Nouvelle Škoda Octavia RS gamme de sports.

Posté le 21 mai 2009 | Catégorie: Voitures

La Škoda possède plus de 100 ans d'expérience en course automobile, et la nouvelle Octavia RS améliore cette longue tradition de sport de marque tchèque avec un design particulièrement forte et dynamique. La RS, puissante et énergique, mais aussi fière de proposer les atouts typiques de la famille Octavia: l'aptitude pour une utilisation quotidienne et familiale, de l'économie, habitabilité, la fiabilité et la sécurité.
La nouvelle identité de l'Octavia RS est bien marqué avant dall'espressivo, présentant les phares redessinés maintenant sont beaucoup plus grandes et plus visibles et donnent à la voiture une forte personnalité. Les fonctions standard comprennent phares au xénon avec fonction Corner. De même pour les phares, la calandre a également été modifié traits et l'adaptation de la taille et intègre le logo RS renouvelé. Le nouveau bouclier avant, avec un apport d'air plus importante et très marqué, ainsi que les feux de brouillard avec la fonction d'angle sont offerts pour la première fois les lumières LED sur Octavia "lumière du jour", avec une consommation de seulement 50 W. L'intérieur offre au conducteur un parfait équilibre en termes d'ergonomie, et se caractérise par la fabrication excellente et les matières précieuses. Comme l'Octavia, la RS a également, à la fois berline, break et, est très généreux en termes d'espace pour les occupants et leurs bagages. Le haut niveau de confort est enrichie par l'air conditionné électronique à deux zones Climatronic, maintenant équipé d'un capteur qui mesure en permanence la qualité de l'air injecté à l'intérieur du véhicule et, si nécessaire, active automatiquement la fonction de recirculation de l'' Air.
En plus de l'équipement riche standard, la gamme d'extras ouvre de nombreuses possibilités pour personnaliser l'Octavia RS sur la base des désirs de chaque client. Par exemple, l'élément de conception principale de la Cour suprême nouvelle RS intérieur, disponible en option, est un élégant garniture de siège en cuir partiel, et exclusifs moulures décoratives appliquées avec des panneaux de portes RS initiales et le tableau de bord. Offrant jantes en alliage et les couleurs que vous pouvez personnaliser et rendre encore plus agressive à l'extérieur RS. La gamme de sept couleurs a été étendu avec les roues en alliage de fumée métalliques et gris comme une alternative à la norme Zenith 17 "jantes sont disponibles sur demande 7,5 Jx18 Neptune." Depuis la fin de l'année 2000 près de 60.000 clients ont opté pour l'Octavia RS, dont 70% sont Wagon disponibles, particulièrement populaire en Allemagne, en Suisse et en Italie. La berline est plutôt favorisée par les clients britanniques et espagnols. Dans d'autres marchés, la demande des deux modèles se situait à des niveaux similaires. Les moteurs de la Octavia RS répondre la norme Euro 5. L'essence 2.0 TSI 200 ch (147 kW), tout en permettant une grande performance, à cycle combiné consomme seulement 7,5 litres aux 100 km et est enregistré émissions de CO ₂ égales à 175 g / km. Le 2.0 TDI avec système d'injection à rampe commune, filtre à particules, 170 ch (125 kW) dispose d'un couple maximal de 350 Nm, délivré entre 1.750 et 2.500 tours par minute. La consommation moyenne de 5,7 l/100 km et une valeur de 150 g / km de CO ₂ les émissions combinées en font un sport automobile parc et très propre. Le RS sportive est en outre spécifique dall'assetto améliorée, abaissée de 13 mm par rapport à la version normale (12 mm dans le cas de Wagon). Ingénieurs Škoda ont contribué de manière décisive à réduire davantage la consommation en optimisant le poids du véhicule, ce cours bénéficieront également de la performance dynamique de ce modèle sportif. La performance et l'impact environnemental sont influencées positivement par la réduction du poids du véhicule. Ingénieurs Škoda ont prises pour obtenir 20 kg de moins pour l'essence et 15 kg pour les versions diesel. Merci à un meilleur aérodynamisme, le véhicule a finalement obtenir les meilleures performances en termes de vitesse, un maximum d'élasticité et d'accélération. L'inspiration pour la Octavia RS est une longue tradition de sport constructeur automobile tchèque: en 1901, en ​​fait, Václav Laurin et Václav Klement, les fondateurs de la marque, a décidé d'entrer dans le monde du sport automobile. Dans les années 70, il est apparu pour la première fois l'acronyme RS (Rallye Sport) sur les modèles sport de la Škoda 180 RS et Škoda 200 RS, qui plus tard été autorisé dans la Škoda 130 RS, à proximité de la production de masse, utilisé avec succès rallyes et les courses sur la piste en montée. Parmi ses principales réalisations incluent de gagner la catégorie Tourisme du Rallye de Monte-Carlo en 1977 et le Championnat d'Europe de Tourisme de voiture en 1981.

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