Δημοσιεύτηκε 24 Δεκεμβρίου 2009 | Κατηγορία: Αυτοκίνητα
Στο δρόμο προς τη βιώσιμη κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές, το BMW Group παρουσιάζει ένα ακόμα ορόσημο. Η BMW Concept ActiveE υπόσχεται να είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας BMW. Η μελέτη είναι ρεαλιστική με βάση την BMW Σειρά 1 Coupe, το οποίο έχει μια μεγάλη επιτυχία σε όλο τον κόσμο, και για πρώτη φορά, επανερμηνεύει την εξαιρετική ευελιξία και οδηγική απόλαυση χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου, ως μέρος μιας έννοιας του κινητήρα μηδενικές εκπομπές ρύπων.
Με την παγκόσμια πρεμιέρα της BMW Concept ActiveE στα βόρεια American International Auto Show 2010 στο Ντιτρόιτ, το BMW Group έχει ως στόχο να επιβεβαιώσει τη συνέχιση μιας συνεπούς εφαρμογής της έρευνας και της ανάπτυξης της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Πειράματα πεδίου ξεκίνησε στο πλαίσιο του έργου στις ΗΠΑ και την Ευρώπη με το MINI E ήδη παρέχουν σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τις απαιτήσεις για τα μελλοντικά οχήματα παραγωγής ηλεκτρικής κίνησης. Ταυτόχρονα, το έργο ξεκίνησε την ανάπτυξη ενός δεύτερου τουλάχιστον ως μεγάλο στόλο δοκιμή των ηλεκτρικών οχημάτων με βάση την BMW Σειρά 1 Coupe. Αν και αυτά τα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για καθημερινή χρήση από τους ιδιώτες πελάτες ως μέρος μιας μεγάλης κλίμακας μελέτη πεδίου. Οι πληροφορίες που συγκεντρώνονται εδώ θα τροφοδοτήσουν την ανάπτυξη ενός προτύπου αυτοκίνητο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το BMW Group προτίθεται να της αγοράς με ένα υπο-σήμα της μάρκας BMW στο πρώτο μισό της επόμενης δεκαετίας.
Ανάμεσα στα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της BMW Concept ActiveE περιλαμβάνουν την παροχή καινοτόμων ηλεκτροκινητήρα, ηλεκτρονικά ισχύος και το ηλεκτρικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας. Η έξυπνη ενσωμάτωση των υφιστάμενων δομοστοιχείων στο πρωτότυπο αυτοκίνητο της BMW Σειρά 1 Coupe μπορεί να διαθέσει τέσσερα άνετα καθίσματα και χώρο αποσκευών των 200 λίτρων. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό BMW έχει ισχύ 125 kW/170 bhp παρέχοντας μέγιστη ροπή 250 Nm και μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο από 0 στα 100 km / h σε λιγότερο από 9 δευτερόλεπτα.
Ο ηλεκτροκινητήρας τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι επίσης μια νέα έννοια. Οι υψηλής τάσης μπαταρίες ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους την αποτελεσματικότητα και την βελτιστοποιημένη. Προσφέρουν μια σειρά από περίπου 160 χιλιόμετρα (100 μίλια) στην καθημερινή χρήση. Με την έξυπνη διαχείριση της μπαταρίας εξασφαλίζει ότι οι εν λόγω κύκλων οδήγησης μπορεί να γίνει ως επί το πλείστον ανεξάρτητα από τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν επίσης το χρόνο
Φόρτιση ιδιαίτερα σύντομη. Η μπαταρία του συστήματος μπορεί να επαναφορτιστεί πλήρως σε 3 ώρες μέσω μιας λεγόμενης Wallbox με ρεύμα 50 αμπέρ και τάση 230/240 volts.
Η BMW ActiveE Concept ενσαρκώνει μια νέα διάσταση της κινητικότητας καθαρά ηλεκτρικό. Η δυναμική απόκριση και υψηλή ροπή του συστήματος πρόωσης με κίνηση στους πίσω τροχούς προσφέρει χαρακτηριστική της μάρκας
τη χαρακτηριστική οδηγική απόλαυση BMW με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Τα δυνατά χαρακτηριστικά και υψηλή καθημερινή χρηστικότητα είναι επίσης χαρακτηριστικά που ορίζουν την έννοια, για πρώτη φορά σε στυλ BMW ηλεκτρική κινητικότητα.
