Fiat Punto Evo, stile e comfort all’avanguardia motoristica.

Postato il 10 ottobre 2009 | Categoria: Auto

Presentata in anteprima mondiale al recente Salone di Francoforte, debutta oggi la nuova Fiat Punto Evo, l’evoluzione della Grande Punto, che intende confermare il successo del modello precedente e, grazie alle nuove caratteristiche, diventare punto di riferimento in termini di innovazione, sicurezza e stile.

Il termine “Evo” sottolinea, infatti, un progresso automobilistico capace di soddisfare un cliente sempre più attento alle novità tecnologiche, al piacere di guida e alle tematiche ambientali.

L’eccellenza tecnologica di Punto Evo si ritrova innanzitutto nell’ampia e articolata gamma motori Euro5 tra i quali spiccano il 1.3 Multijet di seconda generazione e il 1.4 Multiair, la rivoluzionaria tecnologia sviluppata da Fiat Powertrain Technologies e che verrà adottata progressivamente su tutti i propulsori del Gruppo Fiat. A queste innovative motorizzazioni e a quelle più tradizionali si aggiungono anche le alimentazioni bi-fuel a metano e GPL per offrire la gamma motori in assoluto più completa ed ecologica nel segmento.

Sempre all’insegna delle riduzioni di consumi ed emissioni, il nuovo modello proporrà il sistema Start&Stop – di serie su tutte le nuove motorizzazioni benzina e diesel Euro5 - che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta.

All’interno della Punto Evo debutta, inoltre, il nuovo sistema di infotainment “Blue&Me–TomTom” che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida acquisendole direttamente dall’elettronica di bordo.

Nel campo della sicurezza Fiat Punto Evo migliora i propri standard anche grazie all’adozione di 7 airbag, incluso quello dedicato alle ginocchia per il guidatore: è una delle poche vetture del segmento a renderlo disponibile di serie su tutti gli allestimenti. Sono anche disponibili altre utili dotazioni come il sistema Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita (mantenendo frenata la vettura per qualche secondo in modo tale da evitarne l’indietreggiamento); i fendinebbia anteriori con funzione adattiva “cornering” che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti in base all’angolo di sterzata; oltre ai consolidati sistemi ABS, EBD (Electronic Brake force Distribution) ed ESP (Electronic Stability Program).

Infine, Fiat Punto Evo è ancora più bella grazie al lavoro del Centro Stile Fiat che ha completamente rinnovato gli interni (plancia, sedili e strumentazione) rendendoli ancora più ricchi ed eleganti e propone una nuova linea esterna con marcati interventi estetici.

La Fiat Punto Evo sarà commercializzata a partire dalla seconda metà di ottobre e si pone il preciso obiettivo di confermarsi fra i leader in Europa nell’importantissimo segmento delle compatte.

La presentazione alla stampa internazionale della Fiat Punto Evo si è svolta a bordo della portaerei Cavour, la nuova Ammiraglia della Marina Militare che rappresenta la più grande costruzione navale dal dopoguerra ed il maggiore investimento tecnologico della Difesa Nazionale. Il programma per la sua realizzazione, denominato “Nuova Unità Maggiore (NUM)” ed avviato nel novembre 2000, ha visto l’adozione di metodologie progettuali e costruttive di avanguardia e lo sviluppo di avanzati sistemi da parte della Marina in sinergia con Fincantieri e con l’industria nazionale della Difesa. Il risultato di questo impegno combinato è oggi elemento di assoluto prestigio internazionale per l’intero sistema militare ed industriale italiano.

Dunque, veri e propri gioielli di eccellenza tecnologica e simboli di italianità, la portaerei Cavour e la Punto Evo rappresentano l’apice di un percorso evolutivo raggiunto grazie all’applicazione di tecnologie avanzate e all’adozione di contenuti innovativi. Per questo motivo l’Ammiraglia Cavour è la giusta “rampa di lancio” per una vettura che vuole essere all’avanguardia nell’innovazione motoristica, nel rispetto ambientale, nella sicurezza e nello stile.Punto Evo è ancora più bella grazie al lavoro del Centro Stile Fiat. In particolare, gli interni della nuova vettura, completamente ridisegnati, rappresentano l’espressione più evoluta dello stile “made in Italy” grazie alla qualità dei materiali e alla particolare cura dei dettagli. Innanzitutto una fascia, modellata sulla consolle e sulle bocchette, crea l’elemento di maggior risalto essendo rivestita con materiali laminati che differiscono per colore e texture a seconda degli allestimenti. Anche la parte alta della plancia risulta pregiata grazie ad una superficie goffrata che la rende esteticamente più piacevole alla vista ed al tatto, oltre che assolutamente priva di riflessi verso i passeggeri.

Tra la zona superiore e la fascia frontale, davanti al passeggero, è stata inserita una sorgente luminosa (”ambient light”) che crea, durante la marcia notturna, un effetto di illuminazione diffusa e particolarmente gradevole.

