Nouvelle BMW Z4 roadster sDrive35is entièrement ajustement

Posté Décembre 16, 2009 | Catégorie: Voitures

Avec ses proportions classiques et sportives de son moderne, la nouvelle BMW Z4 a gagné dans un court laps de temps au sommet de son segment de marché. Le roadster charismatique a ouvert une nouvelle dimension de la dynamique de conduite. Le nouveau modèle de la variante BMW Z4 sDrive35is fasciné par la performance de conduite améliorée à nouveau, résultant à la fois le moteur six cylindres en ligne avec le marché la technologie modifiée jumeaux BMW Turbo et injection directe d'essence (High Precision Injection), ainsi que la transmission automatique dans le sport à sept vitesses à double embrayage et le kit M sport en standard avec structure adaptative M. Une série d'interventions visant à accroître l'optimisation de puissance de crête du moteur de 3,0 litres de 250 kW/340 ch. Le couple maximal est de 450 Nm, grâce à la fonction overboost, est élevée temporairement jusqu'à 500 Nm.

Les valeurs de performance impressionnants de la BMW Z4 sDrive35is se reflète également dans une forte augmentation de l'élasticité qui est perçu par le conducteur dans diverses situations de conduite. En combinaison avec le sport de transmission automatique à sept rapports à double embrayage, le nouveau top modèle accélère de 0 à 100 km / h en seulement 4,8 secondes. Dans la consommation de test de l'UE du cycle du combustible et les émissions de CO2 sont respectivement de 9,0 litres aux 100 kilomètres et 210 grammes par kilomètre, donc identique à la Sport BMW Z4 sDrive35i à boîte automatique. La première mondiale de la nouvelle BMW Z4 sDrive35is est célébrée au Salon North American International Auto (NAIAS) à Detroit. Parallèlement au lancement de la haute performance roadster au printemps de 2010, le Pack Sport M sera introduit sur ​​le marché pour toutes les autres variantes de la BMW Z4.

La consommation de réactivité, et une vivacité charmante de carburant extrêmement économe pour cette catégorie de puissance caractérisant le moteur six cylindres biturbo qui donne la BMW Z4 sDrive35i dynamique de conduite impressionnante. Dans le potentiel énorme roadster nouveau modèle mis à disposition par le moteur est utilisé de manière plus intensive. La nouvelle amélioration du déploiement de la puissance qui ne sacrifie pas environ l'effi cacité est essentiellement le résultat de l'amélioration de l'approvisionnement de l'air et une augmentation de la pression de suralimentation.

La combinaison de la technique BMW TwinTurbo et de la High Precision Injection vous permettre d'atteindre des valeurs de puissance que dans un moteur à aspiration naturelle ne serait possible que par une augmentation du nombre de cylindres et cylindrée, donc seulement à travers un plus grand poids et une augmentation considérable de la consommation de de carburant. La BMW Twin Turbo utilise deux turbocompresseurs petits au lieu de la faible couple d'inertie, la caille à l'action des vitesses relativement faibles et déjà répondre chacun trois cylindres en air comprimé. La formation de la puissance se produit avec une rapidité inhabituelle pour un moteur turbo. Le système de suralimentation développé pour le moteur de la nouvelle BMW Z4 sDrive35is fonctionne dans tous les domaines de la charge avec une pression de suralimentation plus élevée. Le couple maximal élevé de 450 Nm est déjà atteint à un régime moteur de 1.400 g / min et est disponible en un rien de fi à 4.500 g / min. Le moteur développe sa puissance maximale de 250 kW/340 ch à 5.800 g / min.

Le moteur de gestion optimisée de la BMW Z4 sDrive35is prévoit également l'utilisation d'une fonction overboost à élever des temporairement de Newton-mètres 50 le couple à pleine charge. La valeur maximale de 500 Newton-mètres permet d'absoudre des accélérations particulièrement percutants. La BMW Z4 sDrive35is accélère de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes.

Les caractéristiques du moteur sont clairement percevoir l'orientation vers la puissance maximale. L'augmentation de la puissance de l'optimisation à six cylindres se manifeste dans tous les domaines de la charge, mais il est particulièrement agréable à vivre des situations de conduite avec très dynamique. Lors de l'accélération de la BMW Z4 sDrive35is le pilote enregistre une augmentation de l'élasticité, en particulier dans les zones de haute vitesse et moyennes entreprises. La vitesse de la BMW Z4 sDrive35is est limitée électroniquement à 250 kmh.

