложности 65 лошадиных сил. Производная TDI устанавливаются на Up! Lite, с другой стороны, был также использован на борту L1 прототип, представленный Volkswagen в сентябре на Франкфуртском международном автосалоне.
Это гибридный Up! Lite был разработан таким образом, что машина может работать без вмешательства в двигатель TDI в два этапа работы: во время так называемого выбега, активируется выход на педаль акселератора, в котором транспортное средство доходов и двигателем TDI остается выключенным , а при езде на короткие расстояния, например, в жилых районах, в которых электродвигатель может работать только с Up! Lite. В последнем случае, энергия, необходимая поставляется литий-ионный аккумулятор. Имея возможность распоряжаться чистым электрическим двигателем, этот тип движения классифицируется как полный гибрид. Переключение передач осуществляется через DSG с двойным сцеплением 7-ступенчатая, используется, например, в новом Polo. Volkswagen также имеет автоматический старт / стоп.
Конечно, Up! Lite не отказался на все удобства и безопасности. Автомобиль, оснащенный ESP, имеет очень просторный салон в комплекте с подушками безопасности, последняя команда и информационных систем. Не говоря уже о хороших ощущение внутри корпуса, изготовленного из алюминия, стали и углеродного волокна, инновационные с точки зрения безопасности. Прототип Volkswagen достигает максимальной скорости 160 км / ч с хорошим ускорением от 0 до 100 км / ч занимает 12,5 секунд.
Up! Lite представляет собой концентрат из самых инновационных решений в области машиностроения, а не только на фронте эффективность двигателя и легком корпусе. Подумайте, например, решетка радиатора, которая закрывается и открывается автоматически в зависимости от охлаждения требуется от двигателя или функции классического зеркала теперь поворачиваются три камеры с лучшими результатами и с явным преимуществом в аэродинамических условиях. К этому добавляются другие функции: машина выключена, летом горячий воздух затем сливается в целенаправленно (пассивной вентиляции в тупик), Easy Entry оптимизирован делает его чрезвычайно легко доступа и выхода из Задние сиденья, сиденья водителя и пассажира автоматически регулировать его высоту на основе продольную регулировку, спинка заднего сиденья выпущена просто сложив задние подголовники (Easy Switch) для управления транспортным средством настройки (в том числе вентиляции , беспроводной интернет, телефон, MP3, видео, телефон, бортовой компьютер, радио) являются централизованные и происходит с помощью интуитивно понятного сенсорного экрана с датчиками движения.
Даже самый инновационный автомобиль должен быть эстетически привлекательным для взлома и Up! Lite, окрашенные в цвет конкретного "Liquidblau металлический" есть. Имея 3,84 м в длину, 1,40 метра в высоту и 1,60 метра в ширину, Up! Lite поставляется с футуристический внешний вид и абсолютно оригинальное. Автомобиль ", полученные" из одного куска. По сравнению с E-Up! представлен на Франкфуртском Международном Автосалоне в сентябре прошлого года, этот автомобиль опускается и длинный (почти как Polo, который достиг 3,98 метра), так что мы можем встретиться аэродинамические требования еще выше.
Дизайн является то, что компактный автомобиль, из которого ясно вылиться устойчивости движения и инновационный дизайн. Up! Lite имеет задняя часть очень verticalized, как у спортивного автомобиля. Широкая линия плеча напоминает Scirocco.
Область также имеет типичный внешний вид конструкции задней Up!, Характеризуется своей задней, LED группы хвост и С-образный задний противотуманный фонарь интегрированы в передний бампер, противотуманные фары напоминают передний бампер. Боковой профиль характеризуется хорошо выраженными линиями и очень гладкой поверхностью и однородной. Кроме это больше характеристика, колесные арки и линии, соединяющей их, отсутствие ребер общего. Стороне камеры, зеркала замена дверей, выполняют ту же функцию ребер на концах крыльев самолета. Новизна в том, что стилистический прием состоит из 18 "колес, изготовленных из композитных материалов из алюминия и углеродного волокна. Это потому, что спортивность и экономии топлива не должны быть противоречивыми.
Тот факт, что сегодня мы можем достичь, во всех сегментах, минимальные значения приведены по отношению к потреблению в Европе сегодня последнюю версию Volkswagen Polo (3,3 л/100 км), гольф (3,8 л/100 км ) и Passat (4,4 л/100 км).

Отправить эту новость:

Другие новости, которые могут вас заинтересовать:

Mercedes S-класса самым продаваемым роскоши флагман в мире. С 270 000 проданных единиц товара, так как на рынок ...

Новое поколение Polo, Golf и Passat BlueMotion Какие варианты есть с точки зрения действий ...

BMW Concept 5 серии Gran Turismo Будущее создает пространство для ...

Volkswagen Amarok Официальный автомобиль в 2010 году ралли Дакар Это долговечный, прочный и может справиться с любой ...

BMW Vision Efficient Dynamics будущем удовольствие от вождения. BMW представляет будущее удовольствие от вождения. Аль ...

»Статья в категории Автомобили

Оставить комментарий