Νέο Έτος 2010 ... LEGACY Subaru και OUTBACK

Δημοσιεύθηκε 7 του Δεκεμβρίου 2009 | Κατηγορία: Αυτοκίνητα

Η πέμπτη γενιά Legacy, τέταρτο Outback, σηματοδοτεί ένα πολύ σημαντικό αναπτυξιακά έργα στην Subaru. Σε είκοσι χρόνια από την παραγωγή έχει αναδειχθεί ως το best-seller της Subaru στον κόσμο-do - 3,6 εκατομμύρια μονάδες - κάνοντας γνωστό ότι ο κόσμος-να κάνει όλη τη φιλοσοφία σχεδιασμού που εστιάζει στην Subaru Symmetrical AWD και ο κινητήρας μπόξερ ως κινητήρια δύναμη. Μοναδικές τεχνολογίες που έχουν κάνει την ενεργητική ασφάλεια και neggevolezza αλλά-όχι μόνο οι δυνάμεις της διωνυμικής-Legacy Out-πίσω, αλλά η ιαπωνική μάρκα Fuji Heavy Ind. γενικά.
Και ακριβώς για να επιβεβαιώσει την ηγετική της θέση εντός της περιοχής, το σπίτι της παραγωγής ως ένα σύμβολο της Pleia-, πέμπτης γενιάς Legacy αναπτύχθηκε σύμφωνα με μια νέα διεύθυνση που του προσφέρθηκε από την Subaru, για την παραγωγή του, να προσφέρει νέες άξιες όνομα ενός δημοφιλούς αυτοκινήτου στον κόσμο, αυξάνοντας περήφανα την παράδοση που την έκανε διάσημη.
Μέχρι τώρα, όλα τα προϊόντα παραγωγής της Subaru που χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά αποτελεσματική δυναμική, με αυτοπεποίθηση, ποιοτικά ανώτερο επίπεδο και απόδοση. Πάντοτε λέγεται ότι έχουν σχεδιαστεί από τους μηχανικούς σχεδιαστές περισσότερο, μερικές φορές να θυσιάζει τίποτα από την άποψη της αισθητικής και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και της άνεσης. Σύμφωνα με την λειτουργικότητα λογική πρώτα απ 'όλα, θα είναι κατασκευασμένα από τα προϊόντα είναι απαλλαγμένα από «διακοσμητικά στοιχεία» ύφος, πρακτικό και λειτουργικό.
Σήμερα, όλα όσα είναι στο DNA του φυτού, προσθέτοντας μια νέα έρευνα δείχνει ότι μια βόλτα με την ποιότητα, να περάσετε ευχάριστα τον χρόνο που δαπανάται επί του σκάφους, όχι μόνο για τον οδηγό - όπως ήταν και παραμένει ένα από τα δυνατά σημεία της παραγωγή Su-Baru -, αλλά και για τους επιβάτες. Με είκοσι χρόνια εμπειρίας πίσω τους, το διωνυμικό Symmetrical AWD - κινητήρες μπόξερ, συνεχώς βελτιστοποιείται, με-αισθάνεται ότι μπορεί να προσφέρει τώρα, με αυτό το νέο αυτοκίνητο,   Υπολογίζεται μία την οδηγική άνεση και έναν βαθμό αριστείας.
Αλλά με την ανανέωση του πλαισίου και τη θέσπιση νέων εξωτερικές διαστάσεις, έχει επιτύχει επίσης τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης και πρακτικότητας λειτουργική.
Η μετάδοση θα πρέπει να βοηθήσει στην επίτευξη του φιλόδοξου αυτού στόχου, τότε αυτό διαφαίνεται sull'oriz ορίζοντα-των τεχνολογικών αλλαγών άλλο: η Lineartro-νικ, μια συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης, η οποία, εκτός του ότι είναι ο γιος της εξέλιξης αυτών αλλαγές συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση που είναι πάντα προ-μηχανικής κληρονομιάς της Ιαπωνίας, που αποτέλεσαν και