L'énorme puissance de la BMW Z4 sDrive35is est disponible à tout moment, sans impact négatif sur la consommation de carburant et les émissions du roadster. Avec une consommation moyenne de carburant de 9,0 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 de 210 grammes par kilomètre en cycle d'essai de l'UE, le nouveau top modèle a les mêmes valeurs de la Sport BMW Z4 sDrive35i à boîte automatique.

La relation entre les performances de conduite incroyablement bénéfique et de consommer de carburant est due au principe de la construction de la BMW six ​​cylindres avec la technologie Twin Turbo et High Precision Injection. Bien que ce moteur démontre les avantages de l'injection directe d'essence. Merci à injecteurs piézo-électriques montés au centre de la culasse entre les soupapes, donc dans le voisinage immédiat de la bougie, assurez-vous qu'ils sont un dosage particulièrement précis du carburant et une combustion propre. Les injecteurs qui s'ouvrent vers l'extérieur fonctionner à une pression maximale de l'injection de 200 bars et de distribuer le carburant dans la chambre de combustion la suite d'une écriture cunéiforme tendance. Le injection directe détermine également un effet de refroidissement qui permet à son tour de réaliser une compression plus élevé et une optimisation de l'efficacité de la combustion.

En outre, la confi guration du turbocompresseur permet de réduire davantage la consommation de carburant. Étant donné que les turbines

sont construits dans un acier spécial à haute résistance qui supporte également des températures de plus de 1000 degrés centigrades, l'effet de refroidissement ne nécessite pas une offre accrue de carburant, de sorte que surtout à pleine charge sont réalisés des bénéfices nets au niveau de la consommation. Une autre contribution à la réduction de carburant et les émissions est faite par des mesures de   BMW EfficientDynamics, comme Brake Energy Regeneration, électriques Direction assistée EPS et des groupes témoins en fonction de la demande.

Le marché six cylindres modifi a été soumis à une série d'interventions qui ont encore augmenté la résistance par rapport à la base du moteur. Même le système d'échappement de la BMW Z4 sDrive35is a été développé spécifiquement pour ce modèle. Un confi guration optimisé la performance et produit un grondement charismatique. La BMW Z4 sDrive35is se distingue par sa sonorité caractéristique propre du cahier des charges générées par des ailettes et des interventions de modifi cations apportées à silencieux. Lorsque vous êtes invité pour une charge plus élevée, le conducteur et le passager peuvent compter sur un retour acoustique n'est pas si gênant, mais encore clairement audible. Le travail de mise au point offre un son particulier qui accentue les basses fréquences.  

Les valeurs maximales au niveau de la conduite dynamique et effi cacité de la Z4 sDrive35is BMW sont aussi le résultat du sport à sept rapports de transmission automatique à double embrayage. La transmission est équipée d'un volant bi-masse et renforcé par la résistance propice au de puissance plus élevé qui prend en charge également un couple maximal de 500 Nm.

La transmission à sept vitesses automatique sport à double embrayage effectue les changements de vitesse sans interrompre la force de traction et permet au conducteur le choix entre le changement de vitesse automatique et sélection manuelle. Le passage rapide et sans accrocs d'une relation à l'autre détermine une progression incroyablement linéaire et contribue également à briser les valeurs de consommer de carburant et les émissions.

La caractéristique du sport à sept vitesses automatique à double embrayage a été monté sur la puissance du moteur et favorise ainsi le caractère sportif de la BMW Z4 sDrive35is. Surtout dans la sélection manuelle et en combinaison avec le mode Sport et Sport + le contrôle dynamique de la conduite sont mis à la disposition des fonctionnalités orientées principalement à la dynamique, et ceux-ci ont été faites de la Commission des modifications accompagnée par les points de passage, l'optimisation de la sélection des vitesses et améliorer encore le couple. En outre, la transmission automatique comporte une fonction de contrôle du sport-Lancement qui vous permet de d'accélérer à partir d'un statu quo avec une dynamique maximale. La transmission automatique Sport est contrôlée avec sélecteur de vitesses électronique intégré dans la console centrale. L'équipement comprend également des palettes de commande en sur le volant de direction.

