Fiat Punto Evo, stil si inginerie confort modern.

Posted 10 octombrie 2009 | Categorie: Autovehicule

Premieră mondială la debutul recenta Frankfurt Motor Show a noului Fiat Punto Evo, evoluţia a Grande Punto, care va va confirma succesul predecesorului său şi, datorită noi caracteristici fac din el un punct de referinţă în materie de inovare, siguranţă şi stil.

Termenul "Evo", subliniază, în fapt, un progres de automobile, care va satisface clienţii care sunt tot mai atenţi la inovaţia tehnologică, plăcerea de a conduce şi de problemele de mediu.

Excelenţă tehnologică de Punto Evo este găsit în primul rând o gamă variată de motoare Euro 5, printre care generaţia a doua şi 1.3 Multijet 1.4 Multiair, tehnologie revoluţionară dezvoltată de Fiat Powertrain Technologies si va fi adoptat treptat pe toate motoarele Grupul Fiat. Aceste motoare inovatoare, precum şi surse de alimentare mai tradiţionale, se adaugă, de asemenea, bi-combustibil CNG şi GPL pentru a oferi cea mai cuprinzătoare gamă absolut de motoare şi segmentul ecologic.

Întotdeauna în reducerea consumului de combustibil şi a emisiilor, noul model va oferi sistemul start-stop - standard pe toate nou Euro 5 pe benzina si motoare diesel - care temporar se opreşte motorul în timpul opririlor.

Pasul în interiorul debuteaza Evo, de asemenea, noul sistem de infotainment "Blue & Me-TomTom", care vă permite să gestioneze, de la o culoare practic touch-screen, telefon, navigaţie şi toate informaţiile necesare pentru obţinerea în mod direct de la electronice margine.

În domeniul securităţii Fiat Punto Evo îmbunătăţeşte, de asemenea, standardele sale, prin adoptarea de 7 airbag-uri, inclusiv unul dedicat pentru genunchi pentru şofer: este unul dintre puţinele automobile din segmentul său de a face disponibil ca dotare standard pe toate nivelurile de echipare. Ei au, de asemenea, alte caracteristici utile, cum ar fi sistemul Hill Holder, care asistă şoferul în timpul deal începe (în timp ce de frânare masina pentru câteva secunde, astfel încât să se evite backtracking), lumini de ceata adaptive cu functie "virajelor", care sunt activate automat cu fascicul de întâlnire în funcţie de unghiul de virare, în plus faţă de consolidat sistemele ABS, EBD (distribuţia electronică a forţei de frânare) si ESP (Electronic Stability Program).

Fiat Punto Evo este multumita, chiar mai frumos pentru activitatea de Centro Stile Fiat, care a fost renovat complet interior (bord, scaune şi instrumentaţie), ceea ce le face chiar mai bogat şi elegant şi oferă o nouă linie cu puternice procedurilor externe de cosmetice.

Fiat Punto Evo va fi comercializat în a doua jumătate a lunii octombrie şi există obiectivul clar de a fi confirmat printre lideri în Europa în segmentul compact foarte important.

Lansarea de presa internaţională de Fiat Punto Evo a avut loc la bordul portavionului Cavour, nava amiral a Marinei noua, care reprezintă cea mai mare navale din al doilea război mondial şi cea mai mare investitie tehnologia Apărării Naţionale. Programul pentru punerea sa în aplicare, numit "Unitatea Maggiore Nou (NUM)" şi a lansat în noiembrie 2000, a văzut adoptarea de vârf metode de proiectare şi de construcţie şi dezvoltare a sistemelor avansate de Marinei, în sinergie cu Fincantieri şi Naţională de Apărare Industrie. Rezultatul acestui efort combinat este astăzi un sistem extrem de prestigiu internaţional militar şi întreaga industrie italian.

Deci, adevărate pietre de excelenţă tehnologică şi simboluri ale stilului italian, şi punctul de transportator, în Evul Cavour de aeronave reprezintă punctul culminant al unui traseu evolutiv realizat prin aplicarea de tehnologii avansate şi adoptarea de conţinut inovator. Din acest motiv, nava amiral este dreptul de Cavour "rampă de lansare" pentru o masina care vrea să fie în avangarda de inginerie auto, în mediu, de siguranţă şi Evo stile.Punto este mulţumită şi mai frumoase la locul de muncă a Centrului Fiat Style. În special, interiorul noii masini, complet reproiectat, reprezintă expresia ultimă a "Made in Italy", datorită calităţii materialelor şi atenţia la detalii. În primul rând, o trupa, modelat pe orificiile de ventilaţie şi de aer consola, creează elementul cel mai accentuată fiind acoperite cu materiale laminate care diferă în funcţie de culoare şi textură de tinuta. De asemenea, partea superioară a tabloului de bord este mulţumită de valoare la o suprafaţă în relief, care face mult mai estetic, la vedere şi atingere, şi absolut nici reflecţiile faţă de pasageri.

Între zona superioară şi partea din fata, in fata a pasagerului, a fost introdus o sursa de lumina ("lumina ambientala"), care creează, în timpul marşului de noapte, un efect de iluminare difuză şi este deosebit de plăcută.

Teanc nou centru de control este divizat, cu forma de "radio" dispune de o suprafaţă negru lucios, care este pozitionat in centrul ecranului LCD. De mai jos, într-un panou separat, sunt plasate controalele de aer condiţionat, în timp ce în zona superioară există guri de aer, cu un compartiment de depozitare prevăzut cu compoziţia al doilea, cu o uşă care îndeplineşte, de asemenea, funcţia de bază pentru " Instalarea de "Blue & Me-TomTom".

