BMW M3 GTS născut pentru pista, de neoprit pe drumul

Posted 21 decembrie 2009 | Categorie: Autovehicule

BMW M GmbH prezintă un nou model de GTS bazat pe BMW M3 Coupe este ideal pentru clienţii care au nevoie de cea mai bună în putere şi performanţă. BMW M3 GTS este construită aproape în totalitate manual de către meşteşugari calificaţi: o producţie exclusivă care reflectă cerinţele prezentate în detaliu de către client la comanda. Modificările marcat de mărturia extraordinară la vocaţia de această maşină de curse şi poate afecta propulsie, bară de suspensie, caroserie şi interior. Livrările vor începe în primăvara anului 2010.

Cu GTS, BMW adauga un alt capitol la istoria de serie luminoase M3. Noua generaţie de sport imbunatateste potenţial model, care atinge un nivel ridicat de complexitate desen tehnic privind know-how în dezvoltarea şi producerea de masini de curse. BMW M3 GTS a fost creat pentru a urmări şi încorporează o serie de îmbunătăţiri conceput pentru a spori performantele atletice şi siguranţă, dar oferă posibilitatea de aprobare pentru utilizare a drumurilor. Cu această opţiune, conducătorul auto poate ajunge la circuit pe acelaşi vehicul va folosi apoi pentru a rula in cursa.

Tehnicilor de reducere în greutate, aerodinamica activă, un nou V8 de mare viteză concept, a crescut în calitate şi putere, bară de suspensie şi respectă toate cerinţele pentru concurenţă: BMW M3 GTS este una din masinile cele mai puternice şi incisiv creat pentru competiţii sportive. Masa uscată în conformitate cu DIN este mai mult de 1.500 de kg. Şasiu uşor este echipat cu puncte de ancorare pentru centurile de siguranţă speciale şi un rollcage 6 litera (celula de siguranta cu rola), în spatele pilonul B

Cu un design care face folosirea pe scară largă a materialelor uşoare şi un aspect deosebit al interiorului, BMW M3 GTS-ul oferă o experienţă de condus extrem de dinamice din competiţii mai aprinse. În plus faţă de acoperis din fibra de carbon, se află deja pe M3, intervenţiile făcute pentru a optimiza greutatea de amortizoare de zgomot titan prevăd, panouri de relief de pe consola centrala si usi, îndepărtarea de scaune din spate, aer condiţionat şi de " sistem audio, precum şi instalarea unui sistem de izolare fonică special conceput pentru aceasta masina.

BMW M3 GTS-ul este propulsat de un motor cu 8 cilindri la mare rpm de 4.4 litri care dezvolta o putere maxima de 450 CP, filiala îngust al sportului. De livrare de putere este puternic si buna la toate performanţă rpm va atinge partea de sus de excelenţă. Calitatile sportive traduce intr-o cana facuta dintr-un aliaj special de aluminiu şi siliciu şi integrate în carter, supape individuale de acceleratie, senzori, tehnologie anti-clipire pentru fluxul de ioni şi trecerea de uleiuri lubrifiante destinate pentru a optimiza dinamica ghid.

Transmiterea de BMW M3 GTS se bazează pe cu 7 trepte dublu ambreiaj M DKG cu Drivelogic, disponibil ca opţiune pe M3 produsă în serie. Logica lui se bazează pe un principiu aplicat în cursă: numărul de viteze schimba fără cea mai mică întrerupere de putere. Transmisia a fost special dezvoltat pentru un motor cu capacitate mare, bazată pe conceptul de viteze mari şi are calităţile ideal pentru a oferi accelerare agresiv în orice situaţie. Caracteristicile DKG M Drivelogic actualizat la 7 viteze au fost calibrate "adaptate" pentru BMW M3 GTS. Maneta selectorului de viteze pe consola centrală este asistată de padelelor de pe volan.

Suspensia este adecvat pentru o masina de putere excepţională şi asigură etanşeitatea şi stabilitatea chiar si in conditii extreme. Încă o dată, tehnologiile utilizate sunt de stat ale universului sportiv art. De configurare a două axe este luat de la BMW M3 Coupe, dar ramă auxiliară este ferm suruburi într-o coadă să ţineţi-l în poziţie şi suspensie au fire de calibrare asupra amortizoarelor, pentru a varia excursii individuale.

Sistemul de frânare oferă excelent cu 6 pistoane fix 4-pistoane faţă şi spate. Setarea de control al stabilitatii ultra-dinamice (DSC) ia în considerare potenţialul uriaş dinamic al BMW M3 GTS. Pneurile asimetrice de dimensiuni diferite pe ambele axe, roţi cu exclusive usoare de 19 inch spiţe, asigura transmiterea optimă de acceleraţie şi de forţa de frânare pe drum.

Pentru a optimiza fluxul de aer si aderenta, BMW M3 GTS este echipat cu un spoiler faţă şi în spate un sistem complet ajustabil pentru a adapta aerodinamica a masinii pe pista şi de a folosi sportul la specificul liniei sau în marş rutier. Pereţii de compartimentare mobile în priza de aer din faţă, de exemplu, au o funcţie cu geometrie variabilă, precum şi aripa coada, luate de la cel montat pe BMW 320si care au participat la Campionatul Mondial de Turism.

Elemente externe, cum ar fi rinichi BMW grila pentru guri de aerisire laterale şi grila, crom pe BMW M3, care sunt produse în serie, BMW M3 GTS sunt de culoare crom "eloxy placate".

Interiorul lui BMW M3 GTS reflectă în mod clar rolul principal atribuit de securitate şi de performanţă pe pista. Scaunele sunt mari, nuanta dominanta este gri închis şi seria roata "M" este acoperit în Alcantara. Alcantara este, de asemenea, panourile laterale şi uşile. Finalizarea procesului de facilităţi la bordul centurile punctul 6-scaun, extinctor şi întrerupătoare baterie.

Partajaţi acest stiri:

Alte ştiri care ar putea să vă intereseze:

2010 Fiat Bravo chiar mai complete si personalizate Fiat Bravo este prezentat publicului în 2010, cu unele ...

Audi R8 LMS debutul în Campionatul Italian GT. Succesul puternice obţinute în cele mai prestigioase ...

A şasea Golf GTI Genaro, icoana de sportivitate! Motor de 210 CP, 240 km / h, 0-100 km / h in 7,2 secunde ...

Noua Škoda Octavia RS Maşină sport gamă. Škoda a peste 100 de ani de experienta in ...

MINI Clubman Soho, un stil nou oraş MINI Clubman Soho este fascinant versiune nouă ...

Articolul »din categoria Autovehicule

Lasă un comentariu