Opel Insignia ecoFLEX, gagnant, écologique, performant et accessible

Posté Décembre 29, 2009 | Catégorie: Voitures

Insignia ecoFLEX maintient et améliore toutes les innovations technologiques introduites sur l'Insignia.

Insignia ecoFLEX marque les débuts du processus de combustion CleanTech, développé par GM Powertrain Centre technique dans les centres de Turin et de Rüsselsheim, qui assure la surveillance des émissions les plus bas possible à tout moment de la combustion se produit à travers un système électronique, capable de s'adapter en temps réel d'injection de carburant pour la combustion. Le 2.0 CDTI ecoFLEX moteur est, en fait, avec de nouveaux capteurs piézorésistifs qui détectent la pression dans chacune des quatre chambres de combustion dans chaque phase du cycle, avec une tolérance de ± 2%, ce qui permet un raffinement immédiat du processus d'injection de carburant et permettant un contrôle de combustion à travers un système d'électronique en boucle fermée («boucle fermée»). Le nouveau système permet une combustion plus stables en améliorant l'efficacité énergétique, et donc la sécurisation des valeurs réduites pour la consommation de carburant et les émissions (NOx et de CO2). Les autres interventions, le résultat de la nouvelle technologie d'Opel, sont une réduction du bruit encore, améliorer le confort acoustique déjà élevé de l'Insignia, avec la compensation de toute usure mécanique et les différences dans la qualité du carburant, des innovations qui augmentent la précision de l'ensemble processus d'injection pendant la durée de vie du véhicule.

Le modèle ecoFLEX conserve toutes les technologies innovantes qui ont permis à l'Insignia de gagner la voiture de prestige de l'année 2009. Tels que le cadre "mécatronique" avant le FlexRide que, grâce à une unité de contrôle électronique intégré, surveille en permanence en fonction des conditions différentes (et le pilote requis), les réglages de la voiture améliorant encore la stabilité et la dynamique de conduite. Le FlexRide donne au conducteur, agissant sur la rigidité des amortisseurs, direction assistée et la réponse pédale d'accélérateur, le choix entre trois modes de conduite: en plus du réglage normal, vous pouvez choisir, en appuyant simplement sur un bouton sur la console Au centre de la plus douce Tour ou de tester les caractéristiques dynamiques excellentes de l'Insignia ecoFLEX sélectionnant le mode Sport.

Autre innovation, d'abord apprécié par les clients de tous les coins de l'Insignia et la presse, est l'AFL +: le nouveau système d'éclairage avec les phares bi-xénon qui modulent la direction et l'intensité du faisceau lumineux en fonction des conditions du le trafic à travers neuf différentes fonctions. Insignia ecoFLEX est également équipée du système Opel Eye caméra frontale, qui reconnaît les panneaux routiers et d'alerter le conducteur en cas de dépassements involontaires de la chaussée.

Le défi dans le défi. Insigne de la naissance l'une des berlines les plus aérodynamiques dans les moyennes du marché. Poursuivre l'amélioration de l'efficacité aérodynamique a fallu travailler dans les moindres détails. GM Europe et les designers les planificateurs sont en mesure d'obtenir un Cx de 0,26, un sou de moins que 0,28 par rapport à l'excellent niveau de l'Insignia 2.0 CDTI. Une valeur obtenue grâce à cinq opérations réalisées sur l'Insignia ecoFLEX:

Le défi dans le défi. Insigne de la naissance l'une des berlines les plus aérodynamiques dans les moyennes du marché. Poursuivre l'amélioration de l'efficacité aérodynamique a fallu travailler dans les moindres détails. GM Europe et les designers les planificateurs sont en mesure d'obtenir un Cx de 0,26, un sou de moins que 0,28 par rapport à l'excellent niveau de l'Insignia 2.0 CDTI. Une valeur obtenue grâce à cinq opérations réalisées sur l'Insignia ecoFLEX:

En plus de ces mesures ont été coins arrondis et légèrement redessiné pare-chocs avant du rétroviseur dans la forme d'une aile. En outre Insignia ecoFLEX est équipé de pneus à faible résistance au roulement HP Premacy Michelin (225/55 R 17), spécifiquement conçu et développé par Michelin. La faible valeur de Cx permet à l'Insignia ecoFLEX sera également légèrement améliorer leur vitesse, atteignant 221 km / h contre 218 kmh comme la norme 2.0 CDTI.

Insignia ecoFLEX est alimenté par le CDTI Euro 5 2.0 avec 118 kW (160 ch), la nouvelle génération. C'est un moteur 4 cylindres, 16 soupapes, le moteur turbodiesel qui utilise un turbocompresseur à géométrie variable Garrett avec la pression de suralimentation de 1,5 bar et un fonctionnement multi-injection common rail à 1600 bars qui entre dans le carburant dans les cylindres en adaptant le débit selon les besoins opérationnel, avec l'objectif de réduction des émissions. La combustion de l'Insignia ecoFLEX est encore optimisée en augmentant l'efficacité avec processus de combustion innovante Clean-Tech.

Pour augmenter leur ADN vert, l'Insignia ecoFLEX est présenté avec deux autres modifications de la norme 2.0 CDTI. Le premier concerne la transmission de la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses: Pour réduire la vitesse de rotation du moteur et la consommation de carburant, le rapport final a été prolongée (au 3.09:1 par rapport à 3.55:1 Insignia 2.0 CDTI). Une intervention qui n'affecte pas la dynamique de conduite vu que pour maintenir le haut niveau de performance, les ingénieurs de GM Powertrain ont conçu des rapports plus courts pour les engrenages des premier et deuxième.

Pour améliorer encore l'efficacité énergétique dans l'instrumentation de bord indique au conducteur le meilleur moment pour changer de vitesse.
Le résultat est excellent et parmi les meilleurs dans sa catégorie: 5,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 136 g / km, une valeur qui permet à l'Insignia ecoFLEX d'atteindre une puissance de sortie de la meilleure valeur / émissions de CO2.

Mais le résultat est plus évident en termes de vitesse: version ecoFLEX est plus rapide que la norme 2.0 CDTI 3 kilomètres par heure et atteint 221 km / h. Dynamisme sportif de l'Insignia est donc encore plus renforcée par la nouvelle ecoFLEX.
Fournir des innovations technologiques afin de respecter l'environnement et dans le même temps accessible à tous les niveaux est la mission d'Opel. Insignia ecoFLEX a tout, combinant la construction high-tech de haute qualité reconnus par le marché Insignia avec un niveau d'émissions de CO2 réduites à un prix très abordable: € 28 900 pour la berline 4 portes et € 29,900 pour le SportsTourer Cosmos, Cosmo, à seulement 400 euros de plus que la norme versions 2.0 CDTi.

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