Audi A8 o desportivo saloon no segmento de luxo

Postado 02 de dezembro de 2009 | Categoria: Carros

Fascinante esportividade, tecnologia inovadora e conforto excepcional: o Audi A8 lança a próxima geração. O novo líder demonstra a tecnologia de ponta que distingue a marca com seu corpo de alumínio leve, motores potentes e altamente eficiente, o sistema operacional MMI melhorado, os novos sistemas de assistência, as luzes de tecnologia LED e um completamente interior elegante, atingindo níveis de precisão típica do artesão.

Todas estas tecnologias, o novo Audi A8 combina uma mistura perfeita de dinamismo, a perfeição em design e acabamento e novos padrões de eficiência. O A8 3.0 TDI com tração dianteira, que será apresentado em um momento posterior, ele libera 159 gramas de CO2 por conteúdo, km para apenas 6,0 litros de combustível por 100 km o consumo de combustível obtido a partir de registros no segmento de luxo.

O sedan de luxo, que estará disponível nas concessionárias no início de 2010, é uma obra-prima técnica. Seu corpo elegante e poderosa, construída de acordo com os princípios dell'Audi Space Frame de alumínio (ASF), pesa cerca de 40% em menos de um corpo de aço equivalente. Os interiores cativar uma chave nova linha e um acabamento de alta qualidade, sem dúvida, cheio de atenção aos detalhes. Em conforto a bordo é de primeira classe. O destaque, entre outras coisas, a iluminação impressionante e elegante e novo ambiente, ajustáveis ​​electricamente assentos traseiros.

O Audi A8 combina sistemas de assistência muito inteligentes com facilidade exemplar de operação. Sua "interface multimédia" (MMI) introduz inovação pioneira: um touch pad combinado com o sistema de navegação opcional. Através do MMI, o condutor pode controlar muitas funções de forma intuitiva, como inserir as letras de caligrafia de destino no bloco.

O MMI de navegação plus está ligado de uma forma totalmente nova para suportar sistemas e segurança melhorada. Agir avançar a evolução da pista e fazer os detalhes disponíveis para as unidades para a transmissão automática, dos faróis e ACC Stop & Go Estes dispositivos cada vez mais sofisticados são capazes de identificar situações potencialmente perigosas e para ajudar o motorista com medidas preventiva. Entre as novas tecnologias faz sua estréia uma noite de condução do sistema de assistência que mostra pedestres detectados, o sistema de segurança "Audi sentido pré" e, em 2010, um indicador do limite de velocidade.

Outra solução refinada do novo A8 é completamente representado pelos projetores em tecnologia LED, fornecendo todas as funções de iluminação e diodos emissores de luz dão ao sedan de luxo um rosto inconfundível, dia e, principalmente, no escuro. Os revolucionários módulos ópticos marca o adeus à luz na forma de tubos em uso atualmente: luzes na tecnologia LED completamente abrir um novo capítulo da iluminação.

O novo A8 será lançado com dois motores, um 4.2 com 372 FSI cv e um 4.2 TDI, 350 cv. Pouco tempo depois, seguido por um TDI 3,0 com 250 hp. Todos os motores foram melhorados em termos de potência e torque, mas seu consumo foi reduzida de 13 para 22%, graças a tecnologias como o sistema inteligente de recuperação de energia eo sistema de gerenciamento térmico inovador.

Em breve será apresentada uma segunda variante do 3.0 TDI com 204 cv com tração dianteira, com consumo de apenas 5,9 litros por 100 km no ciclo da UE, correspondendo a emissões de CO2 de 159 gramas por quilómetro, nunca uma figura antes alcançado no segmento luxo.

Contribui para este aumento da eficiência em grande parte, a nova transmissão padrão: o tiptronic, desempenho, extremamente confortáveis, os oito índices são próximos, apesar do amplo espaço global. A transmissão é controlada eletronicamente por uma alavanca seletora elegante e interruptores de volante. A unidade de quatro rodas permanente é configurado de modo a favorecer o fim desportivo traseira. O diferencial do esporte, sob demanda, em vez de série para o A8 4.2 TDI, dinamicamente distribui as forças entre as rodas traseiras.

Mesmo no que respeita ao chassis, o novo Audi A8 ainda é o sedan desportivo de luxo no mercado. A distribuição de cargas nos eixos é equilibrado e roda todos os braços são feitos de alumínio. A suspensão a ar "suspensão a ar adaptativa" com amortecimento adaptativo é padrão como uma parte essencial do sistema de controle modular "Audi drive select". Como suplemento é parte da direcção dinâmica disponível.

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