Mercedes 4MATIC bucura de magia unui peisaj de iarna

Posted 15 decembrie 2009 | Categorie: Autovehicule

Ninsoare, lapoviţă, drumuri de gheaţă şi îngheţ sunt unele dintre fenomenele meteorologice care caracterizează drumurile în timpul sezonului de iarna. Clasa 4MATIC are combinaţia perfectă de tracţiune mare, stabilitate excelenta, de securitate de la partea de sus a segmentului şi niveluri excepţionale de confort. Mercedes-Benz E-Class versiunea 4Matic a Limuzină şi station-wagon, confirmând calitatea sa excepţională, chiar şi pe cer Passo del Rombo, o mare altitudine drum alpin din Austria.

Cu tracţiune integrală 4MATIC Mercedes-Benz este extrem de important în timpul sezonului de iarna, îmbunătăţeşte şi mai mult siguranţa activă masinii chiar şi pe drumuri ude şi uscate. Sistemul 4MATIC este caracterizat de un cuplu de split 45:55 între puntea faţă şi spate şi un bilet de multi-centru de diferenţial limitată, cu o pereche de blocare de bază Datorita 50 de Nm la acest design de bază se obţin niveluri ridicate de tracţiune, pentru că atunci când accelerarea deplasarea de sarcina dinamică spre puntea spate este compensată de creşterea cuplului motor al roţilor din spate. Multi-disc de blocare diferenţial este capabil să transfere cuplul intre puntea fata si spate, schimbarea de alocare între 30:70 şi 70:30 în funcţie de nevoile şoferului, precum şi condiţiile de drum. De intervenţie a sistemelor de control electronic ESP ®, 4ETS şi ASR este astfel în mod substanţial limitată, iar cuplul de conducere este întotdeauna la dispoziţia conducătorului auto, de asemenea, în prezenţa de suprafaţa de rulare cu aderenta scazuta. Acţiunile ale sistemelor de control sunt imperceptibile.

În astfel de situaţii, un galben intermitent simbolul de avertizare în instrumentul prin care invita de a se adapta stilului dv. de condus la conditiile de drum.

Permanentă 4MATIC cu tracţiune integrală oferă mai multe avantaje comparativ cu sistemele care sunt activate doar în condiţii de aderenţă scăzută.

Class 4MATIC este proiectat pentru tracţiune maximă în timpul sezonului de iarna. Pentru acest scop, detectarea automată a condiţiilor de drum permite să se adapteze intervenţiile sistemului de control electronic al tracţiunii 4ETS pentru a obţine o acceleraţie maximă posibilă în faţa unui minim de alunecare a rotilor, asigurând astfel o buna stabilitate directionala. Această strategie permite, de asemenea, masina a merge mai departe, fără ezitare, chiar şi în secţiunile cu panta de gheata (μ-split), sau ambele roţi din faţă şi din spate, fără aderenţă (μ-salt).

În zăpadă şi gheaţă pe drumurile pline de răsturnări de situaţie, de stabilitate a vehiculului este controlată în primul rând dall'ASR, antiderapant de control de accelerare, care prevede pentru reglarea cuplului motor. Pragurile de control al ASR variază în funcţie de condiţiile de deplasare a masinii, continuu, măsurată de senzorul de sistemul ESP. Pentru a menţine stabilitatea masinii este necesară pentru a controla forţa longitudinală în timpul virajelor prin ajustarea cuplului motor, astfel ca ele sunt mereu prezente suficiente forţe laterale. În timpul virajelor pe drumuri, cu un coeficient de frecare redus, ajustarea cuplului motor este adaptat continuu la limita de aderenţă laterală a pneurilor.

Mercedes-Benz E-Class 4MATIC este echipat cu unul din cele mai bune sisteme din lume, de patru roţi. Ideea din spatele proiectului, cu motorul montat longitudinal si de grup-roata de transfer caz, unitatea şi creează un compact şi uşor, care reduce pierderile prin frecare, şi are multe avantaje faţă de alte sisteme de autoturisme cu motor transversal şi AWD dezactivat. Consumul de combustibil, de exemplu, este mai mare decât de numai 0.2 - 0.6 litri la suta de kilometri decât cea a unui model echivalent cu tracţiune spate, în timp ce zgomotul îndeplineşte în totalitate standardele ridicate Mercedes-Benz.

Confort ridicat al Mercedes-Benz E-Class, realizat datorită, în parte, suspensie DIRECT CONTROL cu amortizoare adaptive pentru controlul optim de rigiditate de suspendare, şi scaune echipate cu funcţii avansate, cum ar fi, de exemplu, condiţionat de masaj şi de aer. DIRECT CONTROL, optimizat în greutate şi este compus din suspensie fata cu trei braţe şi suspensia spate multilink independent, pune în aplicare o ajustare selectivă a suspendării amortizare în mod automat de adaptare la situaţii diferite de conducere şi creşterea în mod semnificativ confortul in timpul conducerii. Sistem de suspensie aer, opţional pentru toate modelele ca standard 4MATIC şi E 500 4MATIC, este cuplat la o amortizare variabilă continuu electronice care, în curs de dezvoltare o serie de semnale de la senzori, monitorizeaza fiecare roata separat. În acest fel, roata de Mercedes-Benz E-Class, precum şi se bucură ca un confort deosebit şi siguranţă activă poate conta pe sport agilitate superioare.

În timpul iernii, este esenţial ca cabina este cu aer condiţionat atât de perfect echilibrat. Mercedes-Benz E-Class va ofera control sofisticat automat al climei (THERMOTRONIC). În plus faţă de reglarea temperaturii separat pentru pasageri sofer, pasagerul din faţă şi din spate, acest sistem poate face, de asemenea, presetări personalizate. Acesta este, de asemenea, echipat cu un senzor pentru detectarea prezenţei de substanţe nocive, care comută automat pe modul de circulaţie în cazul în care detectează o creştere bruscă a procentului de monoxid de carbon şi oxid de azot în aerul exterior, de exemplu, în interiorul tuneluri. Un alt punct forte al sistemului este THERMOTRONIC funcţia de caldura reziduala: apăsarea "odihna", atunci când vă opriţi compartimentul motorului este încălzită sau ventilată pentru 30 de minute. Clasa este echipat standard cu dual-zone automată aer condiţionat (THERMATIC), care purifică aerul din compartimentul pentru pasageri printr-un filtru combinaţie mare sigilat cu o eficienţă de 96-98%, datorită strat de carbon activ poate pentru a filtra chiar şi cele mai mici particule de gaze nocive.

Partajaţi acest stiri:

Alte ştiri care ar putea să vă intereseze:

Mercedes S-Class amiral cel mai bine vandut de lux din lume. Cu 270.000 de unităţi vândute de la lansarea pe piaţă ...

Noul Mercedes-Benz B-Class F-CELL Noul B-Class F-Cell este primul Mercedes-Benz ...

Veritas RS III, legenda şi mirosul de pasiune Parfum de o legendă, miros de pasiune în Veritas ...

Noul Mercedes E-Class Cel mai frumos din lume. Stuttgart - Mercedes-Benz E-Class are ...

Previzualizare italian a noului SLK "2LOOK Edition" În Piazza San Silvestro, adevarata inima a ...

»Articolul se încadrează în categoria Autovehicule

Lasă un comentariu