Up! Lite: le plus économe en carburant de quatre places dans le monde

Posté Décembre 9, 2009 | Catégorie: Voitures

Volkswagen, la plus grande marque automobile en Europe, avec sa haute technologie des moteurs efficaces STI et le TDI, établit des normes mondiales d'efficacité. Au Los Angeles Motor Show (Décembre 4 à 13) sera visualisé une nouvelle fonctionnalité: Up! Lite, un hybride à quatre places étudié en détail à être très innovants et réduisent davantage la consommation de carburant. Avec une consommation moyenne de seulement 2,44 l/100 km, en fait, est imbattable en termes de durabilité. Merci à la solution adoptée dans la propulsion, c'est à dire la combinaison de TDI (diesel), moteur électrique et boîte DSG à double embrayage à 7 rapports et un excellent aérodynamisme (coefficient de coefficient de traînée de 0,237), la Volkswagen Up! Lite réduit les émissions de CO2 à la valeur incroyable de 65 g / km. Ce qui rend ce prototype à trois portes à quatre places le combustible le plus efficace et plus respectueux de l'environnement pour toutes les émissions de CO2 dans le monde. À la fois techniquement et esthétiquement, la Up! Lite est l'avenir tout en même temps montre tout le charme de l'esquisse d'un corps sculpté à partir d'une seule pièce d'aluminium et de l'appel d'une voiture a passé l'aérodynamique maximum.
A "2 litres" technologiquement avancé qu'il pourrait bientôt distribué à travers le monde. Cette Volkswagen poids de seulement 695 kg est largement basée sur des composants de la future famille Petit Nouveau, une toute nouvelle série qui sera présenté dans les premiers marchés vers la fin de 2011. Le concept de Up! Lite poursuit la stratégie de Volkswagen, qui vise à fournir la qualité de high-tech des voitures dans le plus haut niveau de toutes les classes, rendant ainsi accessible à tout progrès. La Up! Lite a été conçu comme un maître de la polyvalence, capable de faire face à se déplacer dans la ville, le trajet quotidien vers le lieu de travail et, bien sûr, les longs trajets beaucoup plus économiques et respectueux de l'environnement.
En ce qui concerne la technique de propulsion, le coeur de la Up! Lite est le plus récent moteur turbo de 0,8 litre à deux cylindres TDI de 51 ch, soutenus par un moteur électrique (10 kW). Ce dernier, conçu comme une forme d'impulsion de démarrage (démarreur, alternateur et le moteur électrique), est également en mesure de fournir un élan supplémentaire et à récupérer l'énergie cinétique (système de récupération d'énergie). Dans la phase de propulsion, par exemple de doubler rapidement, le moteur TDI et le moteur électrique peut fournir un total de 65 ch. Un dérivé du TDI monté sur son compte! Lite, d'autre part, a également été utilisé à bord du prototype L1, présenté par Volkswagen en Septembre au salon automobile de Francfort.
L'hybride de neuf! Lite a été conçue de telle sorte que la voiture puisse fonctionner sans l'intervention du moteur TDI en deux phases de fonctionnement: au cours de la roue libre dite, activé par la libération de la pédale d'accélérateur, dans lequel le produit de véhicules et le moteur TDI reste éteint , et lors de la conduite sur de courtes distances, par exemple, dans les zones résidentielles, dans lequel le moteur électrique est capable de fonctionner uniquement à partir de la Up! Lite. Dans ce dernier cas, l'énergie nécessaire est fournie par une batterie au lithium-ion. Avec la possibilité de disposer de la propulsion électrique pure, ce type de propulsion est classé comme un hybride complet. Les changements de rapports se font via un DSG à double embrayage à 7 rapports, utilisé par exemple dans la nouvelle Polo. Volkswagen a également start / stop automatique.
Bien sûr, la Up! Lite n'avez pas renoncé à tout le confort et la sécurité. La voiture, équipée de l'ESP, a un intérieur très spacieux avec airbags, la dernière commande et les systèmes d'information. Sans oublier le bon sentiment d'être dans un corps en aluminium, acier et fibre de carbone, très innovant en termes de sécurité. Le prototype Volkswagen atteint une vitesse de pointe de 160 km / h avec une bonne accélération de 0 à 100 km / h en 12,5 secondes.
La Up! Lite est un concentré des solutions les plus innovantes en ingénierie, non seulement sur ​​le front de l'efficacité de la propulsion et le corps léger. Il suffit de penser, par exemple, la calandre qui se ferme et s'ouvre automatiquement en fonction du refroidissement requis par le moteur, ou la fonction de miroirs classiques tournent maintenant trois caméras avec de meilleurs résultats et avec un net avantage en termes aérodynamiques. À cela s'ajoutent d'autres fonctionnalités: la voiture est éteint, en été l'air chaud est ensuite drainée de manière ciblée (ventilation passive à l'arrêt), l'Easy Entry optimisé, il est extrêmement facile à la fois l'accès et la sortie de sièges arrière, le siège du conducteur et le passager d'ajuster automatiquement sa hauteur sur la base du réglage longitudinal, le dossier de la banquette arrière est libéré par simple pliage des appuis-tête arrière (Switch Easy) des contrôles pour les paramètres du véhicule (y compris la ventilation , Internet sans fil, téléphone, MP3, vidéo, téléphone, ordinateur de voyage, de la radio) sont centralisées et se déroulent à travers un écran tactile intuitif avec capteurs de mouvement.
Même la voiture la plus innovante doit être esthétiquement attrayante pour effraction et Up! Lite, peint à la "métallique Liquidblau" couleur spécifique est. Avec ses 3,84 mètres de long, 1,40 mètres de haut et 1,60 mètres de large, la Up! Lite est livré avec un look futuriste et absolument originale. Une voiture «dérivée» d'une seule pièce. Par rapport à la E-Up! présenté au Salon de l'automobile de Francfort dernière Septembre, cette voiture est abaissée et à long (presque comme la Polo, qui a atteint 3,98 mètres) afin que nous puissions répondre aux exigences aérodynamiques encore plus élevés.
La conception est celle d'une voiture compacte, à partir de laquelle transpire clairement la durabilité de la propulsion et la puissance novatrice de la conception. La Up! Lite a une partie arrière très verticalisé, comme celle d'une voiture sport. La ligne d'épaulement large rappelle la Scirocco.
La région possède aussi le look typique de la conception arrière Up!, Caractérisé par ses arrière, les groupes arrière à DEL et la lampe en forme de C brouillard arrière intégrés dans les lampes pour voiture les anti-brouillard, rappelant le pare-chocs avant. Le profil latéral se caractérise par des lignes bien définies et une surface extrêmement lisse et uniforme. Sauf que c'est courbe caractéristique plus, les passages de roue et la ligne qui les relie, l'absence de bords est totale. Les caméras latérales, rétroviseurs de remplacement, remplissent la même fonction des ailerons aux extrémités des ailes d'avions de ligne. La nouveauté est que la technique de style comprend les roues de 18 pouces, en matériau composite d'aluminium et de fibres de carbone. C'est parce que les économies de carburant et de sportivité ne doivent pas être contradictoires.
Le fait qu'aujourd'hui, nous pouvons réaliser, dans tous les segments, les valeurs minimales sont indiquées par rapport à la consommation dans l'Europe d'aujourd'hui avec les dernières versions de la Volkswagen Polo (3,3 l/100 km), Golf (3,8 l/100 km ) et la Passat (4,4 l/100 km).

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