Nascimento do Audi A4 2.0 TDI e: a gama mais eficiente.

Postado 27 de maio de 2009 | Categoria: Carros

Audi está investindo melhorar significativamente a eficiência de seus modelos com o objetivo, até 2012, reduzir a economia de combustível média de 20% da faixa.

Esta estratégia é parte da nova A4 2.0 TDI e, que estará disponível nas concessionárias a partir de junho, equipado com uma transmissão manual de 6 velocidades e creditado com um consumo médio de 4,8 litros/100 km, com emissões médias de CO2 de 124 g / km. Sua 4-cilindros TDI diesel produz uma potência máxima de 136 cv, que lhe permite atingir 100 km / h em 9,5 segundos, velocidade máxima de 215 km / h.

A ingestão combinada de vários dispositivos é a base de a eficiência do 2,0 A4 TDI de e. No tráfego urbano são as principais vantagens oferecidas pelo sistema Stop & Iniciar, como padrão, o que reduz significativamente o consumo de energia sem ser uma fonte de estresse para o motorista. O sistema desliga automaticamente o motor quando o carro chega a uma paragem, a transmissão está em ponto morto eo pedal da embreagem é liberada. Assim que o motorista pressiona o pedal da embreagem, o reinício do motor. O sistema é simples de usar, fresco e rápido em operação: o motor, de fato, estabiliza o tempo ocioso que o motorista usa para envolver o primeiro relatório. Em um ciclo de condução urbana padronizada, a ação do Start & Stop reduz o consumo de 0,2 litros/100 km, com a consequente redução das emissões de C02 de cerca de 5 gr / km.

Além disso, este modelo da gama de "e" está equipado com um manual de seis relacionamentos com um relatório final alongado por 5%, para reduzir os regimes de rotação do motor em cada um dos relatórios. Sempre procurando a máxima eficiência, o sistema de gestão do motor foi revisto de forma adequada. Como é o sistema padrão de recuperação de energia cinética, que utiliza as fases de desaceleração para converter a energia cinética em energia elétrica. Na última etapa de aceleração, o sistema eletrônico atrás fluir novamente a energia elétrica armazenada na bateria, para aliviar a carga no alternador e, conseqüentemente, reduzir o consumo de energia.

Faz parte do equipamento padrão, incluindo computador de bordo com programa de eficiência. Todos os números de consumo são exibidas no display central, acompanhado de informação destinada a condução mais eficiente. O consumo real, de fato, depende, para mais de 30%, em estilo de condução do motorista. O sistema analisa o consumo de energia no veículo e sugere que os comportamentos são mais correta para obter melhor economia de combustível. Por exemplo, indica se a engrenagem direita está envolvida, ou se é necessário mudar, propondo para inserir o relacionamento, para melhorar a eficiência.

O A4 2,0 TDI de e, também, ele queima graças menos combustível para melhorias aerodinâmicas, tais como o do forro do underbody, o fechamento parcial de a grade do radiador e da presença de uma suspensão de esporte, abaixado por 20 milímetros.

O A4 2.0 TDI e estará disponível com o corpo Avant, com um consumo médio de 4,9 litros/100 km e emissões médias de CO2 de 129 g / km.

As duas versões estão disponíveis nas lojas da Audi a um preço de 33.680 sedan Euro Euro 35.230 e Avant.

Graças às baixas emissões médias de CO2, ambos os modelos se beneficiar dos incentivos económicos disponibilizados pelo Governo para os modelos turbodiesel com emissões abaixo dos 130 g / km.

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