Audi A4 2.0 TDI электронной рождается: наиболее эффективный диапазон.

Отправлено 27 мая 2009 | Категория: Легковые автомобили

Audi инвестирует существенно повысить эффективность своих моделей с целью, к 2012 году, сократить средний расход топлива на 20% от диапазона.

Эта стратегия является частью новой A4 2.0 TDI е, которая будет доступна в дилерских с июня, оснащенный механической 6-ступенчатой, с зачислением средний расход 4,8 л/100 км, со средней уровень выбросов CO2 составляет 124 г / км. Ее 4-цилиндровый дизельный TDI обеспечивает максимальную мощность 136 л.с., что позволяет достигать 100 км / ч за 9,5 секунды, максимальная скорость 215 км / ч.

Комбинированный прием различных устройств является основой эффективности A4 2.0 TDI e. В условиях городского движения основных преимуществ предлагаемых Начало и системы автоматической остановки и в стандартной комплектации, что значительно снижает расход топлива, не будучи источником стресса для водителя. Система автоматически выключает двигатель, когда автомобиль достигает остановки, передачи в нейтральное положение и педаль сцепления отпущена. Как только водитель нажимает на педаль сцепления, двигатель перезапускается. Система проста в использовании, свежие и быстрые в работе: двигатель, по сути, она стабилизируется на холостом ходу времени, которое требуется водителю заниматься первый доклад. В стандартном городском цикле езды, действие Стоп & Начать снижает расход 0,2 л/100 км, с последующим сокращением выбросов C02 около 5 г / км.

Кроме того, эта модель диапазон "и" поставляется с механической шестиступенчатой ​​с заключительного доклада удлинен на 5%, чтобы снизить обороты двигателя в каждом из отчетов. Всегда в поисках максимальной эффективности, то, система управления двигателем была надлежащим образом пересмотрены. Количество, как ожидается, системой восстановления кинетической энергии, которая использует торможение для преобразования кинетической энергии в электрическую энергию. В более поздней стадии ускорения, почты течет снова в электрическую энергию, запасенную в батарее, чтобы облегчить нагрузку на генератор переменного тока и, следовательно, снижения потребления энергии.

Она является частью стандартного оборудования, включая бортовой компьютер с программой эффективности. Все данные о потреблении отображается на центральном дисплее, наряду с информацией, предназначенной для управления более эффективно. Фактического потребления, по сути, зависит более 30% от стиля вождения водителя. Система анализирует потребление энергии в автомобиле и предложили такое поведение является более правильным, чтобы получить более высокую топливную экономичность. Например, указать, если это привиты правильные отношения или же это нужно менять, предполагая, что отношение к вставке, для повышения эффективности.

A4 2.0 TDI е, также сжигает меньше топлива за счет аэродинамических улучшений, таких как днища покрытие, частичное закрытие решетки радиатора и наличием спортивной подвеской, понижен на 20 мм.

A4 2.0 TDI электронная будут доступны Avant здоровые, со средним расходом в 4,9 литра на 100 км, а средний уровень выбросов CO2 составляет 129 г / км.

Две версии в продаже у дилеров Audi по цене от 33680 евро 35230 евро, а седан Avant.

Благодаря низкой средней выбросов CO2, обе модели извлечь выгоду из экономических стимулов, предоставленных правительством для дизельных моделей с выбросов ниже 130 г / км.

Отправить эту новость:

Другие новости, которые могут вас заинтересовать:

Audi A8 спортивный седан в люксовом сегменте Увлекательная спортивность, инновационные технологии e. ..

Audi R8 LMS дебют в итальянском чемпионате GT. Сильный успех в самых престижных ...

Audi TT RS 340 л.с. чистой завтра. Опираясь на богатые традиции инженерного ...

Первый Спортивный BMW Concept X1 в Activity Vehicle договора. BMW, основатель автомобильной категории ...

Audi R8 Spyder родстер на захватывающий динамизм Audi R8 Spyder имеет 5.2 FSI Quattro: ...

»Статья в категории Автомобили

Оставить комментарий