Noua Škoda Octavia RS gama de sporturi.

Postat douăzeci şi unu mai 2009 | Categorie: Autovehicule

Skoda are peste 100 de ani de experienta in cursele cu motor, şi noul Octavia RS îmbunătăţeşte această lungă tradiţie a brandului ceh sportive cu un design deosebit de puternic şi dinamic. RS, puternic şi curajos, dar oferă, de asemenea cu mândrie forte tipice ale familiei Octavia: adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi şi, economie de familie, spaţiul generos, fiabilitate şi securitate.
Noua identitate a Octavia RS este marcat bine dall'espressivo fata, farurile redesenate prezintă acum sunt considerabil mai mari şi mai vizibile şi să dea maşina o personalitate puternica. Caracteristicile standard includ lumini xenon cu funcţie Cornering. Similar farurilor, grila a fost modificat, de asemenea, trăsături şi adaptarea în mărime şi include logo-ul RS reînnoit. Spoiler fata nou, cu un aport de aer mai mari şi pronunţată, precum şi lămpi de ceaţă cu funcţie Cornering sunt oferite pentru prima oară luminile LED de pe Octavia "lumina zilei", cu un consum de numai 50 W. Interiorul oferă conducătorului auto un echilibru perfect în ceea ce priveşte ergonomia, şi este caracterizat prin excelenta de fabricaţie şi materiale preţioase. Ca Octavia, de asemenea, RS, atât sedan, break si, este foarte generos în termeni de spaţiu pentru pasageri şi bagajele lor. Nivel ridicat de confort este, de asemenea, îmbunătăţită de control al climei electronic Climatronic cu două zone, acum echipat cu un senzor care măsoară în mod constant calitatea aerului injectat în interiorul pasageri şi, dacă este necesar, se activează automat funcţia de recirculare a " aer.
În plus faţă de dotarea standard bogat, gama de figuranti deschide multe posibilitati de a personaliza Octavia RS bazat pe dorinţele fiecărui client. De exemplu, element de design principal al RS interior nou Suprem, disponibil ca o opţiune, este un elegant parţial scaun tapiterie din piele, şi muluri exclusive decorative aplicate cu panourile usilor initialele RS si panou de instrumente. Oferirea de jante din aliaj si culorile pe care le pot personaliza si face chiar mai agresiv în afara RS. Gama de sapte culori a fost extins cu roţile de fum gri metalizat şi din aliaj ca o alternativă la Zenith standard de 17 ", jantele sunt disponibile la cerere 7.5 Jx18 Neptun." De la sfârşitul anului 2000 aproape 60.000 de clienţi au optat pentru Octavia RS, 70% din vagoanele care sunt disponibile, deosebit de popular în Germania, Elveţia şi Italia. Sedan este destul de favorizat de clienti britanici şi spaniolă. În alte pieţe, cererea a celor două modele a fost de niveluri similare. Motoarele de Octavia RS respectă legislaţia Euro 5. Benzină 2.0 TSI de 200 CP (147 kW), permiţând în acelaşi timp o performanţă excelentă, ciclu combinat consumă doar 7,5 litri la 100 km şi se înregistrează emisii de CO ₂ egală cu 175 g / km. Motorul 2.0 TDI cu sistem de injectie common rail, filtru de particule, 170 CP (125 kW), are un cuplu maxim de 350 Nm, livrat intre 1.750 si 2.500 rpm. Consumul mediu de 5,7 l/100 km şi o valoare de 150 g / km de emisii de CO ₂ combinate fac din el un motor de parc sportiv şi foarte curat. RS sportiv este în continuare specifică dall'assetto consolidată, a redus de 13 mm faţă de versiunea normala (12 mm, în cazul de Wagon). Inginerii Skoda au contribuit decisiv pentru a reduce şi mai mult consumul prin optimizarea greutate a vehiculului, acest curs vor beneficia, de asemenea, performantele dinamice ale acestui model sportiv. De performanţă şi impactul asupra mediului sunt influentate pozitiv de reducerea de greutatea vehiculului. Inginerii Skoda au luat pentru a obţine 20 kg mai putin pentru benzina si 15 kg pentru versiunile diesel. Datorita aerodinamicii mai bune, vehiculul a obţinut în cele din urmă cele mai bune performanţe în ceea ce priveşte viteza maximă, elasticitate şi acceleraţie. Inspiraţie pentru Octavia RS este o lungă tradiţie de sport producător ceh auto: în 1901, în fapt, Vaclav Laurin şi Václav Klement, fondatorii brandului, a decis sa intre in lumea sporturilor cu motor. La inceputul anilor '70 a apărut pentru prima dată acronimul RS (Rallye Sport), pe modele sport Škoda 180 RS si Skoda 200 RS, care, ulterior, eliminat în 130 Skoda RS, aproape de producţia de masă, utilizată cu succes mitinguri, şi rase de pe pistă în sus. Printre realizarile sale majore includ castigarea categoriei de Turism de Raliul Monte Carlo în 1977 şi european Touring Car Championship în 1981.

Partajaţi acest stiri:

Alte ştiri care ar putea să vă intereseze:

Mercedes-Benz de la Mille Miglia 2009 Cu ocazia ediţiei a XXVII din Mille Miglia ...

Unitatea de smart electric proiectat de la inceput pentru tracţiune electrică Este "a început la mijlocul lunii noiembrie, fabrica ...

Octavia Scout, un stil chiar mai exclusiv Scout variante s-au dezvoltat până când a obţine ...

Noua Skoda Superb Combi, exclusiv şi elegant. Dupa lansarea sedan a avut loc ultimul ...

Volvo C30 sport nou front şi personalitate mare Noul Volvo C30 vine inainte si prezinta toate ...

»Articolul se încadrează în categoria Autovehicule

Lasă un comentariu