Nuova bmw serie 3 cabrio e coupè…il piacere di guida

Postato il 18 gennaio 2010 | Categoria: Auto

Sia nel modello Coupé che Cabrio della BMW Serie 3 il tipico piacere di guidare  si coniuga con uno stile personalizzato e un’immagine sportiva ed elegante al tempo stesso. Adesso, la caratteristica esperienza di guida che distingue i due modelli ha aumentato il proprio fascino: grazie a una serie d’interventi di design apportati al modulo frontale, alle fiancate e alla coda dei due modelli, a una gamma di motorizzazioni ampliamente rinnovata e a numerosi equipaggiamenti innovativi, i modelli a due porte si presentano più dinamici, più efficienti e più moderni che mai. La nuova BMW Serie 3 Coupé rafforza così il proprio vantaggio a livello di design e di superiorità sportiva rispetto alla concorrenza. La nuova BMW Serie 3 Cabrio combina le qualità inconfondibili dell’hardtop a scomparsa azionato elettricamente con un’esperienza di guida open-air particolarmente intensa, un’eleganza più raffinata, un maggiore comfort e un’efficienza ottimizzata. Grazie alle innovazioni integrate con la massima cura nel modulo frontale, nelle fiancate e nella sezione posteriore, viene ulteriormente esaltata l’indole sportiva dei due modelli. In più, alcune modifiche sono state apportate anche agli sbalzi che sono stati leggermente allungati e donano adesso al profilo una dinamica ancora più slanciata. Parallelamente, sia la BMW Serie 3 Coupé che la variante Cabrio vengono abbellite da gruppi ottici dalla forma nuova, una configurazione modificata e un’innovativa tecnica d’illuminazione. Nelle luci posteriori il caratteristico design a L bipartito è stata combinato con dei colori nuovi, particolarmente armonici. Nella sua qualità di nuovo modello d’ingresso, la BMW 318i completa la gamma di modelli della BMW Serie 3 Coupé e della BMW Serie 3 Cabrio. Le altre novità del portafoglio motori comprendono degli aumenti della coppia e della potenza dei modelli BMW 320d e BMW 325d, così come il lancio di un nuovo motore sei cilindri in linea con BMW TwinPower Turbo, iniezione diretta di benzina e VALVETRONIC per i modelli top di gamma BMW 335i Coupé e BMW 335i Cabrio. Tutte le motorizzazioni della BMW Serie 3 Coupé e BMW Serie 3 Cabrio soddisfano la norma antinquinamento Euro 5. La nuova BMW Serie 3 Coupé e la nuova BMW Serie 3 Cabrio sono equipaggiate di serie con un volante sportivo ottimizzato, completo di tasti multifunzione. Inoltre, i paddles del volante, disponibili con l’optional cambio automatico sportivo a doppia frizione e sette rapporti, seguono una nuova logica di comando. Delle nuove vernici esterne, un’offerta modificata di allestimenti in pelle, così come delle innovative funzioni di ufficio mobile e di entertainment di BMW ConnectedDrive donano un ulteriore tocco di esclusività all’immagine e all’esperienza di guida nella nuova BMW Serie 3 Coupé e della BMW Serie 3 Cabrio. Le proporzioni della BMW Serie 3 Coupé  esprimono con autenticità il carattere sportivo ed elegante della due porte. L’andamento classico delle linee è marcato dal cofano motore allungato, dal montante A fortemente inclinato, dall’abitacolo estremamente arretrato, dal passo lungo e dalla linea filante del tetto che ne determinano anche la dinamica slanciata nella vista di profilo, regalando alla Coupé il suo stile inconfondibile. Anche la BMW Serie 3 Cabrio si distingue per una linea laterale particolarmente bassa che salta all’occhio soprattutto a capote abbassata. I tre elementi dell’hardtop ad azionamento elettrico si ripiegano nel bagagliaio uno sopra l’altro, così da non occupare troppo spazio. Nasce così la linea orizzontale della Greenhouse comune a tutte le BMW Cabrio che genera, insieme alla posizione di seduta arretrata di guidatore e passeggero, la tipica sensazione open-air e di contatto diretto con l’ambiente di tutte le vetture aperte della marca. A hardtop chiuso la differenza estetica principale rispetto alla Coupé è il passaggio più accentuato tra la linea del tetto e la coda della vettura. Inoltre, anche la tecnica delle antenne integrata contribuisce all’andamento