την νέα απάντηση για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και το μέλλον της Subaru. Δεν υπάρχει τίποτα πιο άνετο από ένα συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης με έναν άπειρο αριθμό σχέσεις μετάδοσης, ήσυχα, χωρίς κραδασμούς και ότι μπορείτε να πάρετε το κουρέλι-χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου από οποιοδήποτε άλλο είδος αυτόματης μετάδοσης, σε ορισμένες καταστάσεις, ακόμη και κάτω από το παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο.
Ιαπωνικός μηχανικοί έχουν λάβει επίσης μέτρα για να βελτιώσετε την δίνοντάς της ένα προσαρμοζόμενο πρόγραμμα για να πάρετε μια καλύτερη αίσθηση για το πιλοτικό πρόγραμμα και ένα 6-τάχυτο μηχανικό "εικονική", εύχρηστο με το μοχλό της σήραγγας ή με χειριστήρια πίσω από το τιμόνι για να το κάνει πιο άμεση και σπορ. Η αλλαγή σε αυτή την περίπτωση αγγίζει την ταχύτητα του φωτός (μέχρι 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου!), Με τον κινητήρα πάντα σε ένταση και δράση σφεντόνα πολύ ευχάριστο.
Εξωτερικά, η νέα αυτή πρόταση της Subaru χαρακτηρίζεται από μια ισχυρή παρουσία στο δρόμο. Οι διαστάσεις του είναι de-cisamente αυξήθηκε σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα (+55 mm σε μήκος, πλάτος 50 χιλιοστά, 65 χιλιοστά έως +80 mm σε ύψος και κλίση καλά), αλλά κυρίως θα παρατηρήσετε το μπροστινό πιο έντονες, για- σας, με δύο μεγάλες ομάδες που επεκτείνουν και να συνδεθούν με το ισχίο. Χαρακτηρίζεται από φτερά μ-scolosi και μια ζώνη πολύ υψηλή και προστατευτική. Εδώ μπορείτε να δείτε επίσης δύο νέα στυλ: τα πλαίσια των παραθύρων (απουσίαζε στο παρελθόν) και το D-πυλώνα του station wagon (πρώην-κρυφά παράθυρα στην οθόνη-τυπωμένο). Δύο καταφανή σημάδια της βούλησης του σπιτιού τονίζοντας τη δύναμη και την ευρωστία του σχεδίου.  
Η καμπίνα είναι ευρύτερη σε όλες τις κατευθύνσεις και αυτό μας επιτρέπει να προσφέρουμε τον οδηγό και τους επιβάτες περισσότερο χώρο μεταξύ των καθισμάτων, ο-κατά μήκος και εγκαρσίως, σε συνδυασμό με πιο ελεύθερο ύψος. Επίσης, νέα είναι τα καθίσματα, στα υλικά και στυλ, για να καταστεί δυνατή η πλήρης στήριξη και υποστήριξη. Η εσωτερική σχεδίαση του ταμπλό χαρακτηρίζεται από γραμμικότητα που κάνει ταυτόχρονα πιο απλό και λειτουργικό.
Όργανα σαφή, καλά φωτισμένη κατά τη διάρκεια της ημέρας, με λειτουργική ενσωμάτωση των δεικτών και επιδείξεις των παραδοσιακών χέρι gitali σαφή ερμηνεία. Ενδιαφέρον, μεταξύ άλλων, δηλώνει τον τομέα-στιγμιαία ισχύς που, σε αντίθεση με άλλα παραδείγματα της αγοράς, δεν αναφέρουν την αξία της κατανάλωσης, αλλά η τάση instanta-ταυτόχρονης, σε περισσότερο ή λιγότερο, σε σχέση με το μέσο όρο της προσωπικής up- ra σφραγίδα. Ένα άλλο κόσμημα για να βοηθήσει στη μείωση της κατανάλωσης περισσότερο σύμφωνα με τις οδηγίες, είναι η ιδανική ένδειξη σημείου αλλαγής ταχύτητας, ιδιαιτερότητες και δεν είναι συχνές επίσης με το χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο δείχνει επίσης το εργαλείο όπως τα αγωνιστικά αυτοκίνητα .