Κατά την ανάπτυξη των εννοιών και συστημάτων του οχήματος το αυτοκίνητο στο πλαίσιο των καινοτόμων EfficientDynamics, το BMW Group που αποδίδει στην ηλεκτρική κινητικότητα κεντρικό ρόλο. Το BMW Group στοχεύει να αναπτύξει μεσοπρόθεσμες καινοτόμες ιδέες όχημα για μηδενικές εκπομπές κινητικότητας στις μητροπολιτικές περιοχές. Η ιδέα που ονομάζεται του Megacity Vehicle παρέχει τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Η BMW Concept ActiveE σηματοδοτεί ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την υλοποίηση αυτής της έννοιας. Τα στοιχεία του οχήματος θα πρέπει να αναπτυχθούν περαιτέρω για μια μεταγενέστερη ένταξη στο όχημα Megacity.
Η BMW Concept ActiveE υπόσχεται οδηγική απόλαυση χαρακτηριστική της μάρκας με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η περαιτέρω πρόοδος στον τομέα της προώθησης έχουν δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την ηλεκτρική κινητικότητα εμποτίζουν ένα τυπικό στυλ BMW.
Το αποτέλεσμα σήμερα είναι ένα πρωτοποριακό σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα ειδικά σχεδιασμένο για την BMW Concept ActiveE, το οποίο έχει μια ιδιαίτερα υψηλής απόδοσης, η ανάπτυξη της καλύτερης δυνατής ισχύος και συμπαγή σχεδιασμό.
Η μέγιστη ισχύς του νέου ηλεκτρικού κινητήρα είναι 125 kW/170 hp. Η μέγιστη ροπή των 250 Nm, το ηλεκτρικό μοτέρ, σύμφωνα με τα τυπικά χαρακτηριστικά, είναι ήδη διαθέσιμο στο ξεκίνημα από το μηδέν και παραμένει μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ένα εξαιρετικά ευρύ φάσμα φορτίων. Σε αντίθεση με ασύγχρονους ηλεκτροκινητήρες, ο νέος κινητήρας να διατηρεί μια σχετικά υψηλή ροπή ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες, ή καθεστώτα, ζευγάρι ότι με υψηλότερο φορτίο δεν πέφτει τόσο ξαφνικά, αλλά σταδιακά. Η τάση της ροπής σε υψηλότερες στροφές είναι ως εκ τούτου πολύ πιο παρόμοιο με το συνηθισμένο χαρακτηριστικό του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Η έννοια του αυτοκινήτου και το σύστημα πρόωσης μπορεί να προσφέρει την ευελιξία και τις δυναμικές τιμές επιτάχυνσης χαρακτηριστικό της BMW Σειρά 1 Coupe. Με ρεαλιστικές προσομοιώσεις έχει δοθεί μια τιμή μικρότερη από 9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από 0 στα 100 km / h, ενώ το όριο των 60 km / h επιτυγχάνεται μετά από μόνο λιγότερο από 4,5 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 145 περίπου χλμ / ώρα, δηλαδή 90 mph.
Ο καινοτόμος χαρακτήρας του ηλεκτροκινητήρα εκφράζεται επίσης στη σχέση μεταξύ δύναμης βελτιστοποιημένα κινητήρα και του χώρου. Το συμπαγές πακέτο κινητήρας είναι πλήρως ενσωματωμένο στον πίσω άξονα της BMW Concept ActiveE. Εδώ καταλαμβάνει το χώρο για τα αυτοκίνητα με τον παραδοσιακό διαφορικό, η λειτουργία των οποίων έχει ενσωματωθεί στο σύστημα πρόωσης.
Η έντονη οδηγική εμπειρία στην πρώτη BMW να οδηγεί μόνο ηλεκτρικό δεν είναι μόνο το αποτέλεσμα μιας γυρίσματα απίστευτα αυθόρμητη, αλλά και μια δυναμική επιβράδυνση σε μεγάλο βαθμό από την κίνηση του πεντάλ του γκαζιού. Μόλις ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του γκαζιού, ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει τη λειτουργία του δυναμό που στέλνει το ρεύμα που παράγεται από την κινητική ενέργεια με την μπαταρία του αυτοκινήτου. Βαριά χρήση αυτής της λεγόμενης ανάκτησης ενέργειας μέσω της μηχανής αυξάνει το εύρος έως και 20 τοις εκατό.
Την ίδια στιγμή που δημιουργεί ένα ροπή πέδησης που προκαλεί ήδη η αποτελεσματική επιβράδυνση του οχήματος. Η αντίδραση αυτή παρέχει έναν οδηγό πολύ άνετα, ιδίως στους τομείς της μέσης ταχύτητας, ως εκ τούτου, υπόκειται επίσης σε συνεχείς μεταβολές. Στην οδήγηση στην πόλη περίπου 75 τοις εκατό του συνόλου των διαδικασιών επιβράδυνση είναι δυνατή χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε τα φρένα.
