Opel Insignia ecoFLEX, vincente, ecologica, potente e accessibile

Postato il 29 dicembre 2009 | Categoria: Auto

Insignia ecoFLEX conserva e migliora tutte le innovazioni tecnologiche introdotte su Insignia.

Insignia ecoFLEX segna il debutto del CleanTech Combustion Process, sviluppato presso i centri GM Powertrain Technical Center di Torino e Rüsselsheim, che assicura le più basse emissioni possibili controllando in ogni istante la combustione attraverso un sistema di verifica elettronico, in grado di adattare in tempo reale l’iniezione del carburante per la combustione. Il motore 2.0 CDTI ecoFLEX è, infatti, dotato di nuovi sensori piezoresistivi che rilevano la pressione in ognuna delle quattro camere di combustione in ogni fase del ciclo, con una tolleranza di ±2%, consentendo un immediato affinamento del processo di iniezione del carburante e permettendo il controllo della combustione tramite un sistema di gestione elettronica a ciclo chiuso (“closed-loop”). Il nuovo sistema consente una combustione più stabile migliorando l’efficienza energetica e assicurando di conseguenza valori ridotti per consumi ed emissioni (NOx, particolato e CO2). Gli altri interventi, frutto della nuova tecnologia Opel, sono una ulteriore riduzione del rumore, con conseguente miglioramento del già elevato comfort acustico di Insignia, insieme alla compensazione delle eventuali usure meccaniche e delle differenze qualitative del carburante, novità che incrementano la precisione di tutto il processo di iniezione durante la vita del veicolo.

Il modello ecoFLEX mantiene tutte le tecnologie innovative che hanno consentito a Insignia di vincere il prestigioso titolo di Auto dell’Anno 2009. Come ad esempio il telaio “meccatronico” abbinato al sistema FlexRide che, grazie ad una centralina elettronica integrata, monitorizza continuamente in funzione delle diverse condizioni (e richieste del guidatore), l’assetto della vettura migliorando ulteriormente stabilità e dinamica di guida. Il sistema FlexRide fornisce al conducente, agendo sulla rigidità degli ammortizzatori, del servosterzo e sulla risposta del pedale dell’acceleratore, la possibilità di scegliere fra tre diverse modalità di guida: oltre al settaggio normale, è possibile optare, semplicemente spingendo un tasto della consolle centrale, per il più morbido Tour o testare le ottime caratteristiche dinamiche di Insignia ecoFLEX selezionando la modalità Sport.

Un’altra innovazione tecnologica, apprezzata dai primi clienti Insignia e da tutta la stampa specializzata, è l’AFL+: il sistema di illuminazione di nuova generazione con fari al bi-xeno che modulano direzione ed intensità del fascio di luce in base alle condizioni del traffico attraverso nove differenti funzioni. Insignia ecoFLEX è dotata anche del sistema di telecamera frontale Opel Eye, che riconosce i segnali stradali e allerta il guidatore in caso di involontario superamento dei limiti di carreggiata.

La sfida nella sfida. Insignia è fin dalla nascita una delle berline medie più aerodinamiche del mercato. Migliorare ulteriormente l’efficienza aerodinamica ha significato lavorare nei minimi dettagli. Designer e progettisti di GM Europe ci sono riusciti ottenendo un Cx di 0,26, inferiore di più di un centesimo rispetto al già ottimo 0,28 della Insignia 2.0 CDTI standard. Un valore ottenuto attraverso cinque interventi effettuati su Insignia ecoFLEX:

La sfida nella sfida. Insignia è fin dalla nascita una delle berline medie più aerodinamiche del mercato. Migliorare ulteriormente l’efficienza aerodinamica ha significato lavorare nei minimi dettagli. Designer e progettisti di GM Europe ci sono riusciti ottenendo un Cx di 0,26, inferiore di più di un centesimo rispetto al già ottimo 0,28 della Insignia 2.0 CDTI standard. Un valore ottenuto attraverso cinque interventi effettuati su Insignia ecoFLEX:

Oltre a queste misure sono stati arrotondati gli angoli dei paraurti anteriori e leggermente ridisegnato lo specchietto retrovisore a forma di ala. In più Insignia ecoFLEX è equipaggiata con pneumatici a bassa resistenza al rotolamento Michelin Premacy HP (225/55 R 17), specificatamente progettati e sviluppati da Michelin. Il ridotto valore di Cx consente a Insignia ecoFLEX di migliorare leggermente anche la propria velocità massima, raggiungendo i 221 km/h contro i 218 km/h della versione standard 2.0 CDTI.

Insignia Ecoflex è equipaggiata con il motore Euro 5 2.0 CDTI da 118 kW (160 CV) di nuova generazione. E’ un propulsore 4 cilindri, 16 valvole, turbodiesel che utilizza un turbocompressore a geometria variabile Garrett con pressione di sovralimentazione di 1.5 bar e un sistema multi iniezione common rail operante a 1.600 bar che immette il carburante nei cilindri adattando il flusso a seconda delle necessità operative, con l’obiettivo di ridurre emissioni. La combustione su Insignia ecoFLEX è stata ulteriormente ottimizzata aumentando l’efficienza con l’innovativa tecnologia Clean-Tech Combustion Process.

Per aumentare il proprio dna verde, Insignia ecoFLEX si presenta con altre due novità rispetto alla versione standard 2.0 CDTI. La prima riguarda la trasmissione del cambio manuale a 6 marce: per ridurre il regime di rotazione del motore e i consumi, il rapporto finale è stato allungato (a 3.09:1, rispetto al 3.55:1 di Insignia 2.0 CDTI). Un intervento che non pregiudica la dinamica di guida visto che, per mantenere l’elevato livello delle prestazioni, gli ingegneri di GM Powertrain hanno progettato dei rapporti più corti per la prima e la seconda marcia.

Per migliorare ancora l’efficienza energetica, nella strumentazione di bordo il guidatore trova indicato il momento migliore per cambiare marcia.
Il risultato è eccellente e tra i migliori della categoria: 5.2 l/100 km ed emissioni di CO2 di 136 g/km, un valore che consente a Insignia ecoFLEX di raggiungere uno dei migliori rapporti potenza erogata/emissioni CO2.

Il risultato però più evidente è in termini di velocità: la versione ecoFLEX è più veloce della standard 2.0 CDTI di 3 km/h e raggiunge i 221 km/h. Il dinamismo sportivo di Insignia è dunque ancora più esaltato dalla nuova ecoFLEX.
Fornire innovazioni tecnologiche per rispettare l’ambiente e al tempo stesso accessibili a tutti i livelli è la missione di Opel. Insignia ecoFLEX presenta tutto questo coniugando l’elevato contenuto tecnologico con la grande qualità costruttiva riconosciuta ad Insignia dal mercato con un livello di emissioni di CO2 estremamente ridotto ad un prezzo accessibile: 28.900 euro per la berlina 4 porte Cosmo e 29.900 euro per la SportsTourer,Cosmo, appena 400 euro in più rispetto alle versioni standard 2.0 CDTI.

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