Άνεση, ασφάλεια, οδηγική απόλαυση και την πρόσφυση σε όλες τις καιρικές συνθήκες και όλες τις οδικές επιφάνειες. Το συνοψίζει το ύφος της ένα ταξίδι που μπορεί να προσφέρει Legacy.
Με την προσθήκη μερικών τεχνολογία που ποτέ δεν βλάπτει. Εδώ να Lora-η παρουσία των αισθητήρων για τη διακίνηση και τη συχνότητα αυτομάτως του υαλοκαθαριστήρα. Πάρτε μικρότερη, ενός κόσμου αισθητήρα βροχής διακριτική, πίσω από τον καθρέφτη. Το ταμπλό είναι επίσης ο αισθητήρας για αυτόματη φώτα bi-xenon. Στο κέντρο της οθόνης το ίδιο με την ένδειξη του χρόνου, εξωτερική θερμοκρασία, η κατανάλωση μου-θεός, στιγμιαία και υπολειπόμενη αυτονομία. Σύμφωνα με την πλοηγός με μεγάλη οθόνη αφής, 8 ", για άμεση διαβούλευση-σμού, υπηρέτησε ως ένα DVD, ισχυρά και γρήγορα.
Κατεβαίνοντας είναι το σύστημα ήχου, πολύ υψηλής ποιότητας με έξι ηχεία πολύ καλά εναρμονισμένα με το μεταφορέα, CA-PACI ένα ισχυρό ήχο, αλλά και πολύ καθαρή και αληθινή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ακούσετε: Audio CD - εισάγεται σε ένα περίπου-ricatore καρουσέλ έξι στοιχεία στη γέφυρα -, AM / FM-πολύ σταθερή και σταθερά συνδεδεμένη με τις σταθμούς FM - καλά-op επίσης μία βοηθητική είσοδο που να συνδέσετε τις πιο διαφορετικές πηγές ήχου WMA προγράμματα, MP3, MP4, κτλ ... Στην κορυφή της σειράς, μπορείτε να απολαύσετε την εγκατάσταση ΠΛΟΙΑ-Ήχου-Mcin Tosh. Μια έγκυρη υπογραφή και χαίρει μεγάλης εκτίμησης στον ήχο παγκόσμια σκηνή. Το σύστημα εκτελεί με γεμάτο σώμα και ένα fe-Δέλτα ουρανίσκους. Μπορείτε να το απολαύσετε μόνο στη σειρά ναυαρχίδα, το Outback 3.6R.
Το εσωτερικό είναι γεμάτο με δοχεία αποθήκευσης και πόρτα, ακόμη και σε ορισμένες περιπτώσεις, θα πρέπει να μιλάμε για πραγματική μπουκάλι. Για να κάνετε κάθε ταξίδι να είναι άνετα, λειτουργικά και επίσης να αποφευχθεί εκ νέου Λ. αντικειμένων που κινούνται ελεύθερα.
Το νέο Legacy είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους κινητήρων: ο 2,0 λίτρων DOHC 4-κύλινδρος κινητήρας SUBARU BOXER κινητήρα καλά-zine ή διπλού καυσίμου? 2.0D με το Subaru Boxer Diesel 4-κύλινδρος turbo DOHC.
Τα χαρακτηριστικά του Outback: η 2.5i SUBARU BOXER 4-κύλινδρος SOHC διπλού καυσίμου, το Subaru Boxer Diesel 2.0D με 4-κύλινδρος DOHC turbo και 3.6R 6 κυλίνδρους με DOHC Subaru Boxer.
Όλοι οι κινητήρες Euro 5 και αναθεωρήθηκε εξελιχθεί ανάλογα με τις εκπομπές, διατηρώντας παράλληλα την τυπική απόδοση της σειράς Subaru. Στο πλαίσιο αυτό αξίζει να τονιστεί πως, από πλευράς επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου Subaru συχνά έρχονται αντιμέτωποι με το σύνολο της αγοράς, ξεχνώντας ότι είναι ακόμα τετρακίνηση με τρία διαφορικά και / ή περιπτώσεις μεταβίβασης.
