Postat 24 decembrie 2009 | Categorie: Autovehicule
Pe drumul către o mobilitate durabilă cu emisii zero, BMW Group prezintă o altă piatră de hotar. ActiveE Concept BMW promite să fie un model pur electric al marcii BMW. Studiul se bazează pe realiste BMW Seria 1 Coupe, care a fost un mare succes peste tot în lume, şi pentru prima dată reinterpretează agilitatea restante şi plăcerea de a conduce tipice ale acestui model, ca parte a unui concept de motor zero emisii.
Cu premiera mondială a ActiveE BMW Concept 2010 North American International Auto Show din Detroit, BMW Group îşi propune să reafirme continuarea sale de cercetare coerente şi dezvoltare în domeniul mobilităţii electrice. Experimentele de teren a început în cadrul proiectului în SUA şi Europa cu MINI şi oferă deja informaţii importante despre cerinţele pentru vehiculele de producţie viitoare de a conduce vehicule electrice. Concomitent, proiectul a demarat dezvoltarea unui al doilea proces, cel puţin ca flotă mare de vehicule electrice bazate pe BMW Seria 1 Coupé. De asemenea, aceste masini sunt proiectate pentru utilizarea de zi cu zi de către clienţii privaţi în cadrul unui test de câmp global. Informaţiile colectate aici vor contribui la dezvoltarea unui standard, masina de a conduce vehicule electrice BMW Group intenţionează să comercializeze cu un sub-brand al marcii BMW, în prima jumătate a deceniului următor.
Printre caracteristicile specifice ale ActiveE BMW Concept include furnizarea de inovatoare motor electric, electronica de putere electrică şi de sistem de stocare a energiei. Integrarea inteligenta a componentelor existente în cadrul concept car al BMW Seria 1 Coupé vă permite să pună la dispoziţie patru locuri confortabile şi un compartiment pentru bagaje de 200 litri. Motor special concepute pentru prima pur electric BMW are o putere de 125 kW/170 CP, oferind un cuplu maxim de 250 Nm si permite masina accelereaza de la 0 la 100 km / h in sub 9 secunde.
Motorul electric este alimentat de baterii litiu-ion sunt, de asemenea, un concept nou. Bateriile de înaltă tensiune se disting prin caracteristicile de performanţă şi capacităţile lor sunt optimizate. Ele oferă o gamă de aproximativ 160 km (100 km) în utilizarea de zi cu zi. O inteligent de management al bateriei se asigură că aceste cicluri de conducere pot fi făcute pentru cea mai mare parte, indiferent de condiţiile meteorologice din afara. Bateriile litiu-ion au, de asemenea, timp
taxa extrem de scurt. Sistemul Bateria poate fi incarcata complet in 3 ore, printr-o Wallbox aşa-numita, cu un curent de 50 amperi şi un voltaj de 230/240 volţi.
BMW Concept ActiveE întruchipează o nouă dimensiune a mobilităţii pentru pur electrice. Răspunsul dinamic si un cuplu mare a sistemului de propulsie cu tracţiune spate oferă tipice ale marcii
tipic BMW plăcerea de a conduce cu emisii zero. Caracteristicile convingătoare şi uzabilitate mare sunt atributele de zi cu zi suplimentare care definesc conceptul pentru prima dată în stil BMW electrice de mobilitate.
In dezvoltarea de concepte de vehicul şi sisteme de propulsie inovatoare, ca parte a strategiei de EfficientDynamics, BMW Group oferă un rol central în mobilitate electrice. BMW Group isi propune sa dezvolte pe termen mediu concepte inovatoare de vehicule cu emisii zero pentru mobilitate în zonele metropolitane. Vehicul concept numit Megacity are în vedere, de asemenea, opţiunea de o unitate pur electric.
BMW Concept ActiveE marcheaza un alt pas înainte important în realizarea acestei idei. Componente ale vehiculului poate fi dezvoltat în continuare pentru o integrare ulterioară în vehiculului Megacity.
ActiveE Concept BMW promite Placerea de a conduce tipic mărcii la zero emisii. Progrese suplimentare în domeniul de propulsie au creat condiţiile pentru mobilitate electrica insufla un stil tipic BMW.
Rezultatul de astăzi este un motor inovator electrice sincrone special concepute pentru BMW Concept ActiveE, care are o deosebit de mare performanţă, o desfăşurare optimizată de putere şi un design compact.
Puterea maximă a noului motor electric este de 125 kW/170 CP. Cuplul maxim de 250 Nm, motorul electric, în conformitate cu caracteristicile tipice, este deja disponibil în incepand de la zero, şi rămâne utilizabile pentru o gamă extrem de largă de încărcare. Spre deosebire de motoare electrice asincrone, noul motor menţine un cuplu relativ ridicat chiar si la viteze mai mari, sau regimuri, tânăr, care cu o încărcătură mai mare nu scade atât de brusc, ci treptat. Performanţă de cuplu la turatii mai mari este astfel mult mai asemanatoare cu caracteristica obişnuite ale unui motor cu combustie.
