Fiat Punto Evo, o estilo ea engenharia conforto moderno.

Postado 10 de outubro de 2009 | Categoria: Carros

A sua estreia mundial no recente estréia Mostrar Frankfurt Motor do novo Fiat Punto Evo, a evolução do Grande Punto, que irá confirmar o sucesso do seu antecessor e, graças a novos recursos tornam um ponto de referência em termos de inovação, segurança e estilo.

O termo "Evo" destaques, de fato, um progresso automotivo, que irá satisfazer os clientes que estão cada vez mais atenta à inovação tecnológica, o prazer de condução e as questões ambientais.

A excelência tecnológica do Punto Evo encontra-se principalmente a sua extensa gama de motores Euro 5, entre os quais a geração 1.3 Multijet segundo e 1,4 Multiair, a revolucionária tecnologia desenvolvida pela Fiat Powertrain Technologies e serão gradualmente adotadas em todos os motores Grupo Fiat. Estes motores inovadoras e as fontes de alimentação mais tradicionais também são adicionados bi-combustível GNV e GLP para oferecer uma gama mais abrangente absoluta dos motores e do segmento ecológico.

Sempre na redução do consumo de combustível e as emissões, o novo modelo vai oferecer o sistema start-stop - padrão em todos os novos gasolina Euro 5 e motores a diesel - que temporariamente desliga o motor durante as paradas.

Passo dentro da estréia Evo, também, o novo sistema de infotainment "Blue & Me-TomTom" que permite gerenciar, de uma cor prático touch-screen, telefone, navegação e todas as informações necessárias para consegui-lo diretamente de eletrônicos borda.

Em matéria de segurança Fiat Punto Evo também melhora seus padrões através da adopção de 7 airbags, incluindo um dedicado ao joelho para o condutor: é um dos poucos carros do seu segmento para torná-lo disponível como padrão em todos os níveis de acabamento. Eles também têm outras características úteis, como o sistema Hill Holder, que auxilia o motorista durante o morro começa (durante a frenagem do carro por alguns segundos de modo a evitar backtracking), faróis de nevoeiro dianteiros com função adaptativa "curvas" que são ativados automaticamente com o feixe de cruzamento de acordo com o ângulo de direção, além de consolidada sistemas ABS, EBD (Distribuição Electrónica da força de frenagem) e ESP (Electronic Stability Program).

O Fiat Punto Evo é graças ainda mais bonitas para o trabalho do Centro Stile Fiat, que foi completamente renovado, o interior (painel, bancos e instrumentação), tornando-os ainda mais rico e elegante e oferece uma nova linha com fortes externas procedimentos cosméticos.

O Fiat Punto Evo será comercializado na segunda quinzena de outubro e não há o claro objetivo de ser confirmado entre os líderes na Europa no segmento muito importante compacto.

O lançamento à imprensa internacional do Fiat Punto Evo foi realizada a bordo do porta-aviões Cavour, o novo porta-estandarte da Marinha, que representa a maior construção naval desde a Segunda Guerra Mundial eo maior investimento em tecnologia de Defesa Nacional. O programa para a sua implementação, chamado "Nova Unidade Maggiore (NUM)" e lançou em novembro de 2000, levou à adopção de métodos de ponta de projeto e construção e desenvolvimento de sistemas avançados pela Marinha em sinergia com a Fincantieri e Nacional da Indústria de Defesa. O resultado deste esforço conjunto é hoje um grande prestígio internacional do sistema militar e toda a indústria italiana.

Assim, verdadeiras jóias de excelência tecnológica e os símbolos de estilo italiano, e apontar as aeronaves Idade Cavour transportadora representam o culminar de um caminho evolutivo alcançado através da aplicação de tecnologias avançadas e à adopção de conteúdo inovador. Por esta razão, o carro-chefe é o direito Cavour "rampa de lançamento" para um carro que quer estar na vanguarda da engenharia automotiva, no ambiente, a segurança eo Evo stile.Punto é graças ainda mais bonitas para o trabalho do Centro Estilo Fiat. Em particular, o interior do carro novo, completamente remodelado, representam a expressão máxima do 'made in Italy ", devido à qualidade dos materiais e atenção aos detalhes. Primeiro, uma banda, inspirado no console e as saídas de ar, cria o elemento mais enfatizado sendo coberta com materiais laminados que diferem na cor e textura dependendo do equipamento. Além disso, a parte superior do painel é graças valiosas para uma superfície em relevo que a torna esteticamente mais agradáveis ​​à vista e ao toque, e absolutamente nenhuma reflexão para com os passageiros.

