BMW Hydrogen κινητήρα ... τα υψηλότερα επίπεδα απόδοσης

Δημοσιεύθηκε 4 του Ιανουαρίου 2010 | Κατηγορία: Αυτοκίνητα

Το BMW Group Forschung und Technik (Fiz) σε συνεργασία με ερευνητές στο Γκρατς και τη Βιέννη (Αυστρία) H2Bvplus συμμετέχουν στο σχέδιο, έχει καταφέρει να αναπτύξει ένα μονοσθενούς κινητήρα υδρογόνου που χαρακτηρίζεται από ένα τυπικό γεωμετρία των κινητήρων ντίζελ και τεχνολογία άμεσου ψεκασμού με προοδευτική H ₂ σε υψηλή πίεση, φθάνοντας αποδόσεις 42 τοις εκατό από τους καλύτερους κινητήρες turbodiesel. Εταίροι του έργου, το οποίο επιχορηγείται από το αυστριακό Υπουργείο Μεταφορών, Καινοτομίας και Τεχνολογίας (BMVIT), είναι το Ινστιτούτο για Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης και Θερμοδυναμικής του Graz University of Technology, η HyCentA Research GmbH στο Graz, και Η HOERBIGER ValveTec GmbH στη Βιέννη.

«Υπό το πρίσμα της περιορισμένης διαθεσιμότητας των ορυκτών καυσίμων και των αυξανόμενων επιπτώσεων των εκπομπών στο περιβάλλον - είπε ο καθηγητής Δρ Raymond Freymann, Διευθύνων Σύμβουλος της BMW Forschung und Technik GmbH - πιστεύουμε ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης Το υδρογόνο θα αναλάβει μια σημαντική θέση στη σειρά των μελλοντικών προϊόντων και των εναλλακτικών πρόωσης. Συμβάλλουν σημαντικά στη διατήρηση της ατομικής μετακίνησης σε υψηλό επίπεδο ο πελάτης περιμένει. "

Το σύστημα καύσης της πρόσφατης ανάπτυξης συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των εννοιών της ανάφλεξης με σπινθήρα και ντίζελ, χρησιμοποιώντας ταυτόχρονα τις ευνοϊκές ιδιότητες της καύσης του υδρογόνου για να αποκτήσουν την αποτελεσματικότητα που, εν μέρει, υπερβαίνει ακόμη ότι από τα πιο προηγμένα υπερτροφοδοτούμενοι πετρελαιοκινητήρες . Με τον τρόπο αυτό, οι μηχανικοί με βάση τις εργασίες τους σχετικά με το κοινό σχέδιο HyICE ΕΕ, κατά την οποία κατ 'ανώτατο όριο ειδικές εξουσίες μέχρι 100 kW ανά λίτρο κυβισμού, έδειξαν για μια καύσης ανάφλεξης του υδρογόνου.

Οι μηχανικοί του BMW Group Forschung und Technik αναπτύξει μια νέα κυλινδροκεφαλή για λειτουργία υδρογόνου βασίζεται στην παραγωγή ντίζελ κινητήρα. Ο θάλαμος καύσης του κινητήρα έχει ρυθμιστεί από κοινού από την BMW και το Πολυτεχνείο του Graz με τη χρήση των αριθμητικές προσομοιώσεις της ροής.

HOERBIGER ValveTec GmbH έχει σχεδιαστεί για τους υψηλής πίεσης μπεκ για άμεσο ψεκασμό υδρογόνου στο θάλαμο καύσης σε πιέσεις 300 bar επίσης. Αυτά τα μπεκ δοκιμάστηκαν και βαθμονομείται στο Κέντρο Υδρογόνου στην Αυστρία, η οποία προέβλεπε επίσης την υποδομή για το υδρογόνο. Εκτεταμένες δοκιμές στους πάγκους του Ινστιτούτου για κινητήρες εσωτερικής καύσης με το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Graz έχουν δείξει ότι η ιδανική λύση αποτελείται από ένα συνδυασμό των συστημάτων της επιβαλλόμενης ανάφλεξης και καύσης ντίζελ με ανάφλεξη στην επιφάνεια με τη βοήθεια ενός κεριού να πυρακτώσεως και στρωματοποιημένη καύση του.

Ως εκ τούτου, μπορεί να καλυφθεί το πλήρες φάσμα των χαρακτηριστικών του κινητήρα χαρτογράφηση ενός τυπικού επιβατικού αυτοκινήτου, την επίτευξη της αποδοτικότητας των 43 τοις εκατό. Τα πλεονεκτήματα που συνδέονται εκπροσωπείται από την αύξηση της δύναμης και συγκεκριμένα με τη μείωση της κατανάλωσης. Παρά την αρχική φάση της ανάπτυξης, το σύστημα καύσης φθάνει αξίες της αποτελεσματικότητας του στην κορυφή που εκτελεί υπερτροφοδοτούμενοι πετρελαιοκινητήρες που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά, που καταγράφουν μια μέγιστη απόδοση των 42 τοις εκατό. Από τη στιγμή που η θερμότητα των καυσαερίων των κινητήρων εσωτερικής καύσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί καλά, χάρη που προκύπτουν από τις υψηλές θερμοκρασίες, η περαιτέρω αύξηση της συνολικής απόδοσης θα είναι δυνατόν στο μέλλον ως αποτέλεσμα της εκμετάλλευσης της θερμότητας αυτής.

