Mercedes 4MATIC genießen Sie den Zauber einer Winterlandschaft

Verfasst am 15. Dezember 2009 | Kategorie: Autos

Schnee, Graupel, vereiste Straßen und Minustemperaturen sind einige der meteorologischen Erscheinungen, die die Straßen prägen während der Wintersaison. Klasse 4MATIC bietet die perfekte Kombination aus hoher Traktion, ausgezeichnete Stabilität, die Sicherheit an der Spitze des Segments und einen außergewöhnlich hohen Komfort. Mercedes-Benz E-Klasse 4MATIC-Version von Limousine und Kombi, bestätigt ihre herausragende Qualität, auch auf dem anspruchsvollen Passo del Rombo, einer hochalpinen Straße in Österreich.

Der Allradantrieb von Mercedes-Benz 4MATIC ist extrem wichtig, während der Wintersaison, eine weitere Verbesserung des Autos aktive Sicherheit auch auf nassen und trockenen Straßen. Das System 4MATIC wird von einem Drehmomentverteilung zwischen Vorder-und Hinterachse und einer Multi-Center-Differential mit begrenztem Schlupf mit einem Paar Verriegelungsbasis 50 Nm Dank dieser Grundkonstruktion 45:55 gekennzeichnet sind hohe Zugkraft erhalten, weil beim Beschleunigen der Verschiebung des dynamischen Belastung in Richtung der Hinterachse wird durch die erhöhte Antriebsmoment der Hinterräder kompensiert. Die Lamellen-Differenzialsperre kann, um das Antriebsdrehmoment zwischen der vorderen und hinten zu verlagern, eine andere Aufteilung zwischen 30:70 und 70:30 nach den Bedürfnissen des Fahrers und den Straßenbedingungen. Der Eingriff der elektronischen Regelsysteme ESP ®, 4ETS und ASR ist damit erheblich eingeschränkt, und das Antriebsmoment ist immer verfügbar, um den Fahrer, auch in Gegenwart von Fahrbahn mit geringem Grip. Die Aktionen der Steuerungssysteme sind nicht wahrnehmbar.

In solchen Situationen, lädt ein gelbes Warnsymbol blinkt auf dem Instrument, um Ihre Fahrweise den Straßenverhältnissen anzupassen.

Die 4MATIC permanenten Allradantrieb bietet mehrere Vorteile gegenüber Systemen, die nur unter den Bedingungen der niedrigen Grip aktiviert werden.

Klasse 4MATIC ist für maximale Traktion im Winter ausgelegt. Zu diesem Zweck ermöglicht die automatische Erkennung von den Bedingungen der Straße auf die Interventionen von der elektronischen Steuerung der Traktion 4ETS, um die maximal mögliche Beschleunigung vor einem minimalen Schlupf der Räder erhalten anpassen und sorgt so für gute Richtungsstabilität. Diese Strategie ermöglicht auch das Auto, um vorwärts zu bewegen, ohne zu zögern auch in den Abschnitten mit dem vereisten Steigung steht (μ-Split) oder beide Vorder-und Hinterräder ohne Grip (μ-Sprung).

In Schnee und Eis auf Straßen voller Drehungen und Wendungen, wird die Stabilität des Fahrzeugs maßgeblich dall'ASR, Antriebs-Schlupfregelung, die zur Einstellung des Motor-Drehmoments bietet gesteuert. Die Schwellenwerte der ASR-Regelung je nach den Bedingungen der Fahrt des Fahrzeugs abhängig, kontinuierlich von der Sensorik des ESP gemessen. Um die Stabilität des Fahrzeugs zu erhalten ist notwendig, um die Längskraft während einer Kurvenfahrt durch Einstellung des Drehmoments des Motors zu steuern, so dass sie immer vorliegt, die ausreicht Querkräfte. Während Kurvenfahrt auf der Straße mit einem niedrigen Reibungskoeffizienten, wird die Einstellung des Motordrehmoment kontinuierlich an die Grenzen der lateralen Haftung der Reifen ausgebildet.