L'équipement standard comprend également la BMW Z4 sDrive35is M Sport package aérodynamique M avec forfait et spatiale M adaptative avec amortisseurs à commande électronique qui augmentent l'agilité sans pour autant compromettre le confort de conduite. Le Pack Sport M améliore le caractère dynamique de la voiture par des éléments extérieurs aérodynamiquement optimisés et un intérieur personnalisé. La sportive BMW Z4 sDrive35is est complétée par roues en alliage exclusives de 18 M pouces à 5 branches de style et de pneus différents. Sur demande, il ya aussi des jantes en alliage de 19 pouces.

La garniture M adaptatif est proposé en combinaison avec un abaissement de la voiture de 10 millimètres; grâce au choc pneumatique amortisseurs bitube avec réglage à la fois la phase d'extension celui de la compression, sont assurés de réactions rapides à des mouvements brusques du volant et le maximum de précision dans le guide dans les virages. L'unité de commande qui traite les données fournies par capteurs d'accélération et de contrôle les quatre amortisseurs de choc en une manière indépendante réagit à quelques vitesses de foudre au minimum les variations de la situation de conduite ou de l'surface de la route. Le réglage du degré de rigidité des amortisseurs se fait par des valves externes également utilisés pour faire circuler l'huile. Selon la situation de conduite, les amortisseurs sont calibrés rigide ou souple. Le temps de réaction du système est minime. Dans le moment dans lequel la roue avant passe au-dessus un trou est déjà ajusté l'amortisseur arrière.

La direction électromécanique de la BMW Z4 sDrive35is a développé une ligne caractéristique pour une conduite particulièrement sportive. La puissance d'assistance électrique des doses l'action de donner la priorité à une rétroaction clair pour le pilote, de manière à assurer l'exactitude de virages dans tous les plages de vitesse.

Les caractéristiques des équipements extérieurs et intérieurs de l'ensemble Sport M en standard prend en charge le potentiel dynamique de la BMW Z4 sDrive35is et également d'améliorer le plan esthétique. Depuis le lancement du nouveau modèle haut de l'ensemble Sport M sera disponible comme une option pour d'autres variantes du roadster. Contrairement cercles dessinés spécialement pour la BMW Z4 sDrive35is, dans d'autres modèles de l'équipement de la trousse de M Sport en alliage comprennent des roues M de 18 pouces.

Les caractéristiques extérieures des composés BMW Z4 sDrive35is aussi avoir un pare-chocs avant prononcé là où les bouches ne soient pas

divisé par la tige horizontale. À l'instar des barres longitudinales BMW calandre, même les bouches d'aération sont en aluminium de couleur dans des tons pastels. La ligne délicatement enveloppé sur lui-même les tiges se fait l'écho de la conception des rayons de jantes en alliage. Le pare-chocs arrière se distingue également par les cadres incisifs de tuyaux d'échappement et un diffuseur bipartite, la partie supérieure peinte en couleur de la carrosserie et le noir dans la partie inférieure. Le package aérodynamique M qui fait partie du Pack Sport M, en option sur d'autres modèles dans le roadster comprend un pare-chocs arrière anthracite métallisé.  

A l'intérieur du BMW Z4 sDrive35is l'expérience de conduite est également l'intensification de cata Volant M gainé cuir avec palettes repose-pieds, le M et sièges sport. Le groupe d'instruments est décoré avec un cadran gris et compte-tours avec "sDrive35is». En outre, la BMW Z4 sDrive35is a une BMW Individual pavillon anthracite seuil de M, les marchepieds avec passepoil de couleur avec "sDrive35is» et une garniture intérieure en version carbone aluminium. Le Pack Sport M des autres modèles dans les roadsters avec transmission manuelle comprend un bouton en cuir M quart de travail. Avec le lancement de la BMW Z4 sDrive35is l'offre de cuir reconstitué, est élargi par une variante nouvelle couleur. Pour le modèle haut de gamme et toutes les autres variantes du roadster sera disponible pour exécuter dans le Kansas Walnuss peau.

Pour les BMW Z4 sDrive35is sont prévue de six peinture extérieure. En plus des couleurs Alpinweiß et métallique Argent Titane, Saphierschwarz, Gris Sidéral et Tiefseeblau est offert pour la première fois aussi pour le roadster variante Melbourne métallique rouge. Indépendamment de la peinture choisie, rétroviseur extérieur bouchons jour de la Z4 sDrive35is BMW sont toujours conservés dans Oxidsilber plaine. Une autre caractéristique de conception du modèle haut de gamme a le mot «sDrive35is» dans la section avant des côtés.  

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