Noul Opel Astra: compact ca "prima clasa".

Aici sunt noutati ale noului Opel Astra:

· Art.: tehnologii de inovare şi de brand noi în segmentul C

· Energizant: de design sculptural şi experienţă de şofat dinamică promite interesant

· Agile: noul "mecatronic", creste nivelul de confort şi manipulare

Fuziune de excelenţă în inginerie german, lichid de design sculptural, de linii şi de tehnologia inovatoare disponibile, permiţând noul Opel Astra la filosofia care a făcut Europa Insignia cel mai bine vandut sedan de dimensiuni medii, la câteva săptămâni după comercializarea acestuia. Noul compact Opel va debuta în septembrie 17, în Frankfurt, la IAA ca un proces dinamic cu cinci uşi, cu detalii de minut şi că, cu cea mai avansată tehnologie, Opel, va da departe de experienţă de conducere interesant.

Noua generaţie Astra adaugă mai multe dispozitive pentru funcţii de confort şi siguranţă, în segmentul C, acelaşi care Insignia a fost deja introdus pentru prima dată în clasa sa. Acesta va fi cele mai noi tehnologii disponibile, cum ar fi cadrul "Mecatronică", rezultat al interacţiunii dintre mecanica, electronica si de calcul, un sistem de iluminat care pot fi definite pentru un motiv mai mult industria modernă, o cameră frontală poate recunoaşte semne de circulaţie şi ştiinţa cea mai avansată din postura de şedere aplicată ergonomie. Ca şi Insignia, noul Astra poate avea sistemul de suspensii adaptive FlexRide, o raritate în acest segment, care se adaptează continuu la stilul dumneavoastră de conducere şi viteza cu care avem de a face cu curbe, ţinând cont de preferinţele celor din spatele la volan - care poate alege între trei moduri dinamice: Standard, Sport şi Tour

Cu 4420 mm în lungime, noul Astra oferă mai mult spaţiu şi confort pentru pasagerii din faţă şi din spate, datorită unui ampatament de 71 mm. Liniile subţire şi elegant corpului, studiate în funcţie de eficienţă maximă, au fost concepute prin colaborarea dintre echipa de designeri si ingineri aerodinamice, care a testat maşina într-un tunel de vânt de 600 de ore.

Proporţii elegante dau Astra o linie distinctiv, proiectat înainte, înclinat decisiv parbriz, care continuă într-un plafon spate trunchiate, face chiar mai interesant este tăierea tradiţională a hayonului.

Interiorul utilizează aceleaşi elemente de design exterior, sporind armonia generală. Un efort deosebit a fost destinat, de asemenea pentru a adăuga varietate şi soluţii versatile pentru obiecte de depozitare.

Dezvoltat in Rüsselsheim, Germania, Opel Astra are, de asemenea, un şasiu excelent, complet nou. Ampatament mai mare se combină cu cele carosabile majore şi cu geometria axei spate nou, astfel încât să îmbunătăţească în continuare agilitate şi stabilitate, fără a compromite confortul.

Caracteristici suplimentare inovatoare introduse în segmentul C, de la noul Astra sunt:

• O nouă generaţie de faruri bi-xenon Advanced Forward Lighting (AFL + în valută), că modificările în intensitate şi se deplasează, de asemenea, favorizând în mod constant stilul de conducere şi de condiţiile de drum şi condiţiile meteorologice predominante, cu nouă funcţii de iluminare diferite.
• Sistemul de aparat de fotografiat cu sistem de faţă Opel Eye camera care poate recunoaşte semnele de circulaţie şi avertizează şoferul atunci când maşina părăseşte din neatenţie banda lor de călătorie.
• Scaunele din faţă, un design ergonomic pentru suport optim şi, desigur, pentru a asigura securitatea, chiar mai mult.

Gama de motoare este axat pe eficiente, de înaltă performanţă de 8 motoare Euro 5. Toate, cu excepţia motorului nivelul de intrare, asociat la o transmisie manuală cu şase trepte de viteză. Va debuta un nou automată compactă, cu Active Select. Pentru Italia vor fi selectate dintre cele 8 motoare disponibile ulterioare sunt relevante pentru piata.

Gama de motorizări include patru motoare turbo diesel CDTI common-rail, injecţie multiplă, 1,3 la 2,0 litri, cu puteri cuprinse intre 70 kW/95 CP la 118 kW/160 CP. Toate sunt echipate cu filtre de particule F.AP. Printre motoare, nu puteţi rata versiune ecoFLEX cu un consum redus de combustibil şi a emisiilor de CO ₂ extrem de scăzut.

Cele patru motoare pe benzina de 1,4 si 1,6 litri se poate conta pe o gamă de putere de la 74 kW/100 CP la 132 kW/180 CP. A turbo noi, "redus", de la 103 kW/140 CP 1.4 înlocuieşte actualul natural-aspirat 1.8. Datorită caracteristicilor remarcabile tehnice ale acestei game de motoare, 1.4 Turbo dezvolta un cuplu cu 14% mai mult păstrând în acelaşi timp consumul de energie la un nivel semnificativ mai mic.

Bazându-se pe tradiţia sa mare în segmentul de autovehicule compacte, în care Opel a intrat în 1936 cu Olympia Kadett, modelul Astra este unul dintre primele trei cele mai bine vandute autovehicule compacte din Europa, de departe - într-un segment care reprezintă 27% din piaţă Per ansamblu masina. Vânzări referitoare la Astra reprezintă o treime din toate ordinele de Opel / Vauxhall, în valoare de un volum mediu de aproximativ 500.000 de unităţi pe an.