Exeo novo SEAT: excelência como padrão.

Postado 7 de junho de 2009 | Categoria: Carros

Exclusivo, elegante e desportivo. Qualidade e desempenho ao mais alto nível.
Tecnologia avançada combinada com comodidades sem precedentes. Depois de sua estréia no Paris Motor Show, o Exeo tem sido visualizado no Nacional na Itália Motor Show de Bolonha. Este carro projetos da marca espanhola em uma nova fase na história da empresa, tornando-se um membro pleno no segmento de sedã médio. A qualidade e precisão, tanto no processo de fabricação, tanto em materiais utilizados, foram as principais premissas do Exeo no projeto e deram origem a um carro seguro e cheio de vitalidade. Este sedan é direcionado principalmente para motoristas dinâmico e desportivo do segmento D e representa uma excelente oportunidade para os clientes da SEAT existentes estão à procura de carro do segmento C maior. Neste sentido, o Exeo parece uma alternativa muito atraente para profissionais ou como um carro da empresa, combinando a qualidade e prazer de condução com baixo consumo de combustível e emissões. O Seat Exeo vai entrar no mercado na Primavera de 2009 e estará disponível com uma gama de seis motores, três a gasolina e três motores diesel com tecnologia common rail. Mesmo os preparativos serão três: Reference Stylance e Sport. O Exeo destaca-se por ambas as partes frontal e traseira, que indicam claramente o caráter de um carro da marca espanhol, onde o esporte e as formas de expressão homogênea acentuar a imagem de atletismo. Além disso, a grade do radiador inconfundível dominando a frente e as proporções entre a área envidraçada eo corpo irá reforçar ainda mais o visual desportivo. Os benefícios interior de um conforto ergonômico e oferecem uma forma muito agradável. Na parte da frente do carro, vemos que as linhas fluidas do painel de instrumentos para a guarnição da porta, dando ao interior um efeito wrap-around. A localização dos comandos "ergonomicamente otimizado para facilidade de acesso e os cinco oradores o SEAT estilo redondo permitem uma ótima orientação do fluxo de ar, enquanto os anéis cromados ao redor deles fazer um interior muito elegante. O conforto a bordo ", outra das características proeminentes do Exeo. Na verdade, os bancos da frente, bem como proporcionar o máximo conforto, estão equipados com ajustes múltiplos de potência, com capacidade para armazenar até 4 posições diferentes (opcional). Além disso, a extraordinária profundidade do assento de amor oferece excelente suporte para as pernas. Todos estes elementos, harmoniosamente combinados, transmitem uma sensação de estilo e consistência. Quanto ao corpo, "consiste em um aço auto-sustentável com componentes de alumínio integrado. O uso de componentes de aço com limites elevados de elasticidade - que responde por 45% do peso do quadro - faz com que o peso do carro novo é muito pequena, ele garante excelentes resultados tanto no caso de choques que na protecção dos peões . Estes elementos especiais são usados ​​para alinhar a estrutura da frente e do habitáculo do Exeo. O sedan tem um tronco de grande capacidade da SEAT, o volume "de 460 litros, enquanto um quarto grande (1.000 mm) pode ser carregado com objetos conforto, mesmo muito grande. Com a chegada do Exeo, a SEAT demonstra como "determinado a criar e produzir self-made medida do cliente. Na verdade, as dimensões compactas significa que o comportamento é mais ágil na estrada, oferecendo uma melhor manobrabilidade. Por esta razão, o novo sedan combina desempenho eficiente nas cidades espanholas com desempenho brilhante em viagens mais longas. No conforto de condução alta oferecida pelo Exeo tem grande influência no desenho do quadro. Este comportamento é devido ao trabalho realizado sobre a geometria e elástica sobre a operação, bem como "a configuração específica das molas e amortecedores. A suspensão dianteira independente quatro-link, enquanto que na parte de trás do 'eixo esta com um link trapezoidal. Finalmente, ambos os eixos são compostos de um grande número de elementos na liga, o que reduz muito peso não suspenso. A bordo do Exeo, desde o primeiro momento você se sentir elegante e totalmente controlado o comportamento do carro, mesmo durante a condução. A resposta "sempre pronto e nós-'due a presença da direcção assistida Servotronic (de série no 2.0 TSI com 200 cv de potência e 170 hp 2.0 CR), cujo nível de assistência direcção assistida, dependendo da velocidade, proporcionando maior conforto e uma melhor qualidade de dirigir. O prazer de condução. Com este objetivo, vem o Seat Exeo, o sedan em que várias soluções têm sido introduzidos, porque "o motorista e os passageiros podem desfrutar o máximo de conforto. Na verdade, o Exeo oferece, além de todos os elementos que você esperaria de um sedã dessa classe, o vidro da janela com espessura dupla, que reduzem o ruído dentro do carro, além de otimizar a proteção anti-roubo. Há também alarme com sensor de inclinação do telhado e células solares fotovoltaicas, que fornece a energia necessária para dirigir a ventilação da turbina (mesmo com o motor desligado). A oferta do novo SEAT Exeo em motores inclui três motores a gasolina - 1,6 litros 102 hp, 1,8 hp e 150 hp 2.0 TSI com 200 - e três diesel - 2.0 litros, as variações no poder de 120, 143 e 170 hp - com filtro DPF, estas últimas têm, pela primeira vez a tecnologia common rail. Eles são todos associados com 6 velocidades e transmissão manual de conformidade com as especificações da legislação de emissões Euro 5, que será obrigatório em 2010. O sistema common rail para motores diesel do Exeo irá melhorar o desempenho e os níveis de ruído são reduzidos significativamente, resultando em uma diminuição da quantidade de emissões de CO2 e consumo de combustível. O motor mais potente entre os motores a gasolina ", o 2.0 TSI com 200 cv, que combina o impulso do turbo com injeção direta de gasolina: um sistema pelo qual o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão dos cilindros. O binário máximo de 280 Nm ", disponível em apenas 1.800 rpm, atingindo um desempenho excelente. Em termos de consumo, o motor atinge cerca de 7,7 litros por 100 km em ciclo combinado e as suas emissões de CO2 em cerca de 179 g / km. Como para motores diesel, o 2.0 170 cv tecnologia common rail tem um binário máximo de 350 Nm às 1750-2500 rpm e possui significativas de desempenho combinado com baixo consumo de combustível e emissões reduzidas de CO2: 5,8 litros por cada 100, respectivamente km em ciclo misto e 153 g / km.

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