Fiat 500 C το σχεδιασμό, την αιχμή και ένα παράθυρο στον ουρανό.

Καταχωρήθηκε 10 του Οκτώβρη του 2009 | Κατηγορία: Αυτοκίνητα

παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2009, η Fiat 500C αποτίει φόρο τιμής στο πρωτότυπο '57 Fiat 500, όπως φαίνεται στη στέγη καμβά. Αλλά την ίδια στιγμή, το νέο αυτοκίνητο διαθέτει πρωτοποριακές λύσεις στον τομέα της μηχανολογίας, κινητήρων και την ευημερία στο πλοίο. Όλα σύμφωνα με την πιο αυθεντική παράδοση της Fiat εκδημοκρατισμό της πρόσβασης στο περιεχόμενο και την τεχνολογία ποτέ δεν προσέφεραν, πριν σε αυτό το τμήμα.
Στην Ιταλία, το κοινό είχε την ευκαιρία να προσπαθήσει να "Άνοιγμα" 4 Ιουλίου, στα γενέθλια του Fiat 500.
Ξεκινώντας από το sedan, η συμπερίληψη της κουκούλας να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά της νίκης του μοντέλου ως κατοικησιμότητας για 4 άνετα καθίσματα ή χωρητικότητα φορτίου και προσθέτει νέα χαρακτηριστικά που βελτιώνουν την livability. Μεταξύ άλλων, η εκκίνηση - χάρη σε ένα έξυπνο σύστημα των μεντεσέδων παραλληλογράμμου - παρέχει εύκολη πρόσβαση, ακόμη και όταν η οροφή είναι στη θέση της συνολικής διαφάνειας.
Μια άλλη δύναμη της αρχικής έκδοσης cabrio είναι η εξαιρετική άνεση και το θόρυβο του κλίματος. Η προσεκτική αεροδυναμική μελέτες επιτρέπουν να ελαχιστοποιηθεί αναταράξεις, όταν ταξιδεύουν με το αυτοκίνητο "ανακάλυψη" της, να απολαύσουν πλήρως τα δροσερά ημέρες και η ευχάριστη παρέα των άλλων ενοίκων.

Η απόφαση να ερμηνεύσει την αρχική μέχρι την ημερομηνία με τα ηλεκτρικά συρόμενη οροφή για το ύφος αντίληψη που κρατά η πλευρά του αυτοκινήτου, το Fiat 500C επιτρέπει σε ένα προϊόν να είναι λιγότερο εποχιακή και μπορείτε να απολαύσετε οποιαδήποτε στιγμή του έτους. Με λίγα λόγια, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθιστούν το νέο αυτοκίνητο από τα πιο επιτυχημένα μεταξύ των convertibles σήμερα παράγονται στην κατηγορία των αυτοκινήτων πόλης.
Πραγματικό αντικείμενο του σχεδιασμού, η οροφή του Fiat 500C χαρακτηρίζεται από την κινηματική των πολύ ωραία κίνηση με ηλεκτρικό έλεγχο και την έγκριση των τεχνικών λύσεων με μεγάλη φινέτσα και προσοχή: το οπίσθιο γυάλινο παράθυρο για την τρίτη στάση ενσωματωμένη κουκούλα ίδια. Διατίθεται σε τρία χρώματα (κρεμ, κόκκινο και μαύρο), η αρχική στέγη συνδυάζεται με πολλά χρώματα σώματος, συμπεριλαμβανομένων τριών ad hoc: ο Ερυθρός Dongiovanni με περλέ όψη, η Grey Απρόβλεπτη τυπικό supercar σπορ και Blu Αντίθετα Mary (το τελευταίο επεκταθεί σε ολόκληρη την περιοχή).
Fiat 500C προσφέρει μια αποκλειστική εσωτερικό υφάσματα και διακοσμούνται με τα υψηλής ποιότητας, που περιλαμβάνει ένα αριστοκρατικό δερμάτινο σαλόνι Frau και μια μεγάλη λίστα στάνταρ χαρακτηριστικών και επιλογών, ανάλογα με την αγορά: καινοτόμο σύστημα αυτόματου κλιματισμού Hi-Fi " Interscope Sound System ", το φορητό σύστημα πλοήγησης Blue & Me MAP αρχική αιολική-stop, από το" Start & Stop "για τη νέα συλλογή της« εξατομίκευσης ».