Για να αποσαφηνιστεί το ζήτημα, πρέπει να πούμε ότι μπορούν να ξανά-κιβώτια: χειροκίνητο, με εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, περίπτωση μεταφοράς με κεντρικό δίκαιη κατανομή 50% εμπρός και 50% προς τα πίσω και μπλοκ μέσω παχύρρευστο ζεύξης.
Ή Lineartronic κιβώτιο ταχυτήτων συνεχώς μεταβαλλόμενης με μετατροπέα ροπής, με το σύνθημα για την έναρξη και διανομέας των ευσεβών μπάτσος-μεταβλητό, πολλαπλό συμπλέκτες, η οποία διανέμει μπάτσος-ευσεβείς κίνητρο ανάλογα με τις ανάγκες, ξεκινώντας από τη βασική αρχή της εκμετάλλευσης τριβή και την κατανάλωση καυσίμου.
Στην περίπτωση αντί του αυτόματου κιβωτίου και 5 αναφορές, η έξω-πίσω 3.6R, η ανάγκη να κατεβάσετε μια ροπή προς το έδαφος και μια δύναμη πιο γενναιόδωρη και άμεση, συνεπάγεται την ανάγκη να κάνω-σης η μετάδοση ενός επιπλέον πλανητικό σύστημα-Ing. Με τον τρόπο αυτό η κατανομή της ροπής από τον εαυτό σας, παρ. αρχικό ποσοστό% 45:55, και στη συνέχεια ποικίλλουν δευτερόλεπτο ανάγκη. Η ποιότητα των εργαλείων οφείλεται σε μια σειρά από θετικούς παράγοντες που χαρακτηρίζουν αυτό το νέο σχέδιο. Πρώτον, ένα πολύ ισχυρό πλαίσιο με τη λογική της Subaru, που έχει εμπλουτισθεί σε Α-vantreno από ένα λίκνο για τη στήριξη του κινητήρα που έχει περισσότερες από μία λειτουργία. Η διατήρηση του κινητήρα, που με τη λύση αυτή μπορεί να μεταφερθούν σε διάφορους τύπους υποστηρίζει τοποθετούνται σε μέρη πολύ συμφέρουσα για την αντιστάθμιση των δονήσεων του ίδιου ελάχιστου. Όμως η λύση αυτή είναι επίσης σημαντική για την ικανότητα του εμπρόσθιου άξονα να αντέχει μετωπικές συγκρούσεις και να δώσει η όλη δομή είναι μεγαλύτερη στρεπτική ακαμψία και την κάμψη.
Αυτό οδηγεί σε μια πολύ συμπαγή δομή, μπορεί να αντέξει τις επιπτώσεις της σημαντικές ποσότητες της μείωσης στο ελάχιστο δυνατό το τραύμα στο μεταφέρονται. Συμπληρώστε τα χαρακτηριστικά ασφαλείας: έξι αερόσακους στο μεγάλο-διαστάσεις, τις δύο σταδίων εμπρός προσκέφαλα και το σύστημα ελέγχου της δυναμικής του οχήματος ως συνήθης σε όλα τα μοντέλα.
Legacy - Outback

Μοιραστείτε αυτή την είδηση:

Άλλες ειδήσεις που μπορεί να σας ενδιαφέρουν:

Το Volkswagen Polo είναι το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2010 Το νέο Polo έχει ονομαστεί Αυτοκίνητο της Χρονιάς ...

Justy Bi-Fuel εισόδου επίπεδο Subaru Το επίπεδο εισόδου Subaru, το οποίο εισήχθη μόλις πάνω από ...

Genarazione έκτη Golf GTI, ένα εικονίδιο του αθλητικού! Κινητήρας 210 hp, 240 km / h, 0-100 km / h σε 7,2 δευτερόλεπτα ...

Audi A8 το σπορ σεντάν της πολυτελούς κατηγορίας Συναρπαστικές σπορ, πρωτοποριακή τεχνολογία και ...

Fiat Punto Evo, το στυλ και την άνεση σύγχρονη τεχνολογία. Παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου ...

»Άρθρο στην Κατηγορία Αυτοκίνητα

Αφήστε ένα σχόλιο