Η επιβράδυνση που παράγεται από μια recuperative πράξη μόνο στους πίσω τροχούς. Το συμβατικό σύστημα πέδησης της BMW Concept ActiveE παρεμβαίνει μόνο όταν ο οδηγός λειτουργεί το πεντάλ του φρένου απαιτεί μεγαλύτερη επιβράδυνση. Η ισχύς παράγεται υδραυλικά επιβράδυνση. Σε περίπτωση που κατά τη διάρκεια της πέδησης υδραυλικό ανάκτηση ή υπάρχει μια κρίσιμη προϋπόθεση για τη σταθερότητα της ηγεσίας, Δυναμικό Έλεγχο Ευστάθειας (DSC), μέσω στοχευμένων παρεμβάσεων φρένο, και η απόκριση του κινητήρα, διασφαλίζει ασφαλές φρενάρισμα σε όλες τις περιστάσεις.
Το σύστημα πέδησης είναι εξοπλισμένο με μία νέα ηλεκτρική αντλία κενού που ενεργοποιείται μόνο όταν χρειάζεται. Μαζί με το ηλεκτρο-μηχανικό σύστημα διεύθυνσης, ήδη γνωστή στο πρότυπο μοντέλα της BMW Σειράς 1, βοηθά την περαιτέρω αύξηση της συνολικής απόδοσης του αυτοκινήτου.
Για την δύναμη του κινητήρα και όλα τα άλλα χαρακτηριστικά της BMW ActiveE Concept έχει σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το
μια μπαταρία αυτοκινήτου, κελιά ιόντων λιθίου. Οι υψηλής τάσης της μπαταρίας μονάδες που χαρακτηρίζονται από ιδιαίτερα υψηλή χωρητικότητα αποθήκευσης και τον κύκλο ζωής των εξαιρετικά μεγάλη. Για πρώτη φορά χρησιμοποιούνται
Στην περίπτωση αυτή αναπτύχθηκε ειδικά για εφαρμογές αποθήκευσης ενέργειας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας από το BMW Group σε συνεργασία με τον εταίρο της συνεργασίας SB LiMotive. Οι μπαταρίες είναι μεταξύ των αποτελεσματικών
βασικά συστατικά στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων παραγωγής για ηλεκτροκίνηση. Χάρη στη συνεργασία του BMW Group με νέους εταίρους για τη συνεργασία, μια κοινοπραξία μεταξύ των εταιρειών Bosch και Samsung SDI, γιορτάζουμε την ένωση της τεχνογνωσίας στον τομέα των τεχνολογιών που εφαρμόζονται για τις μπαταρίες και την ηλεκτρική κινητικότητα. Ο στόχος είναι να
να εκμεταλλευτεί την ανάπτυξη της του Megacity Vehicle, η καλύτερη διαθέσιμη τεχνολογία στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας.
Η τεχνολογία ιόντων λιθίου έχει προ πολλού θέσει σε δοκιμασία την ικανότητά τους να οικοδομήσουν αντίσταση και φόρτισης-εκφόρτισης κύκλους σε πολλούς τομείς εφαρμογής, όπως ο τομέας των κινητών και φορητών υπολογιστών. Οι τεχνολογικές ικανότητες των εταίρων συνεργασίας SB LiMotive διασφαλίζει ότι τα χαρακτηριστικά αυτά επίσης εγγυημένη κάτω από τις συγκεκριμένες συνθήκες χρήσης στο αυτοκίνητο και με τις σχετικές απαιτήσεις όσον αφορά την ανθεκτικότητα, την αντοχή άσκηση και την ασφάλεια.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου για την BMW Concept ActiveE διαθέτει δικό του σύστημα ψύξης του υγρού που συμβάλλει στην αύξηση της χωρητικότητας αποθήκευσης, αλλά και το μήκος των κυττάρων. Η υψηλή ικανότητα αποθήκευσης είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για την επίτευξη μιας σειράς όσο το δυνατόν μεγαλύτερο. Το σύστημα αναπτύχθηκε αποθήκευσης
για την BMW Concept ActiveE προσφέρει την ευκαιρία να περπατήσετε σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, σύμφωνα με το U. S. FTP 72 αστικό κύκλο, μια απόσταση περίπου 240 χιλιόμετρα (150 μίλια). Η χρήση από τον πελάτη, με βοηθητικές εγκαταστάσεις που περιλαμβάνονται, θα ισχύουν εν αναμονή της αυτονομίας των περίπου 160 χιλιόμετρα (100 μίλια). Με την έξυπνη διαχείριση της μπαταρίας, που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για την BMW Concept ActiveE εξασφαλίζει την επίτευξη της αυτονομίας ασυνήθιστα υψηλές ακόμα και με την καθημερινή χρήση, στην πράξη, και αυτό ανεξάρτητα από τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες.
»Άρθρο στην Κατηγορία Αυτοκίνητα