Volvo C30 Entwicklung von Elektroautos zu Strom

Geschrieben 8. Januar 2010 | Kategorie: KFZ

Der C30 ist in Detroit gezeigt, einen weiteren Schritt für Volvo in den Entwicklungsprozess. Es verfügt über umfassende interne und voller Instrumentierung und Energie ist powered by produziert fortschrittliche Batterien.

"Der erste Prototyp hat uns geholfen, Probleme zu identifizieren die wichtigsten technologischen Herausforderungen, wie sie in Bezug auf den Akku und Sicherheit. Wir haben Modell adressiert diese Herausforderungen ohne den Spaß und unbeschwerte Persönlichkeit des Volvo C30. Ich bin wirklich glücklich mit dem Ergebnis. Der Volvo C30 Detroit Electric ist ein viel umfassenderes Produkt ", sagt Lennart Stegland, Direktor der Abteilung Special Vehicles bei Volvo Cars.

Der nächste Schritt im Jahr 2010 wird sein Werk eine Reihe von Selbsttests den Test erzeugte bei. Einige Nutzer werden noch Jahre fahren die ausgewählte Fahrzeugflotte Test während einer Testphase von zwei Autos ist Volvo auf "bieten ein Erlebnis" Evaluierung. Nicht nur aus technischer Sicht als auch "das Verhalten."

Die schwedische Energiebehörde unterstützt das Projekt mit Mitteln aus 15.000.000 €.

Reine Elektroautos hat andere Eigenschaften als ein Auto mit einem Verbrennungsmotor. Volvo-Spezialisten haben die Möglichkeit zu untersuchen, wie Menschen und verhalten sich diese Unterschiede zu verwalten.

"Unsere Flotte von Testfahrzeugen wird KFZ werden eine große Hilfe bei der Entwicklung von Elektroautos bei Volvo. Auch geben ist eine wichtige Vorleistung für die Gestaltung der Infrastruktur und Ihnen helfen, festzustellen, welche Dienste benötigt werden, um wieder aufladbare Autos mehr brauchbare Alternative für die Zukunft ", sagt Lennart Stegland.

Volvo C30 Volvo C30 sieht aus wie eine normale elektrische und bietet Sicherheit, Komfort und Geräumigkeit sind identisch mit denen des Standard-Modells.

Der auffälligste Unterschied im Fahrzeug ist ihm gegeben durch die neuen Instrumente der Front, wird der Fahrer in. Die Instrumentierung und die Grafiken sind verschieden von denen in einem traditionellen Volvo. Das Kombiinstrument und intuitive Art und Weise zeigt im Prinzip nur die Geschwindigkeit und Stromverbrauch. Doch es stellt auch eine Reihe neuer Symbole, als Indikator für den Zustand der Batterie und andere wichtige Informationen für diese Art von Fahrzeug.

Auch das Fahrerlebnis ist anders als in traditionellen Auto erlebt. Volvo C30 verfügt nicht über ein Getriebe und Elektromotor mit Strom versorgt wird kontinuierlich: die Macht ist ab sofort verfügbar.

"Reisen ohne Anhörung praktisch kein Ton ist etwas ganz anderes. Die Stromversorgung erfolgt unmittelbar. Wir brauchen viel Zeit, um Treiber-Test ein Übertragungssystem der das ist so komfortabel, wie es für sicher zu handhaben und gleichzeitig mit der optimalen Kapazität der Batterie bei verschiedenen Geschwindigkeiten ", sagt Lennart Stegland.

Ein Elektromotor nutzt etwa ein Viertel eines Motors Brennstoffe powered by Fossil. Diese überlegene Energieeffizienz schlägt vor, dass das Interesse an Elektroautos CO2 wachsen im Gleichschritt mit Treibstoffpreise und die Verschärfung der Regeln für niedrige Emissionen von.

Der Volvo C30 auf dem Display in Detroit ist powered by Straße Lithium-Ionen-Batterien der von aufgeladen werden kann über eine Standard-Steckdose oder an speziellen Ladestationen an der Seite. Das vollständige Aufladen des Akkus dauert etwa acht Stunden.

Wenn das Auto Energie erneuerbar ist aufgeladen mit, Emissionen CO2 fast Null im Hinblick auf die Index WTW (Well-to-wheel).

Die Höchstgeschwindigkeit mit einem voll geladenen Akku beträgt ca. 130 km / h. Beschleunigung 0 bis 100 Stundenkilometer in etwa 10,5 Sekunden. Die Reichweite des Fahrzeugs bis zu 150 km. Dies erfüllt die Bedürfnisse des täglichen Transport von mehr als 90 Prozent aller Autofahrer in Europa.

Der Elektromotor ist Haube befindet sich unter dem während der Batterien (24 kWh) den Raum installiert sind in den Tunnel von der Welle und im normal besetzten den Tank, außerhalb des Autos und weg von Deformationszonen.

"Die Batterien sind gut gekapselt und die Struktur um sie herum wird verstärkt. Elektroautos sind weitere interessante Herausforderung als Teil unserer Verpflichtung zur Welt bauen die sichersten Autos der. Ein Volvo-powered Strom muss so sicher sein wie jeder andere Volvo. Und die gleichen Standards gelten Unfall mit dem Eigentum, Führung und Schutz im Falle eines ", sagt Thomas Broberg, ein Berater in Sicherheitsfragen bei Volvo Cars.

Wenn es darum geht, Auto mit reinem Elektroantrieb, es gibt viele Faktoren, die Zukunft bestimmen die Attraktivität der.

"Die Verbraucher müssen spüren, dass diese Art von Auto zu fahren, das sowohl attraktiv zu besitzen. Deshalb Elektroautos sollte so bequem und sicher und bieten die gleichen Typen von Performance-Autos Quellen gespeist durch andere Energieträger ", sagt Paul Gustavsson, Direktor der Strategie für die Elektrifizierung von Volvo Cars. Er fährt fort:

"Wir glauben an diese Technologie und das Ziel unserer Feldtests soll zeigen, dass Elektroautos Potenzial haben einen großen Markt. Doch genug, um nicht bieten attraktive Autos. Was wir brauchen, ist ein System von Subventionen, die oben finanziell erschwinglich zu machen für die Käufer der teuren Batterietechnik. Wir hoffen, dass die Behörden und den Rest der Gesellschaft, um die Emissionen folgen Volvo Cars auf dem Weg zur Null. "

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One Response to "Volvo C30 Entwicklung von Elektroautos zu Strom"

1. A. Cabras sagt:
   8. Januar 2010 um 13:45 Uhr

   Na ja, lachen sie, wenn sie Null-Emissions sagen: Wo denkst Du den Strom benötigt wird, um die Batterien aufzuladen kommen? Für fast alle sicher nicht Null-Emissions-Energien werden sich freuen Enel ...

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