M3 GTS BMW né de la piste, la route imparable

Posté Décembre 21, 2009 | Catégorie: Voitures

BMW M GmbH présente un nouveau modèle basé sur la BMW M3 GTS Coupé, idéal pour les clients qui recherchent le summum de la puissance et la performance. M3 GTS BMW est construit presque entièrement à la main par des artisans qualifiés: une production exclusive reflétant en détail les exigences énoncées par le client lors de la commande. Les changements marquée par la vocation de ce témoignage extraordinaire de la voiture de course et de propulsion qui affectent, de la suspension, la carrosserie et l'intérieur. Les livraisons débuteront au printemps 2010.

Avec le GTS, BMW ajoute un nouveau chapitre à l'histoire de la série M3 lumière. La nouvelle génération de sport améliore le modèle de potentiel, qui atteint le plus haut niveau de sophistication technique de la vaste savoir-faire dans le développement et la fabrication de voitures de course. M3 GTS BMW a été créé pour suivre et intègre un certain nombre d'améliorations destinées à améliorer les performances concurrentielles et sécurité, mais offre la possibilité d'une approbation pour un usage routier. Avec cette option, le pilote peut atteindre le circuit dans le même véhicule sera ensuite utiliser pour la course.

Techniques pour la réduction de poids, l'aérodynamique active, le pouvoir nouveau V8 à des régimes élevés a augmenté dans le déplacement et la puissance, et les suspensions en conformité avec les exigences de la concurrence: la M3 GTS BMW est l'une des voitures les plus puissantes et incisives mis en place pour les compétitions. La masse sèche selon la norme DIN est inférieure à 1.500 kg. Le corps léger caractéristiques spéciales ancrages des ceintures de sécurité et d'un point de cage de sécurité 6 (cellule de sécurité avec rouleau) derrière le pilier B

Avec un design qui fait un usage intensif de matériaux légers et d'une décoration intérieure spéciale, la M3 GTS BMW offre une expérience de conduite extrêmement dynamique dans les compétitions les plus chauffée. Outre le toit en fibre de carbone, déjà présents sur M3, les interventions pour optimiser le poids de la voiture sont silencieux en titane, la console centrale et les portes de secours du panneau, la suppression des sièges arrière, la climatisation et de l ' système audio et l'installation d'un système d'insonorisation conçu spécifiquement pour cette voiture.

M3 GTS BMW est propulsée par un moteur 8 cylindres à haute vitesse de 4,4 litres qui développe une puissance maximale de 450 ch, la dérivation à proximité de sports. La fourniture de courant est puissant et doux à toutes les vitesses, le toucher des performances haut de l'excellence. Les qualités sportives se traduire par une coupe faite à partir d'un alliage spécial d'aluminium et de silicium et intégrée dans le carter, robinets à papillon unique, les capteurs, les impulsions de la technologie anti flux d'ions et la circulation de l'huile de lubrification conçue pour optimiser la dynamique de guide.

La transmission de la M3 GTS BMW est basée sur la vitesse à double embrayage 7 et M DKG Drivelogic avec, également disponible en option sur la production en série M3. Sa logique est fondée sur un principe utilisé dans la course: changer de vitesse sans la moindre interruption de puissance. La transmission a été spécialement conçu pour un moteur de grande capacité, basé sur le concept de grande vitesse et a les qualités idéales pour offrir une accélération agressive dans n'importe quelle situation. Modifié les caractéristiques de la M DKG Drivelogic à 7 rapports ont été calibrés sur mesure pour la M3 GTS BMW. Le levier sélecteur sur la console centrale est soutenue par la roue à aubes.

La suspension est suffisante pour une voiture de puissance exceptionnelle et fournissent la force et la stabilité, même dans des conditions extrêmes. Une fois de plus, les technologies utilisées sont à la pointe de l'univers du sport. La configuration des deux essieux est tiré de la BMW M3 Coupé, mais la file d'attente cadre auxiliaire est solidement boulonné en place et de maintenir la suspension des amortisseurs sur le fil d'étalonnage doivent changer excursions individuelles.

Le système de freinage offre une excellente avec 6 pistons, étriers fixes à l'avant et 4 à l'arrière du piston. L'approche de l'ultra-contrôle dynamique de stabilité (DSC) de prendre en compte le potentiel dynamique de l'immense M3 GTS BMW. Les pneus asymétriques de différentes tailles sur les deux essieux, à ultra-léger cercles exclusive de 19 pouces à rayons jumelés, veillera à l'accélération optimale et la force de freinage sur la rue.

Afin d'optimiser la circulation de l'air et le respect, la M3 GTS BMW est équipée d'un aileron arrière et avant, un réglage entièrement à adapter l'aérodynamique de la voiture de sport de suivre l'utilisation et les spécificités de la piste ou sur route Voyage . meubles partitions dans la prise d'air avant, par exemple, ont un fonctionnement à géométrie variable, ainsi que l'aile arrière, prises par une montée sur la BMW 320si qui ont participé au Championnat du Monde des Voitures de Tourisme.

Des éléments extérieurs tels que la grille de BMW à la grille et les prises d'air latérales, qui sont produites en chrome sur la BMW série M3, la M3 GTS BMW en chrome foncé "plaqué eloxy.

Le cockpit de la BMW M3 GTS reflète clairement le rôle principal assigné à la sécurité et la performance sur la bonne voie. Les sièges sont élevés, la teinte dominante est gris foncé et la roue "M" est recouvert d'Alcantara. Alcantara est aussi les panneaux latéraux et des portes. Complètent les prestations à bord du point de ceintures de sécurité-6, l'extincteur et les commutateurs de la pile.

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