Novo Polo 2009, Volkswagen DNA estilo.

Postado 18 maio, 2009 | Categoria: Carros

A quinta geração Polo segue de perto o ADN novo Volkswagen de estilo e do desenho do presente compacto é concebido sob a direcção de Walter de 'em Silv. Do ponto de vista estético, o modelo 2009 foi desenvolvido completamente de acordo com os princípios do desenho novo Volkswagen . O primeiro modelo com estes genes foi o Scirocco, que estreou em 2008. O segundo produto que carrega este projeto foi apresentado no ano passado: o Golf atual, bem como seu alter ego com um tecto mais alto, ou o Golf Plus Golf Hoje é novamente o número um em favor dos compradores e portanto, também nas estatísticas do registro.

Polo vem agora com:

- Redução do consumo de combustível em 20%

- Um novo nível de qualidade no segmento de carros pequenos

- Cinco novos motores: a estréia de motores TSI e TDI common rail

- Consumo de 3,6 litros por 100 km e 96 g / km de CO ₂ estabeleceu novos padrões

- ESP com hill série assistente início

- Melhoria significativa da resistência em um acidente

O pólo com a frente com o desenho novo Volkswagen está completa e original carro, com um comprimento de apenas 3,970 milímetro (+54 mm em relação ao polo anterior) e uma largura de 1,682 milímetros (32 milímetros), oferece ambiente durante cinco pessoas e um monte de bagagem (capacidade de 280 a 952 litros). Já o aumento em largura com redução simultânea da altura (-13, isto é, 1.453 milímetros) conduziu a uma novas proporções mais dinâmicas. O projeto em si é caracterizado por linhas cortantes, sem excessos estilísticos relacionados a tempo: no longo prazo, traz também, como demonstrado pela retenção do valor residual de toda a Volkswagen.
Quadro de alta qualidade e segurança passiva bom são sempre claramente audível em um carro, ser sentida pela rigidez do veículo. Este facto é particularmente evidente no novo Polo. Na verdade, o Polo oferece um excelente valor de resistência estática à torção: 180.000 Nm / °. Na verdade, a rigidez estática do corpo é um valor central característico e uma medida importante quando você tenta detectar parâmetros subjetivos, tais como qualidade, segurança e, claro, o conforto de condução.
A alta rigidez dinâmica é um pré-requisito para uma dinâmica de condução óptimos, conforto bom para as oscilações e acústica idealmente equilibrado. No novo Polo a combinação de uma estrutura de corpo dimensionado de uma maneira óptima com uma escolha inteligente de materiais e processos de soldadura inovador e adesão leva a valor de pico de 43 Hz para o chamado frequência de torção natural de 46 Hz e para a flexão frequência natural . Em todas as áreas do corpo relevante, além disso, valores elevados de locais de rigidez proporcionar boa insonorização e um nível de ruído, resultando em que o passageiro excepcionalmente baixa.
Excelente recurso de toda a Volkswagen é o intuitivo e ergonómico sempre bom, independentemente da estatura do condutor e passageiros. O mesmo é verdadeiro para o polo novo. O interior foi completamente renovado. Particularmente elegante é o painel feito com tecnologia de "lama" dall'allestimento de "Comfortline" (estrutura de superfície elegante e muito macio). A parte inferior do painel de instrumentos, painéis das portas e acabamento interno pode ser encomendado em qualquer cor "Antracite" ou "concha".
O novo Polo estará disponível o primeiro ano com sete motores, quatro a gasolina e três diesel. Cinco destes motores são inteiramente novos ou estão em seus primeiros empregos em Polo, três podem ser combinadas, a pedido, ao invés da caixa de 5 velocidades-padrão, com a embreagem inovadora dupla de 7 velocidades caixa de velocidades (DSG). Todos os motores estão dentro dos limites da nova norma Euro 5.
Os motores a gasolina, dois, três cilindros e dois de quatro cilindros, entregar 60 a 105 hp. Os dois motores a gasolina mais poderosas são novos neste intervalo: 1 1 0,4 0,2 85 hp e 105 hp TSI.
Outra novidade são os três turbodiesel common rail, Polo, que tem quatro cilindros e entregar entre 75 e 105 hp. Até 2009 vai ver a luz também é uma versão BlueMotionTechnology 90 cv. O Polo vai consumir apenas 3,6 litros de combustível por 100 km e emite 96 g / km de CO _2.
Visão geral de todos os motores do Polo para 2009:

Gasolina

Diesel

* = Mesmo com dupla embreagem DSG de 7 velocidades

= Não Dados finais **

= *** Os valores para TDI com pacote BlueMotion

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