La nuova consolle centrale dei comandi è sdoppiata, con il modulo della “radio” caratterizzato da una superficie di colore nero lucido, al centro della quale è posizionato il display LCD. Al di sotto, in un pannello separato, sono posti i comandi della climatizzazione, mentre nella zona superiore ci sono le bocchette dell’aria con un vano portaoggetti munito, secondo gli allestimenti, di uno sportello che assolve anche la funzione di base per l’installazione del “Blue&Me–TomTom”.

La strumentazione di guida offre dei quadranti più grandi per il tachimetro ed il contagiri, con nuove grafiche delle scale graduate e una nuova palpebra parasole separata dal volume della plancia.

Anche all’esterno Fiat Punto Evo propone marcati interventi estetici che hanno interessato sia il frontale sia la parte posteriore come dimostra un nuovo paraurti che dà più valore alle zone tecniche e funzionali: per esempio, le due prese d’aria raccolte in un’unica forma trapezoidale con due appendici laterali che contengono gli indicatori di direzione mentre nella presa d’aria inferiore sono collocati i nuovi fari fendinebbia circolari dotati di funzione cornering. Inoltre, il paraurti anteriore connota e differenzia le varie versioni: gli allestimenti sportivi presentano calandra a maglia esagonale e fregio brunito su cui è incastonato il logo Fiat; le versioni Confort Line hanno la calandra a griglia orizzontale e fregio cromato. Novità anche per i proiettori che, rispetto al modello precedente, oggi sono più marcati e tecnici, oltre a proporre la funzione per la luce diurna (DRL) nella parte laterale e una cornice diversa (brunita per Sport Line, cromata per Comfort line).

La parte posteriore presenta un nuovo paraurti che incorpora la targa; innovativi fanali che propongono, per la funzione di “posizione”, una “guida-luce” percepibile di notte con una forma a parentesi che si apre con il fanale sinistro e si chiude con quello destro, incorniciando idealmente la vettura; il logo Fiat centrale che svolge anche la funzione di sblocco serratura del portellone; e il nuovo logo Punto, stilizzato con il “dot” di diversi colori a seconda della motorizzazione. Invece, sulla fiancata risaltano le originali modanature laterali che integrano le novità estetiche del frontale e della parte posteriore (nella versione a tre porte sono impreziosite da un fregio cromato che riporta il logo della vettura).L’eccellenza tecnologica di Fiat Punto Evo si ritrova innanzitutto nell’ampia e articolata gamma motori, realizzati e prodotti da FPT – Fiat Powertrain Technologies, che possono essere alimentati a benzina, benzina/GPL, benzina/metano o diesel. Inoltre, le motorizzazioni sono disponibili sia con livello di ecologia Euro4 sia Euro5 (ad eccezione del benzina 1.2 che sarà disponibile in Euro5 dal 2010). Tra questi spiccano i nuovi 1.4 Multiair e 1.3 Multijet di seconda generazione: tutti omologati Euro5 e dotati di serie del sistema Start&Stop.

Dunque, Punto Evo segna un passo ulteriore lungo la strada della mobilità sostenibile e gioca d’anticipo sulla normativa CEE che prevederà l’obbligo del rispetto dei limiti Euro5 solo a partire dal 1° gennaio 2011 per le nuove immatricolazioni.

A seconda delle motorizzazioni, sono disponibili cambi a 5 o 6 marce, di tipo meccanico o robotizzato sequenziale (Dualogic) che sono stati opportunamente ottimizzati per offrire un’eccellente manovrabilità e una grande silenziosità.

In dettaglio, al lancio sono disponibili i seguenti motori:

Benzina:

1.2 8v da 65 CV (Euro4);

1.4 8v da 77 CV (Euro4);

1.4 8v da 77 CV (Euro5) con Start&Stop;

1.4 Multiair 16v da 105 CV (Euro5) con Start&Stop;

1.4 Multiair Turbo 16v 135 CV (Euro5) con Start&Stop.

Diesel:

1.3 Multijet 16v da 75 CV (Euro4);

1.3 Multijet II 16v da 75 CV (Euro5) con Start&Stop e DPF;

1.3 Multijet 16v da 90 CV (Euro4);

1.3 Multijet II 16v da 95 CV (Euro5) con Start&Stop e DPF;

1.6 Multijet 16v da 120 CV (Euro5) DPF;

Bi-fuel:

1.4 8v da 70 CV benzina/metano (Euro5);

1.4 8v da 77 CV benzina/GPL (Euro4).

Per identificare le diverse motorizzazioni il logo sul portellone della Punto Evo cambia: infatti, il punto è di colore rosso per i propulsori più prestazionali (1.4 Multiair Turbo 135 CV e 1.6 Multijet 120 CV) mentre è verde per le alimentazioni bi-fuel e nero per le altre motorizzazioni.

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Un Commento a “Fiat Punto Evo, stile e comfort all’avanguardia motoristica.”

1. Raffa Dice:
   10 ottobre 2009 alle 11:01

   Sinceramente pensavo meglio,esteticamente la parte anteriore non mi piace proprio. Belle le motorizzazioni e la dotazione di serie però.

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