Φράση «ελευθερία και συναισθηματικό" αυτοκίνητο, στη συνέχεια, η Fiat 500C έχει τις ίδιες διαστάσεις του βασικού μοντέλου (μήκος 355 εκατοστά, 165 cm πλάτος και 149 εκατοστά ύψος) και των μεριδίων τους τρεις κινητήρες: τον turbodiesel 1.3 Multijet 75 hp συνδυάζονται με ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και οι δύο 69 bhp 1.2 βενζίνης και 1.4 με 100 ίππους, και οι δύο διαθέσιμοι με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή robotized Dualogic. Κάθε ένας έχει διαφορετικές ποιότητες, οι τρεις κινητήρες είναι αξιοσημείωτο για τη γενναιοδωρία τους και ζωηρή ιδιοσυγκρασία, αλλά και για την υψηλή απόδοση και εξελιγμένη τεχνολογία. Μεταξύ των κοινών δεξιοτήτων, ωστόσο, μεγάλη αξιοπιστία και σεβασμό για το περιβάλλον (όλοι προδιαγραφών Euro 5). Και επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Fiat Automobiles στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος και τη βιώσιμη κινητικότητα, το 500C υιοθετεί καινοτόμο «Stop & Start της", η συσκευή που σταματά προσωρινά τον κινητήρα και την αλλαγή της μετέπειτα μεταφοράς με άλλη πτήση. Στην πραγματικότητα, όταν το όχημα σταματά, βάζοντας το αυτοκίνητο σε ουδέτερο και για την αποδέσμευση του συμπλέκτη, ο κινητήρας σβήνει για να μοιράζονται, να συμπληρωθεί μόνο η παρέλαση.

Fiat 500C αποτελεί την «ανοικτή» εκδοχή του 500 ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2007. Στην πλούσια γκάμα των εκδόσεων του μοντέλου, το νέο αυτοκίνητο είναι σχεδόν ένα είδος του, με μια ισχυρή προσωπικότητα που κληρονομεί από την πρώτη έκδοση του 1957 και αδιαμφισβήτητο συναισθηματική αξία που οι ανεμιστήρες έχουν πολλές αναγνωρίστηκε στο έτος. Έτσι, αν, από τη μία πλευρά, η Fiat 500C σέβεται την αρχική έκδοση, από την άλλη πλευρά προσθέτει νέες δυνατότητες, χάρη στις στυλιστικές επιλογές, εξασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή ελευθερία της χρήσης σε κάθε ένα από εμάς. "
Πρώτον, το μπροστινό χαρακτηρίζεται από ελαφρώς επιμηκυμένο επέκταση στην κορυφή του παρμπρίζ, λόγω της συρρίκνωσης του πάνω μέρους, ώστε να έχετε μεγαλύτερη ορατότητα για τους πίσω επιβάτες, με την ενίσχυση του κελύφους και το μέγιστο "καθαρά" τυπική . Μεταξύ άλλων, ο τελευταίος είναι εγγυημένο από τη συνέχεια του παρμπρίζ που συνορεύει με το soft top, φέρνουν στην επιφάνεια χωρίς οποιοδήποτε μέρος του περιβλήματος στο εξωτερικό (αυτό είναι ένα εξαιρετικά σύνθετο και υψηλής τεχνολογικής ποιότητας, εναρμονίζεται πλήρως με την το πνεύμα των 500C).
Στο προφίλ του αυτοκινήτου ξεχωρίζει για το περίγραμμα των θέσεων που θα μπορούσαν να αποκολλώνται από το σχήμα της οροφής, αντλώντας καμάρες αποφάσισε. Επιπλέον, η οροφή καθορίζει την κορυφή του 500C και του δίνει μια εμφάνιση κομψότερο από το sedan. Πάντα να σταθεί στο προφίλ ζάντες αλουμινίου προδιαγραφές: ένα 16-ιντσών, με ένα σχεδιασμό που διέσχισαν ζάντες θυμίζει-60 ray, το άλλο σε 15 ίντσες, με ένα πιο ρευστό σχεδιασμό του στοιχεία (και οι δύο λύσεις προτείνει το χαρακτηριστικό κύπελλο "- καλύπτουν βίδες" λογότυπο διανθίζεται από 500).
Αλλά είναι στο πίσω μέρος άποψη ότι το νέο αυτοκίνητο διαφέρει περισσότερο: με λεπτομέρεια, το τμήμα της καθαρής της με κορυφαία καμβά του αμαξώματος από χάλυβα, υπογραμμίζεται από ένα καλούπι χρώμιο, που λειτουργούσε στις εκδόσεις των 500 από το 1957 και μετά. Αυτό το σχεδιαστικό στοιχείο αναδεικνύει οπτικά το πλάτος του οδοστρώματος, όπως του αμαξώματος του αυτοκινήτου διαιρείται σε δύο μέρη. Επιπλέον, το σχήμα του πίσω παρμπρίζ (γυαλί και φωτίζονται με ηλεκτρικό αποψύκτη) είναι στρογγυλεμένες, με παράλληλη διατήρηση της ζώνης ορατότητας του σεντάν 500, έχει ένα πιο συνδεδεμένο και με κάποιους τρόπους πιο κοντά στην ταυτότητα του dell'antesignana 50.

