BI-Fuel Justy nível de entrada Subaru

Postado 02 de janeiro de 2010 | Categoria: Carros

O Subaru de nível de entrada, introduzido há pouco mais de um ano atrás, apresenta hoje um novo poder em relação a: mesmo com o Justy é acessível dupla bi-combustível. Depois de alterar a forma eo tamanho de enfatizar a facilidade de manuseio como convém a um carro de cidade, mas deixando um espaço interior amplo e versatilidade de uso-z, com o BI de Combustível tornou-se ainda mais atraente para as áreas urbanas, ainda em acusações de poluição. É sempre ainda um Subaru, então, coberto com uma série de alta tecnologia propostas no que diz respeito à instrumentação e bem-estar a bordo. Deve-se notar, no entanto, que já a origem essencial do projeto se concentrou no controle de emissões e consumo. Foi um Subaru que derrubou fazer um monte de emissões de dióxido de carbono, o que poderia, graças a um lustroso, de motores de pequeno deslocamento moderno, re-satisfazer as exigências do mercado relacionadas com a mobilidade urbana. Hoje ainda mais específico, o uso do poder dual.

Para negócios ou lazer, como um carro de primeira ou segunda, Justy novos do Banco é tudo o que tem de ser, mas agora-ra mais
à vontade nas cidades caóticas italiano. Para isso apresenta um muito plana, com pequenas rodas no topo do ste-corpo para a máxima estabilidade em n metade dessas proporções.

Pára-choques grandes e robustos para absorver choque para todos os impactos que o pico vai passar na cidade pode determinar. Um focinho-pática Sim e imediatamente declara estar bem plantados no chão, uma máscara que lembra a Subaru estilístico, uma estrutura para as forças das coisas que não deixa muito para a imaginação como s da ratazana é o máximo aproveitamento de espaço, mas no entanto, atinge níveis excelente penetração no ar, a prova é que o ruído do vento são muito baixos. A tampa traseira possui grande e ajustar a traseira Assie me nesse grupo, como a frente, são muito grandes de acordo com a filosofia que você ver e ser-sti é essencial para evitar ser investido ou a investir.

Como para o interior deve ser dito uma vez que, um pouco "para a abundância de espaço interior para os passageiros, um pouco" para o conforto real-tiva de bancos, uma vez dentro de você esquecer de es-noite em um o carro um pouco mais de 3,6 m. O painel é muito clara, elegantemente terminou com uma superfície metálica que é de bom sistema de qualidade de áudio com CD player e quatro alto-falantes. Abaixo está a im-ar, enquanto a chorar no meio da instrumentação atrás do volante ajustável, casas instrumentos com o tratamento adicional de ter uma tecnologia com verdadeiro computador de bordo para sinais digitais dois metros de viagem e uma indicação do consumo de combustível instantâneo e médio.

O motor utilizado é um três cilindros capacidade do motor 1.0L muito avançada do ponto de vista técnico, uma vez que apresenta um exemplo dupla overhead cam cabeça que pudesse indicar a presença de uma fase de go-riatore. Esta configuração leva a obtenção de um torque de tomilho-ot mas também um desempenho agradável do mesmo. Na verdade, eles são os 94 Nm assim proporciona uma velocidade do motor de 3.600 rev / min, para mil de deslocamento é decididamente um bom resultado. A potência máxima, Significa muito menos para um carro de cidade como esta, é de 51 kW (69 cv) às 6000 r / min.

Mas o papel mais importante no projeto de Subaru Justy é o valor da média de emissões de CO2 foi de 118 g / km com um consumo médio de 5,0 l/100 km.

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