Entre a zona superior e da extremidade dianteira, em frente do passageiro, foi inserido uma fonte de luz ("luz ambiente"), que cria, durante a marcha noite, um efeito de iluminação difusa e é particularmente agradável.

A pilha de novo centro de controlo é dividida, com a forma de "rádio" apresenta uma superfície brilhante preto, o qual está posicionado no centro do LCD. Abaixo, em um painel separado, são colocados os controles de condicionamento de ar, enquanto que na zona superior, há aberturas de ar com um compartimento de armazenamento fornecido com a segunda composição, com uma porta que também cumpre a função básica por ' A instalação do "Blue & Me-TomTom".

A instrumentação fornece condução mostradores maiores para o velocímetro e tacômetro, com novos gráficos em uma escala e uma tampa visor novo separado do volume do painel.

Mesmo fora do Fiat Punto Evo oferece marcadas mudanças de estilo que afetaram tanto a parte da frente ou do lado traseiro, como demonstrado por um novo pára-choques que dá mais valor às áreas técnicas e funcionais, por exemplo, as duas entradas de ar coletadas em um único forma trapezoidal com dois apêndices que contêm piscas laterais, enquanto na entrada de ar inferior situa-se os novos faróis de nevoeiro circulares com curvas função. Além disso, o pára-choque dianteiro distingue e diferencia as várias versões: equipamentos desportivos têm grade de malha hexagonal e um friso polido em que o logotipo da Fiat está definido; versões têm o Comfort Linha grade grade cromada horizontal e friso. Outros novos recursos incluem faróis, em comparação ao modelo anterior, são agora mais acentuada e técnicos, bem como oferecer a possibilidade de a luz do dia (DRL) nas laterais e uma estrutura diferente (azulado Desporto Line, Chrome linha Comfort).

A traseira apresenta um novo pára-choques que incorpora a placa, oferecendo luzes inovadoras, para a função de "posição", um "guia de luz" perceptível durante a noite com uma forma encaracolada que se abre com a luz da cauda esquerda e fecha com o direito, emoldurando o carro ideal, o centro logotipo Fiat, que também serve para liberar a trava da porta, e apontar o novo logotipo, estilizado com o "ponto" de cores diferentes, dependendo do motor. Em vez disso, ficar do lado dos frisos laterais originais que complementam o novo visual da frente e para trás (na versão de três portas é embelezado com um friso cromado com o logotipo no carro). A excelência tecnológica da Fiat Punto Evo é encontrado primeiro de sua extensa gama de motores, feitos e produzido pela FPT - Fiat Powertrain Technologies, que pode ser abastecido com gasolina, gasolina / GPL, gasolina / gás natural ou diesel. Além disso, os motores estão disponíveis com Euro 4 ou Euro 5 ecologia nível (exceto a gasolina de 1.2 que estará disponível em Euro 5 a partir de 2010). Entre estes incluem o novo Multijet 1,4 e 1,3 Multiair segunda geração Euro 5 complacente e equipado com todo o sistema start-stop padrão.

Portanto, Ponto Evo representa mais um passo no caminho da mobilidade sustentável e antecipou a legislação CEE que vai incluir a exigência de conformidade com o Euro 5 a partir de 1 Janeiro de 2011 para os novos registos.

Dependendo dos motores, há mudanças a 5 ou 6 velocidades, mecânico ou robótico seqüencial (Dualogic), que foram devidamente otimizadas para fornecer tratamento excelente e um barulho grande.

Em detalhe, o lançamento inclui os seguintes motores:

Gasolina:

1.2 8V 65 cv (Euro 4);

1.4 8v, 77 cv (Euro 4);

1.4 8v, 77 cv (Euro 5) com Inicie &Stop;

Multiair 1.4 16v 105 cv (Euro 5) com Inicie &Stop;

Multiair 1.4 16v Turbo 135 cv (Euro 5) com Start & Stop.

Diesel:

1.3 16v Multijet 75 cv (Euro 4);

II 1.3 Multijet 16v, 75 cv (Euro 5) com Start & Stop e DPF;

1.3 Multijet 16v 90 cv (Euro 4);

II 1.3 Multijet 16v, 95 cv (Euro 5) com Start & Stop e DPF;

1.6 Multijet 16v 120 cv (Euro 5) DPF;

Bi-combustível:

70 cv 1.4 8v gasolina / metano (Euro 5);

77 cv 1.4 8v gasolina / GPL (Euro 4).

Para identificar o logotipo do motor diferente na traseira da Idade ponto de mudança: de facto, o ponto é de cor vermelha para os motores mais desempenho (1,4 Multiair Turbo cv 135 e 1.6 Multijet 120 cv) e é verde por poder e bi-combustível preto para os outros motores.

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