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του νέου αυτοκινήτου είναι το καπό του χώρου αποσκευών: στην πραγματικότητα, προσφέρει μια κίνηση για το άνοιγμα από κάτω προς τα πάνω χωρίς να προεξέχει από το περίγραμμα του αυτοκινήτου (ώστε να μην χρειάζεται να φορτώσετε τις αποσκευές μακριά). Επιπλέον, αν η οροφή είναι, συνοδεύει μια ηλεκτρονική συσκευή σε λίγα εκατοστά υψηλότερα να επιτραπεί πλήρες άνοιγμα του στήθους: Αυτό είναι μια λύση υψηλής λειτουργικότητας και καθαρές γραμμές, μπορεί να εκτιμηθεί για την ποιότητα που συνδέονται με " χρήση και ενσωματώνει καλά με το όχημα. Για να υπογραμμίσει ότι η Fiat 500C είναι "Best in Class" στο τμήμα για την ευελιξία και την ευκολία φόρτωσης και εκφόρτωσης: η πίστωση πηγαίνει στο χωρητικότητα του χώρου αποσκευών (182 λίτρα καλά, μόλις 3 λίτρα λιγότερο σε σχέση με το sedan), το άνοιγμα της πόρτας Παραδοσιακά προς τα πάνω και η ευρεία "στόμα" του χώρου φόρτωσης.
Τέλος, η νέα έκδοση προσφέρει 3 διαφορετικά χρώματα για το μετατρέψιμο μαλακή οροφή (ελεφαντόδοντο, κόκκινο και μαύρο), το οποίο ταιριάζει με τον αριθμό των χρωμάτων σώματος (6 κραγιόνια, 2 και 3 μεταλλικά μαργαριτάρι), μερικά εμπνευσμένα από την εξέταση "vintage" από τα αρχικά χρώματα των «πρόδρομος, άλλα ανάγονται να εξετάσουμε πολύ σύγχρονο. Ανάμεσά τους υπάρχουν 3 που δημιουργήθηκε ειδικά για το Fiat 500C: Κόκκινο Dongiovanni με περλέ όψη, η Grey Απρόβλεπτη τυπικό supercar και τον αθλητισμό ένα κομψό μπλε Αντίθετα Mary (το τελευταίο επεκταθεί σε ολόκληρη την περιοχή).
Η ίδια εντύπωση της αποκλειστικότητας μπορεί να βρεθεί στο Fiat 500C, όπως αποδεικνύεται από την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται σε υψηλά επίπεδα. Ειδικότερα, νέο υποκατάστημα είναι σπορ καθίσματα με ταπετσαρίες από το ένα ύφασμα υψηλής ποιότητας, έτσι ώστε να αισθάνονται και η αντίσταση είναι ένα σημαντικό περιεχόμενο του αυτοκινήτου. Το σχήμα των μπροστινών καθισμάτων είναι πολύ συναρπαστική και είναι πίσω στο μαξιλάρι, και οι πλάγιοι καλύπτονται στο δέρμα. Για να μην αναφέρουμε ότι η Fiat 500C μπορεί να παρέχεται, κατόπιν αιτήματος, με μια λεπτή επένδυση με δέρμα Frau διαθέσιμο σε μαύρο και κόκκινο δέρμα. Τέλος, το χρώμιο και της γέφυρας (για να ταιριάζει με τη σκιά έξω και έκανε ακόμη πιο πολύτιμο από το λογότυπο 500C) ολοκληρώνει ένα κομψό και λειτουργικό εσωτερικό, που μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τέσσερα άτομα.