Mercedes-Benz E-Klasse 4MATIC ist mit eines der besten Systeme in der Welt der Allradantrieb ausgestattet. Die Idee hinter dem Projekt, mit dem Motor längs eingebaut und die Gruppe Allradantrieb Verteilergetriebe und schafft ein kompakter und leichter, die Reibungsverluste minimiert, und hat viele Vorteile gegenüber anderen Systemen für Fahrzeuge mit quer eingebautem Motor und abschaltbare Allradantrieb. Der Kraftstoffverbrauch, zum Beispiel, ist höher als von nur 0,2 bis 0,6 Liter pro hundert Kilometer als die eines gleichwertigen Modells mit Heckantrieb, während das Rauschen erfüllt die hohen Standards von Mercedes-Benz.

Der hohe Fahrkomfort des Mercedes-Benz E-Klasse, erreicht zum Teil dank DIRECT CONTROL-Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern zur optimalen Steuerung der Steifigkeit der Federung und Sitze mit fortschrittlichen Funktionen wie zum Beispiel Massagen und Klimaanlage ausgestattet. Die DIRECT CONTROL, im Gewicht optimiert und besteht aus drei-Arm-Vorderachse und Multilink-Einzelradaufhängung hinten, implementiert eine gezielte Einstellung der Federung Dämpfung automatische Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen und signifikant erhöht den Fahrkomfort. Die Luftfederung, optional für alle Modelle serienmäßig 4MATIC und E 500 4MATIC, wird um eine kontinuierlich variable elektronische Dämpferregelung, die die Entwicklung einer Reihe von Signalen von Sensoren überwacht jedes Rad einzeln gedeckt. Auf diese Weise das Rad des Mercedes-Benz E-Klasse sowie genießen einen hervorragenden Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf überlegene Agilität Sport zählen.

Im Winter ist es wichtig, dass die Kabine klimatisiert, so perfekt ausbalanciert ist. Mercedes-Benz E-Klasse bietet die anspruchsvolle Klima-Automatik (THERMOTRONIC). Neben der Einstellung der Temperatur getrennt für Fahrer, Beifahrer und Fondpassagiere, kann dieses System auch tun benutzerdefinierte Presets. Es ist auch mit einem Sensor zum Erfassen des Vorhandenseins von schädlichen Substanzen, automatisch über den Verkehr Modus, wenn eine plötzliche Erhöhung des Anteils an Kohlenmonoxid und Stickoxide in der Außenluft, z. B. im Tunnel erkennt ausgestattet. Eine weitere Stärke des Systems THERMOTRONIC ist die Restwärme-Funktion: Drücken der "Rest", beim Ausschalten der Motorraum wird erhitzt oder für 30 Minuten gelüftet. Klasse ist serienmäßig mit Zwei-Zonen-Klimaanlage (THERMATIC), der die Luft im Fahrgastraum reinigt durch einen großen Filter Kombination mit einem Wirkungsgrad von 96-98%, dank der Aktivkohleschicht kann versiegelt ausgestattet selbst kleinste Partikel von schädlichen Gasen filtern.

Teile dieser Mitteilung:

Weitere Nachrichten die Sie interessieren könnten:

Mercedes S-Klasse die meistverkaufte Luxus-Flaggschiff in der Welt. Mit 270.000 Einheiten seit Markteinführung verkauft ...

Der neue Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL Das neue B-Klasse F-CELL ist das erste Mercedes-Benz ...

Veritas RS III Legende und der Duft der Leidenschaft Der Duft der Legende, Duft der Leidenschaft in Veritas ...

Die neue Mercedes E-Klasse Die schönste der Welt. Stuttgart - Die neue Mercedes-Benz E-Klasse hat ...

Italienische Preview des neuen SLK "Edition 2LOOK" Auf der Piazza San Silvestro, das wahre Herz von ...

»Artikel in der Kategorie Autos

Hinterlasse einen Kommentar