Η BMW Forschung und Technik GmbH (Fiz) είναι 100% θυγατρική εταιρεία της BMW AG και ήταν υπεύθυνος για την έρευνα στο πλαίσιο του BMW Group από το 2003. Οι τομείς εξειδίκευσης του σχετίζονται με την τεχνολογία των οχημάτων, πεντάθυρη (υδρογόνο τεχνολογία πρόωσης), EfficientDynamics (έξυπνη διαχείριση ενέργειας / εναλλακτικά συστήματα κίνησης), ConnectedDrive (υποστήριξη οδηγού / ενεργητική ασφάλεια) και ITDrive (τεχνολογία και πληροφορική επικοινωνίες). Νομική ανεξαρτησία της ως ιδιωτική εταιρεία περιορισμένης ευθύνης εγγυάται δημιουργική ελευθερία και μέγιστη ευελιξία. Παγκόσμια πρόσβαση στις νέες τάσεις και τεχνολογίες διασφαλίζεται από ένα καθιερωμένο διεθνές δίκτυο με θυγατρικές στις ΗΠΑ (Palo Alto, CA και Clemson, SC), Ιαπωνία (Τόκιο), καθώς και γραφεία συνδέσμου στη Γαλλία με Eurécom (Sophia Antipolis) και Γερμανία (Saarbruücken) με το Γερμανικό Κέντρο Ερευνών για την Τεχνητή Νοημοσύνη (DFKI GmbH).

HOERBIGER ValveTec GmbH είναι μια εταιρεία του τμήματος κινητήρων της ομάδας HOERBIGER λύσεις. HOERBIGER δραστηριοποιείται παγκοσμίως ως κορυφαίος παίκτης στην τεχνολογία συμπίεσης, αυτοματισμού και πρόωσης. Οι δραστηριότητές της επικεντρώνονται κυρίως στα βασικά δομικά στοιχεία και υπηρεσίες για συμπιεστές, οι κινητήρες αερίου, turbo μηχανήματα, υδραυλικά συστήματα και πιεζοηλεκτρική τεχνολογία για οχήματα και μηχανήματα κατεργασίας, καθώς και εξαρτήματα και συστήματα για τη λειτουργία των μεταδόσεων και συμπλέκτες στις μεταδόσεις των οχημάτων όλα τα είδη.

Ο κύριος στόχος του Ινστιτούτου για κινητήρες εσωτερικής καύσης και τη θερμοδυναμική του Graz University of Technology είναι η διεξαγωγή διεθνώς αναγνωρισμένων ερευνητικών και καινοτόμων διδακτικών στους συναφείς τομείς της ενέργειας, των κινητήρων, των μεταφορών και του περιβάλλοντος, την «Στόχος είναι να συμβάλει ιδιαίτερα στην επίλυση των περιβαλλοντικών προβλημάτων. Υπό τον τίτλο «Καινοτόμα συστήματα καύσης", έχουν αναπτυχθεί νέες διεργασίες καύσης, όχι μόνο για τα συμβατικά καύσιμα, αλλά και για τα εναλλακτικά καύσιμα (π.χ., φυσικό αέριο) και για τους μεταφορείς των εναλλακτικών μορφών ενέργειας (π.χ. για., L ' υδρογόνου), οι οποίες ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Συνήθως, οι δραστηριότητες αυτές απευθύνονται σε όλους τους σημαντικούς στόχους, όπως η μέγιστη αποδοτικότητα και πυκνότητα ισχύος, καθώς και ελάχιστες εκπομπές ρύπων.

Η HyCentA (υδρογόνο Κέντρο Αυστρία) προωθεί τη χρήση του υδρογόνου ως ενεργειακού αναγεννητική. Με κέντρο δοκιμών και του πρώτου σταθμού ανεφοδιασμού υδρογόνου στην Αυστρία, η HyCentA χρησιμεύει ως κέντρο βάρους και την πλατφόρμα πληροφοριών για την προσανατολισμένη στο υδρογόνο δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης.

Μοιραστείτε αυτή την είδηση:

Άλλες ειδήσεις που μπορεί να σας ενδιαφέρουν:

MINI Clubman Σόχο ένα νέο life style της πόλης Το ΜΙΝΙ Clubman Soho είναι η συναρπαστική νέα έκδοση ...

BMW Concept ActiveE BMW στο ύφος της electro Στο δρόμο για τη βιώσιμη κινητικότητα στο μηδέν ...

Mercedes "λέξτε ανάμεσα σε" supercar το καλύτερο στον κόσμο Με ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι άλλων ανταγωνιστικών αυτοκινήτων, ...

Η νέα Mercedes-Benz B-Class F-CELL Η νέα γενιά B-Class F-CELL είναι η πρώτη Mercedes-Benz ...

Mercedes 4MATIC απολαύσετε τη μαγεία του τοπίου χειμώνα Χιόνι, χιονόνερο, παγωμένους δρόμους και θερμοκρασίες ...

»Άρθρο στην Κατηγορία Αυτοκίνητα

Αφήστε ένα σχόλιο