Αξίζει μια ξεχωριστή συζήτηση με την κορυφή του Fiat 500C, ένα αληθινό αντικείμενο σχεδιασμού που χαρακτηρίζεται από ένα εξελιγμένο ηλεκτρική κίνηση και την έγκριση των τεχνικών λύσεων. Πιο αναλυτικά, ένα στοιχείο είναι εγκατεστημένο στην οροφή του ίδιου χρώματος - ενεργεί ως spoiler και το 3ο φως στοπ - η οποία συμβάλλει στην sedan-όπως αεροδυναμική (CX 0,33). Πρόκειται για μια εξαιρετική τιμή που θέτει η Fiat 500C στο τμήμα της αγοράς, και οφείλεται κυρίως στη βελτιστοποίηση του προφίλ του πίσω σπόιλερ οροφής και των εμπρός τροχών.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην καλή μεταχείριση των επιβατών και πάλι στο πλοίο, όπως αποδεικνύεται από την ταχύτητα της ροής του αέρα 7 m / sec με την οροφή ανοιχτή. Επιπλέον, όταν η οροφή είναι χαμηλωμένο, την αεροτομή που έχετε προκειμένου να εξασφαλιστεί η προβολή του 3ου στάση φως. Τελευταίο αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, το διπλό θόλο του υφάσματος παρέχει εξαιρετική απομόνωση από το εξωτερικό και να δημιουργήσει, μαζί με την εσωτερική επίστρωση των ορθοστατών, μια πολύ ακριβή φινίρισμα όλων των μηχανισμών που οδηγούν το άνοιγμα και το κλείσιμο της οροφής.
Η κορυφαία ηλεκτροκίνητα αυτόματη μπορεί να ελεγχθεί είτε μέσω των κουμπιών που βρίσκεται πλησιέστερα προς το ανώτατο όριο εντός χρησιμοποιεί το τηλεχειριστήριο. Επιπλέον, σε οποιαδήποτε ταχύτητα του αυτοκινήτου, μπορείτε να λειτουργήσετε η οριζόντια επιφάνεια της στέγης (μέχρι τη θέση "spoiler") και η κατακόρυφη περιοχή λειτουργεί σε ταχύτητες μικρότερες των 60 km / h.

Μια άλλη δύναμη της soft top είναι η απλότητά της χρήσης: απλά πιέστε για να ανοίξει για περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο για να προκαλέσει την κίνηση που αυτόματα θα συνεχιστεί μέχρις ότου η θέση "spoiler" (φυσικά μπορείτε να επιλέξετε μια ενδιάμεση θέση Με το πάτημα ενός κουμπιού). Πατώντας το κουμπί για περισσότερο από μισό δευτερόλεπτο, το καπό ανοίγει πλήρως στη θέση του «ορίου». Εάν χρησιμοποιείτε το τηλεχειριστήριο μπορείτε να ανοίξετε το καπό μόνο για τη διαμόρφωση του «αεροτομή." Οι ίδιες επιχειρήσεις μπορεί να κλείσει, για την ασφάλεια, τη στέγη στάσεις σε περίπου 25 εκ. πριν το κλείσιμο (απλά πατήστε το κουμπί ξανά για να ολοκληρωθεί η μετακίνηση).
Όταν η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει, ο πελάτης μπορεί να κλείσει μόνο η κουκούλα (η εντολή για το άνοιγμα είναι απενεργοποιημένη). Αντίθετα, αν η οροφή είναι πλήρως ανοιχτή και θέλετε να ανοίξετε τον κορμό, ανοίξτε την πόρτα του χώρου αποσκευών, η οροφή αυτόματα θα κινηθεί σε μια ενδιάμεση θέση, ώστε να μην εμποδίσουν τη λειτουργία.
Τέλος, είναι διαθέσιμα σε πρώτη ζήτηση ένα καινοτόμο αιολικής στάση μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα πίσω από τα πίσω το κεφάλι (είναι σταθερό στο ίδιο ράφι). Δοκιμάστηκε σε αεροδυναμική σήραγγα, το νέο περιεχόμενο έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη Fiat 500C και έκανε με ένα διαπερατό υλικό και το αποτέλεσμα είναι η δραματική μείωση του στροβιλισμού του αέρα σε όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Σημειώστε επίσης ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του απορροφητήρα δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον αέρα-stop (είναι ένα χαρακτηριστικό μοναδικό στην κατηγορία).

Μοιραστείτε αυτή την είδηση:

Άλλες ειδήσεις που ίσως σας ενδιαφέρουν:

Fiat Bravo 2010 ακόμη πιο ολοκληρωμένη και εξατομικευμένη Fiat Bravo είναι παρουσιάζεται στο κοινό το 2010 με κάποια ...

Ampera, ηλεκτρική αυτονομία 500 km Το επαναστατικό Ampera έκανε το ντεμπούτο του μια προεπισκόπηση ...

Fiat Punto ηλικίες, το στιλ και σύγχρονη τεχνολογία άνεση. την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου ...

Είμαστε πίσω! Ξανανοίγει Spazioauto.com Μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας servitoci ...

Chevrolet Spark είναι μια σπίθα της ζωτικότητας της ενανθράκωσης ... Spark είχε μελετηθεί και σχεδιαστεί όχι μόνο για να ...

Άρθρο στην κατηγορία Αυτοκίνητα

Αφήστε ένα σχόλιο