Instrumente de conducere oferă cadrane mai mari pentru vitezometru si turometru, cu o grafica de noi pe o scară şi un capac vizor nou separat de volumul de bord.

Chiar şi în afara Fiat Punto Evo oferă modificări marcate de styling, care au afectat atât din faţă sau partea din spate, aşa cum arată un spoiler nou, care oferă mai multă valoare în zonele tehnice şi funcţionale: de exemplu, cele două prize de aer colectate într-un singur formă trapezoidală cu două anexe care conţin semnale laterale rândul său, în timp ce priza de aer de jos este situat la lămpile de ceaţă noi, circulare, cu functie cornering. În plus, bara de protecţie faţă şi diferenţiază diferenţiază diferitele versiuni: costume de sport au grila hexagonală a ochiurilor de plasă şi o friză pe care lustruita logo-ul Fiat este stabilit; versiuni au grila linie orizontală grila cromata Confort si friza. Alte caracteristici noi includ farurile, în comparaţie cu modelul precedent, sunt acum mult mai accentuată şi de tehnicieni, precum şi oferind posibilitatea de a lumina zilei (DRL), pe laturile şi un alt cadru (blued Sport Line, Chrome linia Comfort).

Din spate dispune de un spoiler nou care incorporeaza placa, oferind lumini inovatoare, pentru funcţia de "poziţie", un "ghid de lumină", ​​perceptibil pe timp de noapte, cu o forma cret, care se deschide cu lumina coada stânga şi se închide cu dreapta, încadrarea în mod ideal masina, centru logo-ul Fiat, care serveşte, de asemenea, pentru a elibera de blocare a uşii, şi punctul noul logo, stilizat, cu "punct" de culori diferite, în funcţie de motor. În schimb, stau pe partea de ornamente laterale originale, care completează aspectul nou fata si din spate (in versiunea cu trei uşi este impodobita cu o friză arată logo-ul Chrome pe masina). Excelenţa tehnologică de Fiat Punto Evo este găsit prima gamă variată de motoare, realizate şi produse de FPT - Fiat Powertrain Technologies, care pot fi alimentate cu benzină, benzină / GPL, benzină / gaz natural sau motorina. În plus, motoarele sunt disponibile fie cu Euro 4 sau 5 euro ecologie nivel (cu excepţia benzina 1.2, care va fi disponibil în Euro 5 din 2010). Printre acestea se numara noul 1.4 Multijet şi 1.3 Multiair a doua generaţie pe standardul Euro 5 şi sunt echipate cu toate standard de sistemul start-stop.

Prin urmare, punctul Evo marchează un alt pas de-a lungul drumului pentru o mobilitate durabilă şi a anticipat legislaţiei CEE, care va include cerinţa de conformitate cu Euro 5 de la 1 ianuarie 2011 pentru noile înmatriculări.

În funcţie de motoare, există modificări la 5 sau 6 trepte, mecanice sau robotizate secvenţial (Dualogic), care au fost optimizate corespunzător pentru a oferi o manevrabilitate excelentă şi un zgomot mare.

În detaliu, lansarea include motoare de următoarele:

Benzina:

1.2 8V 65 CP (Euro 4);

1.4 8V, 77 CP (Euro 4);

1.4 8V, 77 CP (Euro 5), cu Start &Stop;

MultiAir de 1.4 16V 105 CP (Euro 5), cu Start &Stop;

MultiAir de 1.4 16V Turbo 135 CP (Euro 5), cu Start & Stop.

Diesel:

1.3 16v Multijet 75 CP (Euro 4);

II, 1.3 Multijet 16v, 75 CP (Euro 5), cu Start & Stop şi DPF;

1.3 Multijet 16v 90 CP (Euro 4);

II, 1.3 Multijet 16v, 95 CP (Euro 5), cu Start & Stop şi DPF;

1.6 Multijet 16V 120 CP (Euro 5) DPF;

Bi-combustibil:

1.4 8V 70 CP benzină / gaz metan (Euro 5);

77 CP 1.4 8V benzina / GPL (Euro 4).

Pentru a identifica logo-ul motorului diferite pe hayon a Evului punct de schimbare: într-adevăr, punctul de culoare roşie este pentru majoritatea motoarelor de performanţă (1.4 MultiAir Turbo 135 CP şi 1.6 Multijet 120 CP) şi este verde pentru putere şi bi-combustibil negru pentru celelalte motoare.

Partajaţi acest stiri:

Alte ştiri care ar putea să vă intereseze:

Chevrolet Spark o scânteie de vitalitate ... de carbonatare Spark a fost conceput şi proiectat nu numai pentru a fi ...

Fiat 500 C de proiectare, de ultimă oră şi o fereastră de pe cer. Premieră mondială la Geneva ...

Premieră mondială: noul Alfa Romeo Giulietta La viitoarea Auto de la Geneva de debut, previzualizare ...

2010 Fiat Bravo mai complete şi personalizate Fiat Bravo este prezentat publicului în 2010, cu unele ...

Noul Fiat Doblo: "spaţiul de familie" Vine noul Doblo, Fiat masina care este ...

»Articolul se încadrează în categoria Autovehicule

Lasă un comentariu