filante delle linee e all’armonia generale del design. Nella nuova BMW Serie 3 Coupé e nella nuova BMW Serie 3 Cabrio la silhouette dinamicamente slanciata viene esaltata anche da numerosi accenti stilistici nuovi apportati al modulo frontale, alle fiancate e alla sezione posteriore. Le modifiche eseguite alla scocca interessano il cofano motore, la grembialatura anteriore, il doppio rene BMW, i longheroni laterali sottoporta e lo spoiler posteriore. Lo sbalzo anteriore è stato allungato di 29 millimetri, quello posteriore di 3 millimetri. La grembialatura anteriore la cui forma fortemente modellata si riconosce anche nella vista laterale, segnala il desiderio di scattare in avanti; i due bordi netti che fuoriescono dal longherone laterale creano degli accenti di dinamica supplementari. Inoltre, sia nella nuova BMW Serie 3 Coupé che nella BMW Serie 3 Cabrio il modulo frontale fortemente inclinato in avanti contribuisce a ottimizzare la protezione dei pedoni. Nella vista frontale, il doppio rene BMW allargato e la modellatura fortemente tridimensionale donano alla sezione anteriore della nuova BMW Serie 3 Coupé e della nuova BMW Serie 3 Cabrio una maggiore presenza. La cornice del doppio rene è stata realizzata come un nastro cromato avvolto su se stesso con la massima precisione. Il secondo elemento centrale della sezione anteriore rivisitata è la presa d’aria orizzontale che non presenta nessuna soluzione di continuità, esaltando ulteriormente la larghezza del modello. Ai lati la presa d’aria viene divisa orizzontalmente da asticelle colore argento che nascono dalle luci fendinebbia tonde, montate alle due estremità, e trovano la loro conclusione all’altezza del doppio rene BMW. Nella sezione centrale la presa d’aria è stata realizzata permanentemente aperta, mente in basso viene limitata da un bordo aerodinamico tripartito, anche esso lavorato con la massima precisione, con l’elemento centrale che sporge leggermente in avanti, così da creare lateralmente un accoppiamento armonico con le fiancate. L’equipaggiamento di serie della nuova BMW Serie 3 Coupé e della nuova BMW Serie 3 Cabrio comprende anche i proiettori bixeno. I proiettori tondi sdoppiati che si distinguono per una forma modificata e un’innovativa tecnica d’illuminazione vengono tagliati nella sezione superiore da una cornice modellata che genera il tipico sguardo concentrato delle vetture BMW. Due proiettori cilindrici fungono da fonti luminose. Come optional è disponibile l’Adaptive Light Control che adatta l’orientamento dei proiettori all’andamento della curva in dipendenza del movimento dello sterzo. L’Adaptive Light Control comprende le funzionalità luce di svolta, realizzata attraverso il proiettore interno, così come la ripartizione variabile della luce che offre sia nella guida in città che in autostrada un’illuminazione della carreggiata adatta alla situazione momentanea, così come la regolazione adattiva della profondità d’illuminazione. La luce diurna, caratteristica delle automobili BMW, viene realizzata di serie attraverso gli anelli luminosi dei gruppi ottici. Il pacchetto LED, disponibile come optional, comprende anche l’esecuzione degli anelli luminosi come diodi ad emissione luminosa attivabili a due stadi. Quando vengono abbassate a circa il 10 percento della loro potenza, le unità LED assumono la funzione di luce di posizione, mentre a piena luminosità svolgono il ruolo di luce diurna. L’equipaggiamento offerto come optional comprende anche i lampeggiatori direzionali in tecnica LED e una luce d’accento lungo il bordo superiore dei proiettori, anche essa alimentata da unità LED. Un’altra novità nel design esterno della BMW Serie 3 Coupé e della BMW Serie 3 Cabrio è costituita dai retrovisori esterni che corrispondono pienamente alle attuali norme della legge sulle dimensioni del campo visivo. Anche nel loro formato nuovo i retrovisori si integrano armonicamente nel profilo di entrambi i modelli. Anche nel model year 2010 BMW provvede nuovamente ad intensificare il piacere di guidare con la BMW Serie 3. Una serie d’interventi accurati apportati al design, una