Отправлено 29 декабря 2009 | Категория: Легковые автомобили
Insignia Ecoflex поддерживает и улучшает все технологические инновации, внедренные на Insignia.
Insignia Ecoflex знаков дебют CleanTech процесс сгорания, разработанный GM Powertrain технический центр в центрах Турина и Рюссельсхайме, что обеспечивает низкие мониторинга выбросов в любое время горения происходит через электронные системы, способной адаптироваться в реальном времени впрыска топлива для сгорания. 2.0 CDTI Ecoflex двигателя, по сути, с новыми пьезоэлектрических датчиков, которые обнаруживают давление в каждой из четырех камер сгорания в каждой фазе цикла, с допустимым отклонением ± 2%, что позволяет немедленное уточнение процесса впрыска топлива и позволяет сгорания контроль через системы электронных замкнутой ("замкнутой"). Новая система позволяет более стабильной сгорания за счет повышения эффективности использования энергии, и тем самым обеспечивая снижение значения расхода топлива и выбросов (NOx и CO 2). Другие мероприятия, в результате нового Opel технологию, дальнейшее снижение шума, улучшение и без того высокий акустический комфорт Insignia, а также возмещение любого механического износа и различия в качестве топлива, инновации, которые повышают точность целом инъекции процесса в течение всего срока службы автомобиля.
Ecoflex модель сохраняет все инновационные технологии, которые позволили Insignia, чтобы выиграть престижный автомобиль года 2009. Такие, как кадр "мехатронных" перед FlexRide, что благодаря электронным блоком управления интегрированных, постоянно отслеживает зависимости от различных условий (и драйверов не требуется), автомобильный комплекс дальнейшего улучшения стабильности и динамики движения. FlexRide позволяет водителю, действуя по жесткости амортизаторы, гидроусилитель руля и педали акселератора ответ, выбор между тремя режимами вождения: в дополнение к стандартной настройке, вы можете выбрать, простым нажатием кнопки на консоли Центральное место в мягкие тур или тестирования отличные динамические характеристики Insignia Ecoflex выбрать спортивный режим.
Еще одно новшество, во-первых оценили клиентов со всех уголков Insignia и прессы, AFL +: новая система освещения с би-ксеноновыми фарами, которые модулируют направление и интенсивность светового пучка в зависимости от условий трафик через девять различных функций. Insignia Ecoflex также оснащен передней камерой Opel Eye система, которая распознает дорожные знаки и предупреждает водителя в случае случайного превышения проезжую часть.
Вызов в вызов. Insignia с самого рождения одного из самых аэродинамических седанов в средние рыночные показатели. Дальнейшие улучшения аэродинамической эффективности привело к тому, работающих в мельчайших подробностях. GM Europe дизайнеры и проектировщики имеют возможность получить компакт-диск с 0.26, ни копейки меньше, чем 0,28 по сравнению с отличным стандартам Insignia 2.0 CDTI. Значение, полученное через пять операций на Insignia Ecoflex:
Вызов в вызов. Insignia с самого рождения одного из самых аэродинамических среднего размера седан рынке. Дальнейшие улучшения аэродинамической эффективности привело к тому, работающих в мельчайших подробностях. GM Europe дизайнеры и проектировщики имеют возможность получить компакт-диск с 0.26, ни копейки меньше, чем 0,28 по сравнению с отличным стандартам Insignia 2.0 CDTI. Значение, полученное через пять операций на Insignia Ecoflex:
В дополнение к этим мерам были закругленными углами и слегка переработанный передний бампер зеркало заднего вида в форме крыла. Кроме того Insignia Ecoflex оснащен шинами с низким сопротивлением качению Michelin Premacy HP (225/55 R 17), специально разработан и создан Michelin. Меньшее значение Cx позволяет Insignia Ecoflex будет также немного улучшить свою скорость, достигая 221 км / ч против 218 км / ч, как стандартный 2.0 CDTI.
Insignia Ecoflex питается от Euro 5 2.0 CDTI с 118 кВт (160 л.с.) нового поколения. Это 4-цилиндровый двигатель, 16 клапанов, двигатель турбодизель, который использует переменной геометрией турбокомпрессора Garrett с давлением наддува в 1,5 бара и нескольких инъекций общих операционных железной дороге на 1600 бар, который поступает топливо в цилиндры, адаптируя поток по мере необходимости оперативные, с целью сокращения выбросов. Сгорания Insignia Ecoflex является дальнейшая оптимизация за счет увеличения эффективности инновационных экологически чистых технологий сжигания.
Чтобы увеличить свои зеленые ДНК, Insignia Ecoflex представлен с двумя другими изменениями от стандартной 2.0 CDTI. Первый из них касается передачи 6-ступенчатой механической коробкой передач: Для уменьшения оборотов двигателя и расход топлива, окончательный доклад был продлен (по сравнению с 3.09:1 3.55:1 Insignia 2.0 CDTI). Вмешательство, которое не влияет на динамику движения видели, что для поддержания высокого уровня производительности, инженеры GM Powertrain разработали короткие отчеты для первой и второй передачах.
Для дальнейшего повышения эффективности использования энергии в бортовых приборов указано драйвер лучшее время, чтобы переключать передачи.
Результат отличный, и одними из лучших в своей категории: 5,2 л/100 км, а уровень выбросов CO2 составляет 136 г / км, значение, которое позволяет Insignia Ecoflex для достижения выходной мощности лучшим значением / выбросы CO2.
Но результат все более очевидным с точки зрения скорости: Ecoflex версия работает быстрее, чем стандартные 2.0 CDTI 3 км / ч и достигает 221 км / ч. Спортивный динамизм Insignia, поэтому еще более усиливается новыми Ecoflex.
Предоставление технологических инноваций в целях соблюдения охраны окружающей среды и в то же время доступным для всех уровней миссию Opel. Insignia Ecoflex есть все это, сочетая высокотехнологичную конструкцию с высоким качеством признана рыночной Insignia с уровнем выбросов CO2 сводится к очень доступным ценам: 28 900 евро за 4-дверный седан и 29 900 евро за SportsTourer Космоса, Cosmo, всего в 400 евро больше, чем стандартные версии 2.0 CDTI.
»Статья в категории Автомобили