BI-Fuel Justy Subaru Einstiegsmodell

Posted 2. Januar 2010 | Kategorie: Cars

Die Entry-Level-Subaru stellte knapp über einem Jahr, präsentiert heute eine neue Macht in Bezug auf: Selbst mit dem Justy ist erschwinglich Dual BI-Fuel. Nach dem Wechsel der Form und Größe, um die Einfachheit der Handhabung wie es einem Stadtauto zu betonen, sondern verlässt ein großer Innenraum und Vielseitigkeit beim Einsatz-z, mit der BI-Fuel hat noch attraktiver zu städtischen Gebieten, immer noch unter Vorwurf der Umweltverschmutzung. Es ist immer noch ein Subaru, dann mit einer Reihe von High-Tech-Vorschläge im Hinblick auf die Instrumentierung und das Wohlbefinden an Bord gekrönt. Es sollte jedoch beachtet werden, dass bereits die wesentlichen Ursprung des Projekts in der Kontrolle von Emissionen und-Verbrauch wurde konzentriert. Es war ein Subaru, daß stürzte eine Menge von Kohlendioxid-Emissionen, die durch eine elegante, moderne Klein-Hubraummotor, konnte wieder den Anforderungen des Marktes in Bezug auf Mobilität in der Stadt zu machen. Heute noch genauer durch den Einsatz von Dual-Power.

Für Geschäfts-oder Urlaubsreise, als erste oder zweite Auto, ist die Bank neue Justy alles was man braucht, um sein, aber jetzt-ra mehr
wohl in der chaotischen italienischen Städten. Für diese stellt eine sehr flach, mit kleinen Rädern an der Spitze des Stereo-Körper für maximale Stabilität in n-Hälfte dieser Proportionen.

Große und stabile Stoßfänger Schock für alle Folgen, dass der Peak in der Stadt bewegen wird aufnehmen können bestimmen. Ein Maulkorb-pathischen Sim und sofort erklärt, dass sie gut auf dem Boden, eine Maske, die die stilistische Subaru, eine Struktur für die Kräfte der Dinge, die nicht zu verlassen tut viel, um die Phantasie als s-Wühlmaus ist die maximale Raumausnutzung erinnert gepflanzt werden, sondern aber es hervorragende Marktdurchdringung in der Luft erreicht, ist der Beweis, dass die Windgeräusche sehr gering sind. Eine große Heckklappe verfügt und passen Sie die Heck-Assie mich in dieser Gruppe, wie die vorderen, sind recht groß nach der Philosophie, dass Sie und sehen-sti ist wichtig, um zu vermeiden, investiert oder zu investieren.

Wie für den Innenraum muss einmal gesagt werden, dass ein wenig "für die Fülle der Innenraum für die Passagiere, ein wenig" für die eigentliche-gen Komfort der Sitze, einmal in dir zu es-Abend vergessen, an einem das Auto ein wenig länger als 3,6 m. Das Armaturenbrett ist sehr übersichtlich, elegant beendet mit einer metallischen Oberfläche, die von guter Qualität Audio-System ist mit CD-Player und vier Lautsprechern. Unten ist die im Luft-weinend in der Mitte der Instrumentierung hinter dem verstellbaren Lenkrad, beherbergt die Instrumente mit der zusätzlichen Behandlung der mit einer Technologie mit Echtzeit-Board-Computer für die digitale Beschilderung zwei Tageskilometerzähler Metern und einen Hinweis auf die momentanen und durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch.

Der Motor dient ein Dreizylinder-1.0L Hubraum sehr vom technischen Standpunkt aus fortschrittlichen, da sie ein Beispiel doppelt obenliegenden Nockenwellen Kopf, dass die Anwesenheit eines Go-riatore Phase hindeuten würden präsentiert. Diese Konfiguration führt zu einem Thymian-ot Drehmoment, sondern auch eine erfreuliche Performance der gleichen erhalten. In der Tat sind sie die gut 94 Nm liefert einer Motordrehzahl von 3600 U / min, für tausend der Verschiebung ist entschieden ein gutes Ergebnis. Die maximale Leistung, es sehr viel weniger für ein Stadtauto wie dieses bedeutet, ist es 51 kW (69 PS) bei 6000 U / min.

Aber die wichtigste Rolle in dem Projekt für Subaru Justy ist der Wert der durchschnittlichen CO2-Emissionen belief sich auf 118 g / km mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,0 l/100 km.

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