gamma di motorizzazioni fortemente rinnovata e ampliata, così come degli innovativi equipaggiamenti incrementano nuovamente il fascino della nuova BMW Serie 3 Coupé e della nuova BMW Serie 3 Cabrio. I nuovi propulsori sono disponibili sia per la berlina che per il modello Touring. Tutte le innovazioni introdotte nel settore della propulsione contribuiscono a rafforzare ulteriormente lo status della BMW Serie 3 come rappresentante della categoria media che si distingue per un’elevata dinamica di guida, abbinata a un’efficienza esemplare. Ma ce ne di più: sulla linea di partenza si presenta anche la BMW 320d EfficientDynamics Edition, il simbolo per eccellenza di una relazione insuperata tra piacere di guida e consumo parsimonioso di carburante. Con un consumo medio di carburante di solo 4,1 litri per 100 chilometri nel ciclo di prova UE, la BMW 320d EfficientDynamics Edition definisce dei parametri di riferimento nuovi di efficienza nella categoria media. Grazie alle innovazioni integrate con accuratezza nel design della sezione frontale, laterale e posteriore, il carattere sportivo ed elegante della BMW Serie 3 Coupé e della BMW Serie 3 Cabrio si esprime in modo ancora più intenso. Contemporaneamente, una serie di modifiche stilistiche apportate al profilo di entrambi i modelli creano una linea dinamica ancora più filante. Parallelamente, sia la Coupé che la Cabrio della BMW Serie 3 si distinguono per i loro gruppi ottici dalla forma nuova, la configurazione modificata e l’innovativa tecnica d’illuminazione. Una serie di tonalità nuove per le vernici esterne, un’offerta rivisitata di equipaggiamenti in pelle e di funzioni innovative di ufficio mobile e di entertainment messe a disposizione nell’ambito di BMW ConnectedDrive creano degli ulteriori accenti moderni, sia a livello estetico che di esperienza di guida. Nel model year 2010 tutte le varianti di motorizzazione della BMW Serie 3 soddisfano la norma antinquinamento Euro 5. L’offerta di motori viene completata dalle nuove varianti di base della Coupé e della Cabrio e da un nuovo modello diesel di base per la BMW Serie 3 Touring. Al momento di lancio della BMW Serie 3 Coupé e della BMW Serie 3 Cabrio sarà disponibile anche il modello BMW 318i, alimentato da un motore a benzina 2,0 litri quattro cilindri da 105 kW/143 CV. Il propulsore 2,0 litri quattro cilindri diesel della nuova BMW 316d Touring eroga 85 kW/115 CV. Il modello top di gamma BMW 335i, disponibile per tutte le varianti di carrozzeria della BMW Serie 3, viene alimentato da un motore 3,0 litri sei cilindri in linea con tecnologia BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection e VALVETRONIC. La sua superiorità di potenza di 225 kW/306 CV è stata combinata con valori di consumo del carburante e di CO₂ nettamente ottimizzati. Una coppia e potenza maggiori abbinate a un ulteriore incremento dell’efficienza dei modelli caratterizza anche i nuovi motori dei modelli BMW 325d (150 kW/204 CV) e BMW 320d (135 kW/184 CV), disponibili per tutte le varianti di carrozzeria. In più, i modelli BMW 318d berlina e BMW 318d Touring si distinguono per un incremento della coppia accompagnato da un calo dei valori di consumo di carburante e delle emissioni. Nel model year 2010, indubbiamente la vettura più efficiente della categoria media è la BMW 320d EfficientDynamics Edition. La berlina combina un consumo di carburante di solo 4,1 litri per 100 chilometri e un valore di CO₂ di 109 grammi per chilometro misurati nel ciclo di prova UE con una potenza del motore di 120 kW/163 CV: il suo propulsore 2,0 litri quattro cilindri diesel costruito con un basamento in alluminio, è dotato di sovralimentazione turbo con geometria variabile al lato di aspirazione e iniezione diretta Common-Rail dell’ultima generazione. In più, il motore è stato sottoposto a una serie d’interventi mirati d’incremento dell’efficienza. Infine, la berlina si distingue per un’aerodinamica ottimizzata, un rapporto al ponte allungato e un’innovativa tecnica per il volano a doppia massa, definito regolatore centrifugo.

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