Concept car şi sistemul de propulsie poate oferi agilitatea şi valorile acceleraţiei dinamice tipice ale BMW Seria 1 Coupé. Datorită simulari realiste a fost dat o valoare de mai puţin de 9 secunde pentru a sprinta de la 0 la 100 km / h, în timp ce pragul de 60 km / h este atins deja dupa mai putin de 4,5 secunde. Viteza maxima este limitata electronic la aproximativ 145 km / h, respectiv 90 mph.
Caracterul inovativ al motorului electric este exprimat, de asemenea, în relaţia dintre puterea motorului şi amprenta optimizat. Pachetul Motorul compact este complet integrat în puntea din spate a BMW Concept ActiveE. Aici se ocupă spaţiul pentru maşini în diferenţial tradiţionale, a căror funcţie este integrată în sistemul de propulsie.
Intensă experienţă de conducere în primul BMW de a conduce vehicule numai electric nu este doar rezultatul unei fotografiere incredibil de spontan, dar, de asemenea, o decelerare dinamică puternic dependente de circulaţie a pedalei de acceleraţie. De îndată ce şoferul eliberează pedala de acceleratie, motorul electric preia funcţia de alternator care trimite curent generate de energia cinetică la baterie de masina. Utilizarea intensă a acestui recuperare a energiei prin intermediul aşa-numitei motorului creste intervalul de până la 20 la sută.
În acelaşi timp, pe care le generează un cuplu de frânare care provoacă decelerare deja efectivă a vehiculului. Acest lucru permite o reacţie de conducere extrem de confortabil în special în domeniile de viteza medie, prin urmare, de asemenea, obiectul unor variaţii continue. În conducerea oraşului, la aproximativ 75 la suta a tuturor proceselor de decelerare este realizabil, fără a recurge la sistemul de frânare.
Deceleraţia generate de un act de recuperare numai pe roţile din spate. Sistemul de frânare convenţional al intervine BMW Concept ActiveE numai atunci când conducătorul auto apăsarea pedalei de frână necesită o decelerare mai mare. Puterea este generata de decelerare hidraulic. În cazul în care în timpul de frânare hidraulic recuperată sau nu este o condiţie esenţială pentru stabilitatea de conducere, Controlul Dinamic al Stabilităţii (DSC), prin mijloace de intervenţie specifice de frânare şi capacitatea de reacţie a motorului, asigură condiţii de siguranţă de frânare în toate circumstanţe.
Sistemul de frânare este echipat cu o pompă de vid nou electric, care este activat numai atunci când este nevoie. Împreună cu direcţiei electromecanice, deja cunoscut în modelele standard de la BMW Seria 1, aceasta contribuie la creşterea în continuare a eficienţei globale a masinii.
Pentru puterea motorului şi toate celelalte caracteristici ale ActiveE BMW Concept a fost special conceput pentru această
o baterie de masina, celule litiu-ion. Unităţile de înaltă tensiune acumulator sunt caracterizate prin deosebit de capacitate mare de stocare şi cicluri de viaţă deosebit de lungă. Pentru prima dată utilizat
În acest caz, de stocare a energiei dezvoltat special pentru aplicaţii auto de către BMW Group, în colaborare cu partenerii de cooperare SB LiMotive. Bateriile sunt printre eficiente
componente cheie în proiectarea de autovehicule de producţie cu actionare electrica. Datorită colaborării de BMW Group cu noi parteneri de cooperare, un joint venture între Bosch şi Samsung SDI companii, sunt sărbători unirea know-how în domeniul tehnologiilor aplicate la bateriile şi mobilităţii electrice. Obiectivul este acela de a
să exploateze, în dezvoltarea vehiculului Megacity, cele mai bune tehnologii disponibile în domeniul de stocare a energiei.
Tehnologia litiu-ion a pus de mult timp pentru a testa capacitatea lor de a construi rezistenţă şi de cicluri de încărcare-descărcare de gestiune în multe domenii de aplicare, cum ar fi zona de calculatoare mobile şi portabile. Competenţa tehnologică a partenerilor de cooperare SB LiMotive se asigură că aceste caracteristici sunt, de asemenea garantate în anumite condiţii de utilizare în maşină şi cu cerinţele legate în ceea ce priveşte durata, toleranta la efort şi de siguranţă.
Bateria litiu-ion în BMW Concept ActiveE au propriul sistem de răcire cu lichid care contribuie la creşterea capacităţii de stocare, este, de asemenea, lungimea a celulelor. Capacitatea mare de stocare este un factor decisiv pentru realizarea unei game cat mai mare. Sistem de stocare dezvoltat
pentru BMW Concept ActiveE oferă şansa de a merge pe o baterie complet încărcată, în conformitate cu U. S. FTP 72 ciclul urban, o distanţă de aproximativ 240 km (150 mile). Utilizarea de către client, cu facilităţi auxiliare incluse, ar sta în aşteptare pentru autonomia din aproximativ 160 km (100 mile). Un inteligent de management al bateriei, concepute special pentru BMW Concept ActiveE asigură realizarea autonomiei neobişnuit de mari, chiar şi în realitatea de zi cu zi de practica si acest lucru este, indiferent de condiţiile meteorologice exterioare.
Articolul »din categoria Autovehicule